Scan (15 MB) - Deutscher Rat für Landespflege

ser verbesserte nächtliche Luftkreislauf schützt die Rebhänge
weitgehend vor starker Abkühlung und verringert
gege_nüber dem Zustand vor dem Ausbau noch mehr die
Frostgefahren.
B. Indirekt mit dem Moselausbau zusammenhängende
Veränderungen
1. Grünplanungen auf den Vor l ändern
der Moselorte
Viele Moselorte haben ihr „Gesicht" zur Durchgangsstraße,
nicht zum Strom gerichtet. Sie werden sich jetzt auch zum
Fluß orientieren, der ihnen künftig Gäste zuführen wird.
Zahlreiche Gemeinden legen deshalb Grünflächen als
„ Empfangsraum" auf ihren Vorländern an (Abb. 8). Weinbau
und Fremdenverkehr bleiben die wichtigsten wirtschaftlichen
Grundlagen für die meisten Moselgemeinden. Der
Fremdenverkehr kann durch eine gute Orts- und Grüngestaltung
gefördert werden. Grünanlagen, besonders auf
den Vorländern der Orte, dürften von nicht zu unterschätzender
wirtschaftlicher Bedeutung sein.
Auf den oft schmalen Vorländern müssen die verschiedensten
Belange rechtzeitig aufeinander abgestimmt werden,
sonst entsteht nicht wiedergutzumachender Schaden. Die
Trassierung der neuen Straßen, der Standort wasserwirtschaftl
icher Bauwerke, die Führung von Wanderwegen, die
Anordnung und Gestaltung von Kleingärten und Grünflächen
mit Sport-, Spiel-, Camping-, Park- und Festplätzen
sowie Schiffsanlegestellen sollen eine Gesamtkonzeption
ergeben. Einiges ist schon versäumt worden. Großzügige
Maßnahmen der Ortsgestaltung scheitern häufig an der · zu
sehr auf den eigenen Bereich ausgerichteten Arbeit der
Bauverwaltungen. Es fehlt die Koordinierung. So wird z. B.
das Vorland der Gemeinde Enkirch durch Maßnahmen des
Straßenbaues {Ortsumgehung B 53) und des Wasserbaues
(Unterwasser der Staustelle Enkirch, Mündung des Großbaches)
in Anspruch genommen. Die Gemeinde richtete
1963 eine Denkschrift mit dem Hinweis auf die Notwendigkeit
einer planerischen Gesamtkonzeption für die Gestaltung
ihres Vorlandes unter Einschluß aller Belange, auch
denen der Grundeigentümer (Kleingärten) und der Gemeinde
(Aufbau einer Grünfläche mit Wanderwegen, Festund
Sportplätzen), an alle zuständigen Behörden (4). Sie ließ
sich einen Vorentwurf zur Gestaltung von einem Landschaftsarchitekten
anfertigen. Bis heute wurde keine Lösung
gefunden, da c:!ie zugesagten Hilfen ausblieben.
Durch. den. Ausbau von Umgehungsstraßen vor·vielen Orten
werden leider die bebauten Bereiche vorn Fluß getrennt.
Die Vorländer und damit die „Naherholungsgebiete" gehen
entweder ganz oder zu großen Teilen an die Straße verloren.
Inzwischen haben mehrere Orte Grünplanungen aufgestellt,
sind bei ihrer Durchführung oder haben sie abgeschlossen.
Diese Planungen wurden vom Land Rheinland-Pfalz unter
Anlegung eines strengen Maßstabes hinsichtlich des Aufwandes
bei der Gestaltung mit Zuschüssen versehen. Es
kam darauf an, die Gemeinden zu bewegen, qualifizierte
Fachkräfte mit der Aufstellung der Grünplanungen zu beauftragen.
Die Gestaltung sollte dem Charakter der Dörfer
und kleinen Städte und, im Hinblick auf die Wahl der
Bäume und Sträucher, der standortgemäßen Ufervegetation
angepaßt werden. Es ist eine Reihe guter Beispiele entstanden.
Bedauerlicherweise gingen nicht alle Gemeinden
diesen Weg. Manche Grünanlage auf den Vorländern mit
Rosen- und Staudenbeeten, Kübeln und zu vielen Ziergehölzen
gibt Anlaß zur Kritik.
Die Verteilung und Anlage der Campingplätze erfolgte nicht
nach übergeordneten Gesichtspunkten. Sie liegen zum
großen Teil so nahe am Strom, daß Schäden an den Ufern
entstehen. Auch machen fast alle Campingplätze durch
Überbelegung allgemein einen ungeordneten Eindruck (z.B.
Winninger Insel, Pommern, Cochern-Cond, Valwig und Bernkastel).
Es wirkt sich aus, daß Fachkräfte der Landespflege
fehlen, die den Gemeinden mit Rat und Tat zur Seite stehen.
Die meisten Gemeinden wären sicher bereit, das Moselufer
in 15-20 rn Breite für Ufervegetation, Wanderweg und Abpflanzung
des Campingplatzes selbst für die Öffentlichkeit
freizuhalten. Durch Gliederung in einzelne Räume, Anlage
von Pflanzungen und Beachtung entsprechender Platzordnungen
ist Abhilfe möglich. Die wenigen Moselinseln sollten
grundsätzlich von Campingplätzen freibleiben (geplant ist
einer auf dem Pornrnerner Werth). Wilde Campingplätze
sollten aus Gründen des Natur- und Landschaftsschutzes
nicht geduldet werden (Gemarkung Güls).
2. D e r U f e r w a n d e r w e g
Mit der Planung von rund 500 km Wanderwegen entlang der
beiden Moselufer wurde erst 1963 (Abb. 3) begonnen. Aufgeteilt
auf die beiden Regierungsbezirke Koblenz und Trier
stellte sie je ein Landschaftsarchitekt im Auftrag des jeweiligen
Wasserwirtschaftsamtes auf. Die mit den Gemeinden,
Amtsverwaltungen und Vfeiteren Behörden erarbeitete
Planung lieferte die längst fällige Unterlage für eine Abstimmung
der Wanderwegführung mit anderen Bauvorhaben
im engeren Bereich des Stromes. Zwar sind in den
____ __________ .----
Abb. 11.
Entwurf : Landschaftsarchitekt E. Staudt, Trier
32