→ D9 | FBB → Fluglärm - Jahresbericht Jahresauswertung <strong>2013</strong> Messstelle 06, Waltersdorf, Siedlung Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 49,7 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 43,6 dB(A) 55 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 50 45 40 50,5 42,9 51,0 43,4 51,6 44,4 50,6 44,5 50,1 44,5 49,1 44,2 46,7 42,4 49,1 44,6 50,0 45,0 50,0 44,7 48,2 40,9 46,1 38,2 35 30 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Gesamtgeräusch In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Gesamtgeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 52,5 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 51,0 dB(A) 65 60 58,6 Dauerschallpegel [dB(A)] 55 50 45 52,4 47,0 52,7 46,0 53,0 46,6 52,9 49,4 53,5 51,8 53,2 50,2 51,3 48,8 51,8 50,3 52,4 47,2 52,8 48,3 51,6 44,5 52,3 40 35 30 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden für jeden Monat in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt.
Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D10 ← Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Abends und Nachts ist Lärm besonders störend. Daher werden beim Beurteilungspegel L DEN (Day/Evening/Night) in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N ) 10dB als Zuschlag hinzugerechnet. Gesamtgeräusch [dB(A)] Fluggeräusch [dB(A)] L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr Januar 52,4 47,0 52,7 51,5 55,2 50,5 42,9 50,7 50,0 52,5 Februar 52,7 46,0 52,8 52,3 55,0 51,0 43,4 50,9 51,4 53,1 März 53,0 46,6 53,3 52,1 55,4 51,6 44,4 51,8 51,1 53,7 Apri 52,9 49,4 53,1 52,2 56,8 50,6 44,5 50,6 50,4 53,2 Mai 53,5 51,8 53,7 52,8 58,6 50,1 44,5 50,1 50,1 53,0 Juni 53,2 50,2 53,4 52,5 57,4 49,1 44,2 49,4 48,1 52,2 Juli 51,3 48,8 50,9 52,2 56,0 46,7 42,4 46,6 46,7 50,2 August 51,8 50,3 52,1 50,8 57,0 49,1 44,6 49,2 48,9 52,5 September 52,4 47,2 52,9 50,8 55,3 50,0 45,0 50,3 49,0 53,0 Oktober 52,8 48,3 53,2 51,3 56,1 50,0 44,7 50,3 49,1 52,9 November 51,6 44,5 51,8 50,8 53,7 48,2 40,9 47,9 48,9 50,5 Dezember 52,3 58,6 50,8 55,0 64,2 46,1 38,2 46,5 44,6 47,7 Jahr 52,5 51,0 52,6 52,2 57,8 49,7 43,6 49,8 49,3 52,3 6 verkehrsreichste Monate 52,7 49,5 52,9 52,0 56,8 49,6 44,3 49,7 49,0 52,5 Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche können einzelne Fluglärmmessergebnisse unbrauchbar werden. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst alle Landungen in Schönefeld Richtung Westen, alle Starts von Schönefeld Richtung Osten und alle Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Tag Nacht N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] Januar 2080 2136 2126 97,4 100 235 242 241 97,1 100 Februar 1847 2020 2018 91,4 100 193 205 205 94,1 100 März 2150 2372 2370 90,6 100 231 248 248 93,1 100 Apri 2025 2362 2361 85,7 100 278 310 310 89,7 100 Mai 2098 2416 2416 86,8 100 292 320 320 91,3 100 Juni 2057 2548 2547 80,7 100 358 400 400 89,5 100 Juli 1931 2324 2324 83,1 100 335 382 382 87,7 100 August 1888 2261 2261 83,5 100 332 380 380 87,4 100 September 2193 2580 2577 85,0 100 341 376 376 90,7 100 Oktober 2274 2605 2603 87,3 100 362 381 381 95,0 99 November 1960 2341 2341 83,7 100 239 264 263 90,5 100 Dezember 1742 2206 2055 79,0 94 204 269 243 75,8 93 Gesamt 24245 28171 27999 86,1 99,4 3400 3777 3749 90 99,1 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Jahr an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. 3000 Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 2.785 2.798 100 90 2500 2.262 2.276 80 Anzahl pro Pegelklasse 2000 1500 1000 881 1.512 1.570 943 1.227 1.773 1.809 1.342 731 70 60 50 40 30 Summenhäufigkeit [%] 500 0 118 201 339 453 401 367 318 165 556 401 599 162 210 204 140 328 135 1 1 3 3 4 14 6 31 6 64 10 34 89 67 54 63 57 29 15 42 3 19 1 6 9 7 1 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 20 10 0 Pegelklassen [dB(A)]