Fluglärmbericht 2013

12 | FBB Fluglärmbericht 2013
Nachtflüge Schönefeld
Das Luftverkehrsgesetz verpflichtet
Flugplatzhalter und Flugzeugführer
zum Lärmschutz im Allgemeinen
und zum Schutz während der Nacht
im Besonderen. Ausgenommen von
dieser Regelung sind Nachtpostflüge,
Rettungsflüge und genehmigungspflichtige
Sonderflüge. Die Start- und
Landebahn in Schönefeld ist für lau-
Nachtflüge – Flughafen SXF
1200
1000
800
600
400
tere sogenannte Kapitel-3-Flugzeuge 1
in der Zeit zwischen 24 Uhr und 6 Uhr
gesperrt, für Kapitel-3-(Bonusliste)
und Kapitel-4-Maschinen ist die Bahn
24 Stunden geöffnet.
200
0
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt
2013 2012 2011 2010 2009
Nov
Dez
Die Zahl der nächtlichen Flugbewegungen
ging von 2010 mit 10819 auf
7622 Flugbewegungen im Jahr 2013
zurück. Der Dauerschallpegel für den
Nachtzeitraum sank im gleichen Zeitraum
von 53,2 auf 52,4 dB(A).
1
Nach Annex 16 der ICAO (International Civil Aviation
Organization = Internationale Organisation für zivile
Luftfahrt) müssen Flugzeuge, die zugelassen werden,
bestimmte Lärmgrenzwerte einhalten. Die Grenzwerte
sind in Kapiteln (Chapter) dieses Dokuments festgehalten.
Für Strahlflugzeuge ist derzeit das Kapitel 4 gültig. Um
die Kapitel-3-Flugzeuge weiter zu differenzieren hat das
Bundesverkehrsministerium eine Liste mit leisen Flugzeugen
erstellt. Diese Liste wird allgemein als Bonusliste
bezeichnet.
Dauerschallpegel TXL
Der mittlere äquivalente Dauerschallpegel
an den Messstellen in der
Umgebung des Flughafens Tegel ist im
Vergleich zum Vorjahr im Mittel annähernd
gleich geblieben (- 0,1 dB(A)).
Während der verkehrsreichsten sechs
Monate war am Flughafen Tegel eine
moderate Verkehrssteigerung in
Höhe von 1,2 Prozent zu verzeichnen.
Anfang 2013 musste die Messstelle
46 am Standort Teichstraße abgebaut
Dauerschallpegel tagsüber Tegel
L eq, tag/dB(A)
68,0
67,0
Tages-Flugbewegungen/Jahr
66,0
65,0
64,3
65,1
64,0 63,4
63,0
62,0
61,0
60,0
59,0
58,0
2009
2010 2011
65,4
2012
65,3
2013
160.000
145.000
130.000
115.000
Flugbewegungen