Scan (15 MB) - Deutscher Rat für Landespflege

Die Vorbereitung und Durchführung eines derart großen
Projektes brachte für alle Beteiligten (Gemeinde, Bürger,
Landsiedlung; Architekten, Firmen und Behörden) eine
geradezu nervenaufreibende Arbeit mit sich, zumal auch
hier unter Zeitdruck gearbeitet werden mußte. Es bedurfte
vieler oft stürmisch verlaufener Versammlungen und Verhandlungen.
Nun ist das Ziel nahezu erreicht.
Das wasserwirtschaftliche Bauvolumen, das als Folgemaßnahmen
des Moselausbaues insgesamt zu erfüllen war,
liegt bei rd. 150 fylio. DM. Obwohl ein Teil dieser Maßnahmen
unmittelbar durch die Ausbauunternehmerin durchgeführt
und getragen wurde, blieb doch für die betroffenen
Gemeinden in Zusammenarbeit mit den zuständigen
Landesbehörden eine Aufgabe zu erfüllen, die bei der
damaligen Konjunktur auf dem Baumarkt und dem bestehenden
Mangel an technischem Personal eine äußerst
schwierige war. Hinzu trat noch der Faktor Zeit, der durch
den Fertigstellungstermin 1964 für alle Beteiligten ein
beachtliches Problem darstellte.
Nachdem alle Bauarbeiten, die mit dem Moselausbau in
Zusammenhang standen, bis zur Inbetriebnahme der Schifffahrtsstraße
fertiggestellt waren, darf man sagen, daß es
gelungen ist, dieses große Werk termingerecht zu vollenden
und damit die Hoffnung aussprechen, daß es dem Wohle
der deutschen Wirtschaft, nicht zuletzt auch der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft dienen möge.
Ausbau der zur
Großschi ff ahrts straße
Km
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