→ D33 | FBB → Fluglärm - Jahresbericht Jahresauswertung <strong>2013</strong> Messstelle 48, Schwartzstr. Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 62,3 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 52,7 dB(A) 65 61,1 61,2 60,8 62,0 63,1 63,3 62,7 62,6 63,3 62,9 62,2 61,5 60 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 55 50 45 51,1 50,8 50,7 51,8 53,0 54,7 53,6 53,0 53,7 53,1 52,2 53,1 40 35 30 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Gesamtgeräusch In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Gesamtgeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 63,1 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 58,6 dB(A) 70 66,9 65 62,0 62,1 61,7 62,9 63,8 63,9 63,5 63,4 63,7 63,4 63,0 63,3 Dauerschallpegel [dB(A)] 60 55 50 45 54,9 54,6 54,5 55,6 56,6 57,3 56,7 56,6 54,6 54,3 53,4 40 35 30 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden für jeden Monat in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt.
Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D34 ← Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Abends und Nachts ist Lärm besonders störend. Daher werden beim Beurteilungspegel L DEN (Day/Evening/Night) in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N ) 10dB als Zuschlag hinzugerechnet. Gesamtgeräusch [dB(A)] Fluggeräusch [dB(A)] L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr Januar 62,0 54,9 62,0 62,3 64,3 61,1 51,1 60,9 61,5 62,6 Februar 62,1 54,6 62,0 62,2 64,2 61,2 50,8 61,0 61,5 62,5 März 61,7 54,5 61,8 61,4 63,9 60,8 50,7 60,9 60,5 62,0 Apri 62,9 55,6 62,9 62,9 65,1 62,0 51,8 62,0 62,2 63,4 Mai 63,8 56,6 63,9 63,8 66,0 63,1 53,0 63,1 63,1 64,4 Juni 63,9 57,3 64,0 63,9 66,4 63,3 54,7 63,3 63,3 65,0 Juli 63,5 56,7 63,5 63,3 65,8 62,7 53,6 62,7 62,6 64,2 August 63,4 56,6 63,5 63,2 65,7 62,6 53,0 62,6 62,6 64,1 September 63,7 54,6 63,7 63,7 65,3 63,3 53,7 63,3 63,4 64,8 Oktober 63,4 54,3 63,4 63,5 65,0 62,9 53,1 62,9 63,0 64,3 November 63,0 53,4 62,9 63,1 64,5 62,2 52,2 62,0 62,7 63,7 Dezember 63,3 66,9 62,4 65,1 72,8 61,5 53,1 61,3 62,2 63,5 Jahr 63,1 58,6 63,1 63,3 66,6 62,3 52,7 62,3 62,5 63,8 6 verkehrsreichste Monate 63,6 56,2 63,7 63,6 65,7 63,0 53,6 63,0 63,0 64,5 Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche können einzelne Fluglärmmessergebnisse unbrauchbar werden. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst alle Landungen in Tegel Richtung Westen, alle Starts von Tegel Richtung Osten und alle Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Tegel starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Tag Nacht N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] Januar 5755 5760 5760 99,9 100 275 282 282 97,5 100 Februar 5717 5752 5738 99,4 100 227 227 227 100,0 100 März 6449 6584 6488 97,9 99 297 290 289 102,4 99 Apri 6932 6965 6960 99,5 100 281 272 272 103,3 100 Mai 7300 7333 7324 99,5 100 309 308 308 100,3 100 Juni 7464 7487 7484 99,7 100 415 414 412 100,2 99 Juli 7376 7375 7369 100,0 100 412 418 418 98,6 100 August 7105 7154 7122 99,3 100 334 334 333 100,0 100 September 7597 7624 7603 99,6 100 382 382 382 100,0 100 Oktober 7596 7627 7584 99,6 99 353 359 357 98,3 99 November 6890 6892 6885 100,0 100 311 317 317 98,1 100 Dezember 5761 5982 5775 96,3 97 386 414 403 93,2 97 Gesamt 81942 82535 82092 99,3 99,4 3982 4017 4000 99,1 99,3 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Jahr an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. 18000 Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 16000 15.508 15.404 90 14000 80 Anzahl pro Pegelklasse 12000 10000 8000 6000 4.657 7.092 11.136 10.272 5.074 70 60 50 40 30 Summenhäufigkeit [%] 4000 2000 0 1 4 12 2 91 1 184 7 343 12 388 18 504 22 544 30 739 32 1.137 37 1.771 35 3.040 59 110 224 464 803 876 629 299 2.391 155 998 81 370 42 173 29 97 8 56 2 26 13 1 2 1 3 1 1 1 2 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 20 10 0 Pegelklassen [dB(A)]