Fluglärmbericht 2013

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Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen
In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt.
Abends und Nachts ist Lärm besonders störend. Daher werden beim Beurteilungspegel L DEN (Day/Evening/Night) in den Abendstunden (L E) 5dB und
in den Nachtstunden (L N ) 10dB als Zuschlag hinzugerechnet.
Gesamtgeräusch [dB(A)]
Fluggeräusch [dB(A)]
L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN
6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr
Januar 59,9 52,5 60,0 59,6 62,0 58,6 48,7 58,5 58,9 60,1
Februar 60,4 51,2 60,4 60,5 62,0 59,8 50,2 59,7 60,1 61,3
März 60,1 51,4 59,9 60,4 61,9 59,5 50,3 59,3 60,0 61,2
Apri 62,8 51,2 60,6 66,2 65,1 60,0 50,0 60,0 60,0 61,3
Mai 61,0 52,2 61,2 60,4 62,5 59,9 50,1 59,9 59,9 61,3
Juni 60,5 53,1 60,6 60,1 62,5 59,9 51,2 59,9 59,6 61,5
Juli 59,9 51,8 60,0 59,5 61,7 59,2 50,2 59,2 59,0 60,7
August 60,1 51,2 60,2 59,7 61,7 59,4 50,0 59,5 59,2 60,9
September 60,8 51,6 60,9 60,5 62,3 60,2 50,9 60,2 60,2 61,7
Oktober 61,4 51,1 60,6 63,3 63,2 59,8 50,0 59,8 59,9 61,2
November 60,1 49,9 60,2 59,9 61,3 59,4 48,2 59,4 59,5 60,5
Dezember 59,4 61,4 59,1 60,3 67,5 57,5 46,7 57,6 57,0 58,5
Jahr 60,6 54,0 60,3 61,4 63,2 59,5 49,8 59,5 59,5 60,9
6 verkehrsreichste
Monate 60,6 51,9 60,6 60,8 62,4 59,7 50,4 59,8 59,6 61,2
Zuordnungsrate
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche können einzelne Fluglärmmessergebnisse unbrauchbar werden.
N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst alle Landungen in Tegel Richtung Westen, alle Starts von Tegel Richtung Osten und alle
Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Tegel starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein.
N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt
N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt
bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge
zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen.
Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle
Tag
Nacht
N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%]
Januar 5633 5815 5813 96,9 100 256 257 257 99,6 100
Februar 5721 5756 5751 99,4 100 275 278 278 98,9 100
März 6363 6508 6409 97,8 99 346 349 349 99,1 99
Apri 6912 7053 7033 98,0 100 304 295 295 103,1 100
Mai 7292 7438 7374 98,0 99 325 337 332 96,4 99
Juni 7384 7549 7517 97,8 100 414 424 402 97,6 99
Juli 7358 7548 7539 97,5 100 359 346 346 103,8 100
August 6840 7216 6983 94,8 97 335 333 325 100,6 99
September 7459 7662 7634 97,4 100 369 353 351 104,5 100
Oktober 7423 7609 7557 97,6 99 320 317 316 100,9 99
November 6890 7104 7083 97,0 100 213 206 206 103,4 100
Dezember 5657 6169 5965 91,7 97 203 202 194 100,5 97
Gesamt 80932 83427 82658 97 99 3719 3697 3651 100,6 99,1
Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel
Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Jahr an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden.
Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben.
14000
12000
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht
10.674
12.541
13.044
10.295
100
90
80
10000
70
Anzahl pro Pegelklasse
8000
6000
5.290
8.243
5.651
60
50
40
Summenhäufigkeit [%]
4000
2000
0
1.894
3.281
2.618
1
3
2
13
2
34
1
97
9
175
10
366
31
542
36
558
36
710
35
644
36
796
33
1.108
46
59
114
140
195
283
531
773
588
381
189
1.186
94
605
55
345
25
170
8
62
4
25
1
14
1
3
1
4
2
2
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88
30
20
10
0
Pegelklassen [dB(A)]