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Die Vorbereitung und Durchführung eines derart großen Projektes brachte für alle Beteiligten (Gemeinde, Bürger, Landsiedlung; Architekten, Firmen und Behörden) eine geradezu nervenaufreibende Arbeit mit sich, zumal auch hier unter Zeitdruck gearbeitet werden mußte. Es bedurfte vieler oft stürmisch verlaufener Versammlungen und Verhandlungen. Nun ist das Ziel nahezu erreicht. Das wasserwirtschaftliche Bauvolumen, das als Folgemaßnahmen des Moselausbaues insgesamt zu erfüllen war, liegt bei rd. <strong>15</strong>0 fylio. DM. Obwohl ein Teil dieser Maßnahmen unmittelbar durch die Ausbauunternehmerin durchgeführt und getragen wurde, blieb doch für die betroffenen Gemeinden in Zusammenarbeit mit den zuständigen Landesbehörden eine Aufgabe zu erfüllen, die bei der damaligen Konjunktur auf dem Baumarkt und dem bestehenden Mangel an technischem Personal eine äußerst schwierige war. Hinzu trat noch der Faktor Zeit, der durch den Fertigstellungstermin 1964 für alle Beteiligten ein beachtliches Problem darstellte. Nachdem alle Bauarbeiten, die mit dem Moselausbau in Zusammenhang standen, bis zur Inbetriebnahme der Schifffahrtsstraße fertiggestellt waren, darf man sagen, daß es gelungen ist, dieses große Werk termingerecht zu vollenden und damit die Hoffnung aussprechen, daß es dem Wohle der deutschen Wirtschaft, nicht zuletzt auch der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft dienen möge. Ausbau der zur Großschi ff ahrts straße Km Km 13
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