eb - Elektrische Bahnen Bahnenergieversorgungssystem der DB erneut bestätigt (Vorschau)

Bahnen Nachrichten
Historische S-Bahn Berlin begrüßt Spender
Veteranen der Schiene sollen wieder rollen! Denn mit der
dungsbescheinigung. Spender ab 50 EUR erhalten ein Zertifikat,
S-Bahnkrise kam auch der Stillstand für die historischen Züge der Spender ab 500 EUR werden auf einer Werbetafel im Zug genannt.
Berliner S-Bahn. Der Verein Historische S-Bahn e.V. betreut diese Ihre Spende ist willkommen auf: Konto 20 140 87 55 – BLZ
Fahrzeuge und kann seit 2009 keine Sonderfahrten mehr durchführen.
Grund hierfür sind schief stehende Wagenkästen wegen 0201 4087 55 – Stichwort: „167er“
120 965 97 – Sparda-Bank Berlin e.G. – IBAN DE18 1209 6597
fehlerhaft berechneter Drehgestellfedern sowie zum Teil mehrjährige
Abstellung unter freiem Himmel. Unterbrochen ist
Weitere Informationen: www.hisb.de
sogar die über 50 Jahre alte Tradition des S-Bahn-
Weihnachtszuges, mit dem zehntausende Kinder ihre
Erlebnisfahrten machten. Das legendäre Röhren der
Motoren, das Atmen der Druckluftbremse – dies fehlt
in der Berliner Bahnlandschaft!
Nun will der Verein aber mit zwei Viertelzügen
wieder auf die Strecke zurückkehren, jeder aus einem
Trieb- und einem Beiwagen der Baujahre 1938 und
1939. Hier soll man in dem Zug mit seiner Ursprungsnummer
elT 3839/6401 das Flair und den Fahrkomfort
von 1938 genießen: 2. Klasse Nichtraucher, 3. Klasse
Nichtraucher und Raucher, beide mit Holzbänken.
Oder in dem Zug mit der seit 1941 geltenden Bezeichnung
ET/EB 167072 dem Küchencharme des DDR-
Interieurs vom Umbau in den 1960er Jahre erliegen.
Für dieses Projekt braucht und sucht der Verein
Unterstützung. Er rechnet mit rund 120000 EUR
Gesamtaufwand für diesen Halbzug, wovon bislang
knapp 75000 EUR vorhanden sind. Es fehlen also
etwa 45000 EUR, um die Hauptuntersuchungen in
Auftrag geben zu können, zuerst mit dem ET/EB
167072. Dafür ist man für jede Spende dankbar.
Historische S-Bahn e. V. ist als förderungswürdig
anerkannt. Bei vollständiger Adressangabe kommt
Viertelzüge elT 3839/4601 (vorne) und ET/EB 167072 S-Bahn Berlin am 8. August 2004 anlässlich „80 Jahr
umgehend eine steuerlich abzugsfähige Zuwen-
Berliner S-Bahn“ bei Friedrichstraße (Foto: Matthias Winkler).
Planfeststellung für Elektrifizierung Dachau – Altomünster
Mit mehreren Jahren Verspätung sind Elektrifizierung und Modernisierung
der 30 km langen eingleisigen DB-Strecke 5502 Dachau
– Altomünster einen Schritt vorangekommen: Das Eisenbahn-Bundesamt
hat am 30. Januar 2013 das am 31. März 2008 eingeleitete
Planfeststellungsverfahren dafür abgeschlossen. Die ehemalige
Lokalbahn ist die einzige Linie im Münchner S-Bahnnetz mit Dieseltraktion.
Ein 3 km langer Zwischenabschnitt mit einer Station soll
zweigleisig, ein bisheriger Haltepunkt Kreuzungsbahnhof und ein
bisheriger Bahnhof zum Haltepunkt werden. Die Bahnsteige werden
96 cm hoch und barrierefrei zugänglich. Zu den Maßnahmen
gehören auch Anpassungen und Neubau von Eisenbahn- oder
Straßenüberführungen sowie Umbau von Bahnübergängen. Angestrebt
wird Inbetriebnahme Ende 2014, der Termin würde sich
aber um ein Jahr verschieben, wenn die Strecke für die Bauarbeiten
nur in den Schulferien gesperrt werden könnte.
rrr
Vertragsverlängerung für London Overground
Die DB-Tochter Arriva für Regionalverkehr im Ausland bildet
mit der Londoner MTR Corporation das Joint Venture London
Overground Rail Operations (LOROL), das seit 2007 oberirdischen
Schienenpersonennahverkehr zwischen 20 Londoner Stadtteilen
mit derzeit 127 Zügen und 1090 Zugfahrten täglich betreibt.
Seitdem ist die Passagierzahl von 90 000 auf 400 000 pro Tag
und die Zufriedenheit von 57 auf 93 % gestiegen. Die Behörde
Transport for London (TfL) hat jetzt aus einer Option den
Verkehrsvertrag über Betrieb und Instandhaltung der Züge sowie
den Betrieb von Bahnhöfen vorzeitig ab November 2014 bis November
2016 verlängert. Grund soll unter anderem der erfolgreiche
Betrieb während der Olympischen und der Paralympischen
Spiele 2012 sein. Der Auftragswert beträgt rund 200 Mio. GBP
(230 Mio. EUR). Bis 2015 will TfL 320 Mio. GBP in Fahrzeuge und
Bahnhöfe von LOROL investieren.
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