Fluglärmbericht 2013

Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D30 ←
Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen
In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt.
Abends und Nachts ist Lärm besonders störend. Daher werden beim Beurteilungspegel L DEN (Day/Evening/Night) in den Abendstunden (L E) 5dB und
in den Nachtstunden (L N ) 10dB als Zuschlag hinzugerechnet.
Gesamtgeräusch [dB(A)]
Fluggeräusch [dB(A)]
L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN
6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr
Januar 55,6 47,4 55,6 55,5 57,4 51,6 41,2 51,6 51,6 52,8
Februar 55,1 46,0 55,2 54,7 56,6 51,7 40,2 51,6 51,8 52,7
März 55,0 46,5 55,1 54,6 56,6 52,0 42,6 52,2 51,5 53,4
Apri 55,2 48,7 55,2 55,4 57,7 51,8 42,5 51,6 52,2 53,4
Mai 55,4 54,4 55,5 55,0 61,0 52,2 43,1 52,2 52,2 53,8
Juni 54,5 53,3 54,6 54,2 60,0 50,0 42,8 49,9 50,2 52,3
Juli 52,9 50,7 53,2 51,9 57,6 48,6 41,4 48,9 47,6 50,6
August 54,0 50,9 54,0 53,8 58,2 51,3 44,5 51,1 51,7 53,7
September 56,4 48,4 56,6 55,5 58,1 53,0 44,7 52,9 53,5 55,0
Oktober 57,3 49,7 57,2 57,8 59,5 54,2 45,8 54,1 54,4 56,0
November 56,6 46,3 56,5 56,7 57,9 53,7 42,4 53,6 54,1 54,8
Dezember 57,6 53,3 57,5 57,7 61,2 54,4 44,1 54,6 53,7 55,5
Jahr 55,7 50,6 55,7 55,5 58,8 52,3 43,2 52,3 52,4 53,9
6 verkehrsreichste
Monate 55,3 51,7 55,4 55,1 59,2 51,9 43,9 51,9 52,1 53,9
Zuordnungsrate
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche können einzelne Fluglärmmessergebnisse unbrauchbar werden.
N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst alle Landungen in Tegel Richtung Westen, alle Starts von Tegel Richtung Osten und alle
Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Tegel starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein.
N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt
N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt
bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge
zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen.
Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle
Tag
Nacht
N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%]
Januar 4208 11575 11572 36,4 100 176 539 539 32,7 100
Februar 4513 11508 11490 39,2 100 138 505 505 27,3 100
März 5332 13092 12899 40,7 99 221 639 638 34,6 99
Apri 5604 14018 13993 40,0 100 241 567 566 42,5 100
Mai 6475 14771 14756 43,8 100 271 645 645 42,0 100
Juni 4632 15036 15017 30,8 100 287 838 829 34,2 99
Juli 4119 14923 14907 27,6 100 219 764 764 28,7 100
August 6150 14370 14323 42,8 100 330 667 666 49,5 100
September 6893 15286 15243 45,1 100 367 735 735 49,9 100
Oktober 7576 15236 15141 49,7 99 453 676 673 67,0 99
November 7222 13996 13966 51,6 100 264 523 523 50,5 100
Dezember 6990 12151 11737 57,5 97 379 616 597 61,5 97
Gesamt 69714 165962 165044 42 99,4 3346 7714 7680 43,4 99,3
Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel
Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Jahr an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden.
Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben.
8000
7000
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht
6.610
7.375
7.229
6.849
100
90
Anzahl pro Pegelklasse
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
2.694
3.562
4.317
5.071
5.933
5.520
4.337
3.058
2.220
1.516
1.066
724
109
169
227
299
292
261
277
233
255
204
198
181
118
116
120
91
548
423
277
81
53
34
184
15
99
58
57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86
7
5
23
1
11
5
1
3
1
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Summenhäufigkeit [%]
Pegelklassen [dB(A)]