Scan (15 MB) - Deutscher Rat für Landespflege

Die Mosel zwischen Mauern (bei Löf) .
Foto: W. Pflug
der Treidelschiffahrt fast alle direkt am Ufer stehenden
Bäume und Strauchweiden zum Opfer gefallen sind, sehen
wir auf den im Jahre 1825 angefertigten Stichen von
C. Bot h m er Auewaldreste und Gruppen alter Bäume am
Ufer. Heute ist davon nichts mehr vorhanden. Als im Jahre
1958 der Moselausbau begann, standen an den 450 km
langen deutschen Moselufern mit Ausnahme der Uferabschnitte
zwischen Treis und Cochem-Cond, Senheim und
Neef, in der Meh ringer Schweiz sowie einiger Moselinseln
keine 50 alten Bäume mehr am Ufer. Preußen führte von
1839 bis 1857 umfangreiche Regulierungsarbeiten durch. In
den an vielen Uferstrecken eingebauten Buhnen und Leitwerken,
mit deren Hilfe eine größere Wassertiefe geschaffen
werden sollte - ohne nennenswerten Erfolg - entwickelte
sich durch Auflandung nach und nach eine reichhaltige
Vegetation. Es entstanden zahlreiche neue Biotope
mit günstigen Auswirkungen auf den Bestand an Wasservögeln
und Fischen. Allen diesen Wandlungen zum Trotz
erhielt sich an der Unter- und Mittelmosel ein Seggenried,
das fast ausschließlich aus der Schlanksegge bestand. Das
breite, graugrüne Band, weit in das Wasser vorgeschoben
und oft überschwemmt, verlieh dem Strom bis zu m Ausbau
einen besonderen Charakter - in dieser Ausdehnung an
keinem deutschen Fluß mehr zu finden.
„Klar wie Glas ...", mit diesen Worten beschrieb vor mehr
als anderthalb tausend Jahren der Römer Ausonius die
Mosel. So klar ist sie schon lange nicht mehr. Der Kohlenschlamm
und die Abwässer aus den saariändischen und
lothringischen Industriegebieten und die Abfälle aller
Moselorte hatten aus ihr einen kranken Fluß gemacht.
Mehrfach traten folgenschwere Fischsterben auf. Vorländer
verkrauteten und versumpften, die Altwässer wiesen eine
ölschimmernde Schicht auf, und in trockenen Sommern gab
die Mosel zwischen ihren Ufern verschmutzte Kies- und
Schotterbänke frei.
ll. Das Landschaftsschutzgebiet
Bis zu den Höhen hinauf und unter Einschluß reizvoller
Seitentäler wurde das Moseltal im Jahre 1940 Landschaftsschutzgebiet.
Diese Tat war neben Heinrich M e n k e vornehmlich
Peter Josef Bu sch zu danken, dem „tatkräftigen
Vorkämpfer des Naturschutzes und langjährigen Bezirksbeauftragten
für Naturschutz und Landschaftspflege im Regierungsbezirk
Trier" (26). Mit dieser Unterschutzstellung
war und ist auch heute nicht beabsichtigt, das Moseltal unter
den Schleier eines konservierenden Naturschutzes zu legen.
Vielmehr sollte erreicht werden, daß die Landschaft über -
l e g t gestaltet und weiter entwickelt wird. Mit Hilfe dieser
und weiterer Bestimmungen ist es den Naturschutz- und
Baubehörden gelungen, dem Moseltal manchen schwerwiegenden
Schaden fernzuhalten . Man denke nur an die
unterbundene Reklame in den Rebhängen, die Lenkung
und Einschränkung des Gesteinsabbaues und die Im
Rahmen bleibende Gestaltung der Dächer.
III. Zur Situation vor dem Ausbau
In der Mitte der fünfziger Jahre löste die „Kanalisierung
der Mosel" leidenschaftliche Äußerungen in der Öffentlichkeit
aus. Viele machten sich Sorgen darüber, wie die
„Kulturwerte" diesen Eingriff überstehen und ob nicht erhebliche
Schäden zurückbleiben werden. Eine ablehnende
Haltung nahmen die Naturschutzbehörden ein, voran der
damalige l.:andesbeauftragte für Naturschutz und .Landschaftspflege,
Heinrich M e n k e. Schwere Bedenken äußerten
der Deutsche Naturschutzring, der Rheinische Verein für
Denkmalpflege und Heimatschutz, die Akademie für Städte;
bau und Landesplanung, der Verband Deutscher Gebirgsund
Wandar-Vereine, der Verband Deutscher Sportfischer.
Resolutionen und Proteste erreichten das Bundeskanzleramt,
die Landesregierung und die mit dem Ausbau befaßten
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