Diplomarbeit im Volltext - Institut für StraÃen- und Verkehrswesen
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Aggregiertes Modell für ein Road Pricing in Deutschland<br />
3. Aggregiertes Modell für ein Road Pricing in Deutschland<br />
Anhand eines aggregierten Modells werden in diesem Abschnitt mögliche Szenarien<br />
für ein Road Pricing in Deutschland auf ihre Auswirkungen hin überprüft. Zu Beginn<br />
wird der Aufbau des Modells <strong>und</strong> in den folgenden Abschnitten die einzelnen Szenarien<br />
mitsamt ihren Ergebnissen dargestellt. Folgende Abbildung zeigt die Benutzeroberfläche<br />
des verwendeten Modells, welches <strong>im</strong> Internet abrufbar ist. 94<br />
Abbildung 3: Aggregiertes Mautmodell - Benutzeroberfläche<br />
3.1 Modellbeschreibung<br />
Im Gegensatz zu dem in Kapitel 4 behandelten relationsfeinen Modell ist das aggregierte<br />
Modell relativ einfach gehalten. Die gesamten Rechnungen wurden in Microsoft<br />
Excel ausgeführt, sodass keine spezielle Verkehrsplansoftware zu Einsatz kam.<br />
Aus diesem Gr<strong>und</strong> sind die erhaltenen Ergebnisse auch mit Vorsicht zu betrachten,<br />
da Änderungen in der Verkehrsnachfrage lediglich auf Widerstandsänderungen zurückzuführen<br />
sind <strong>und</strong> keine Umlegungen des Verkehrs durchgeführt wurden.<br />
94 Das Modell ist auf den Seiten des Lehrstuhls für Verkehrsplanung <strong>und</strong> Verkehrsleittechnik einzusehen<br />
unter http://www.isv.uni-stuttgart.de/vuv/lehre/diplomarbeiten/DA_Strehle.html<br />
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