→ D15 | FBB → Fluglärm - Jahresbericht Jahresauswertung <strong>2013</strong> Messstelle 09, Bohnsdorf, Fließstr. Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 52,8 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 47,3 dB(A) 60 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 55 50 45 52,3 45,3 52,6 45,4 52,7 45,8 52,9 47,3 53,8 48,2 53,1 48,6 51,4 47,1 53,0 48,5 54,0 49,0 53,8 48,7 51,8 45,3 51,1 44,6 40 35 30 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Gesamtgeräusch In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Gesamtgeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 54,5 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 51,7 dB(A) 60 58,2 Dauerschallpegel [dB(A)] 55 50 45 40 54,1 49,9 53,9 47,9 53,7 48,5 54,2 49,2 55,4 51,7 54,5 52,6 55,2 49,5 54,3 51,2 55,0 50,3 55,1 50,9 53,0 47,0 55,2 35 30 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden für jeden Monat in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt.
Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D16 ← Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Abends und Nachts ist Lärm besonders störend. Daher werden beim Beurteilungspegel L DEN (Day/Evening/Night) in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N ) 10dB als Zuschlag hinzugerechnet. Gesamtgeräusch [dB(A)] Fluggeräusch [dB(A)] L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr Januar 54,1 49,9 54,3 53,2 57,6 52,3 45,3 52,4 52,0 54,5 Februar 53,9 47,9 54,1 53,5 56,6 52,6 45,4 52,5 52,7 54,8 März 53,7 48,5 53,9 53,1 56,7 52,7 45,8 52,8 52,2 54,9 Apri 54,2 49,2 54,3 53,8 57,3 52,9 47,3 53,0 52,7 55,8 Mai 55,4 51,7 55,5 55,2 59,3 53,8 48,2 53,9 53,7 56,7 Juni 54,5 52,6 54,7 53,9 59,5 53,1 48,6 53,3 52,4 56,4 Juli 55,2 49,5 52,8 58,8 59,0 51,4 47,1 51,4 51,3 54,9 August 54,3 51,2 54,4 53,9 58,5 53,0 48,5 53,1 52,8 56,4 September 55,0 50,3 55,2 54,1 58,2 54,0 49,0 54,2 53,3 57,1 Oktober 55,1 50,9 55,0 55,3 58,7 53,8 48,7 53,9 53,3 56,8 November 53,0 47,0 53,0 53,1 55,7 51,8 45,3 51,6 52,3 54,4 Dezember 55,2 58,2 53,0 58,6 64,3 51,1 44,6 51,3 50,6 53,5 Jahr 54,5 51,7 54,3 55,2 59,1 52,8 47,3 52,9 52,5 55,7 6 verkehrsreichste Monate 54,9 50,9 54,7 55,6 58,7 53,2 48,2 53,3 52,9 56,3 Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche können einzelne Fluglärmmessergebnisse unbrauchbar werden. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst alle Landungen in Schönefeld Richtung Westen, alle Starts von Schönefeld Richtung Osten und alle Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Tag Nacht N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] Januar 2114 2136 2127 99,0 100 240 242 240 99,2 100 Februar 1960 2020 2018 97,0 100 207 205 205 101,0 100 März 2276 2372 2371 96,0 100 244 248 248 98,4 100 Apri 2279 2362 2359 96,5 100 307 310 310 99,0 100 Mai 2323 2416 2416 96,2 100 319 320 320 99,7 100 Juni 2422 2548 2547 95,1 100 394 400 400 98,5 100 Juli 2234 2324 2324 96,1 100 374 382 382 97,9 100 August 2137 2261 2261 94,5 100 375 380 380 98,7 100 September 2507 2580 2577 97,2 100 373 376 375 99,2 100 Oktober 2521 2605 2601 96,8 100 379 381 381 99,5 99 November 2252 2341 2341 96,2 100 258 264 263 97,7 99 Dezember 1998 2206 2055 90,6 94 240 269 243 89,2 93 Gesamt 27023 28171 27997 95,9 99,4 3710 3777 3747 98,2 99 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Jahr an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. 4000 Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 3500 3000 2.939 3.586 3.144 90 80 70 Anzahl pro Pegelklasse 2500 2000 1500 1000 500 0 479 652 686 720 792 1.129 1.746 504 582 512 2.313 1.877 1.992 1.907 1.407 710 1 3 2 6 1 14 2 37 13 70 25 325 29 45 52 70 82 91 172 256 326 225 211 198 145 104 321 41 101 16 30 5 13 1 7 4 2 7 3 1 2 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 60 50 40 30 20 10 0 Summenhäufigkeit [%] Pegelklassen [dB(A)]