→ D23 | FBB → Fluglärm - Jahresbericht Jahresauswertung <strong>2013</strong> Messstelle 41, Recklinghauser Weg Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 59,5 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 49,8 dB(A) 65 60 58,6 59,8 59,5 60,0 59,9 59,9 59,2 59,4 60,2 59,8 59,4 57,5 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 55 50 45 48,7 50,2 50,3 50,0 50,1 51,2 50,2 50,0 50,9 50,0 48,2 46,7 40 35 30 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Gesamtgeräusch In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Gesamtgeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 60,6 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 54,0 dB(A) 65 60 59,9 60,4 60,1 62,8 61,0 60,5 59,9 60,1 60,8 61,4 60,1 59,4 61,4 Dauerschallpegel [dB(A)] 55 50 45 52,5 51,2 51,4 51,2 52,2 53,1 51,8 51,2 51,6 51,1 49,9 40 35 30 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden für jeden Monat in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt.
Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D24 ← Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Abends und Nachts ist Lärm besonders störend. Daher werden beim Beurteilungspegel L DEN (Day/Evening/Night) in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N ) 10dB als Zuschlag hinzugerechnet. Gesamtgeräusch [dB(A)] Fluggeräusch [dB(A)] L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr Januar 59,9 52,5 60,0 59,6 62,0 58,6 48,7 58,5 58,9 60,1 Februar 60,4 51,2 60,4 60,5 62,0 59,8 50,2 59,7 60,1 61,3 März 60,1 51,4 59,9 60,4 61,9 59,5 50,3 59,3 60,0 61,2 Apri 62,8 51,2 60,6 66,2 65,1 60,0 50,0 60,0 60,0 61,3 Mai 61,0 52,2 61,2 60,4 62,5 59,9 50,1 59,9 59,9 61,3 Juni 60,5 53,1 60,6 60,1 62,5 59,9 51,2 59,9 59,6 61,5 Juli 59,9 51,8 60,0 59,5 61,7 59,2 50,2 59,2 59,0 60,7 August 60,1 51,2 60,2 59,7 61,7 59,4 50,0 59,5 59,2 60,9 September 60,8 51,6 60,9 60,5 62,3 60,2 50,9 60,2 60,2 61,7 Oktober 61,4 51,1 60,6 63,3 63,2 59,8 50,0 59,8 59,9 61,2 November 60,1 49,9 60,2 59,9 61,3 59,4 48,2 59,4 59,5 60,5 Dezember 59,4 61,4 59,1 60,3 67,5 57,5 46,7 57,6 57,0 58,5 Jahr 60,6 54,0 60,3 61,4 63,2 59,5 49,8 59,5 59,5 60,9 6 verkehrsreichste Monate 60,6 51,9 60,6 60,8 62,4 59,7 50,4 59,8 59,6 61,2 Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche können einzelne Fluglärmmessergebnisse unbrauchbar werden. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst alle Landungen in Tegel Richtung Westen, alle Starts von Tegel Richtung Osten und alle Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Tegel starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Tag Nacht N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] Januar 5633 5815 5813 96,9 100 256 257 257 99,6 100 Februar 5721 5756 5751 99,4 100 275 278 278 98,9 100 März 6363 6508 6409 97,8 99 346 349 349 99,1 99 Apri 6912 7053 7033 98,0 100 304 295 295 103,1 100 Mai 7292 7438 7374 98,0 99 325 337 332 96,4 99 Juni 7384 7549 7517 97,8 100 414 424 402 97,6 99 Juli 7358 7548 7539 97,5 100 359 346 346 103,8 100 August 6840 7216 6983 94,8 97 335 333 325 100,6 99 September 7459 7662 7634 97,4 100 369 353 351 104,5 100 Oktober 7423 7609 7557 97,6 99 320 317 316 100,9 99 November 6890 7104 7083 97,0 100 213 206 206 103,4 100 Dezember 5657 6169 5965 91,7 97 203 202 194 100,5 97 Gesamt 80932 83427 82658 97 99 3719 3697 3651 100,6 99,1 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Jahr an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. 14000 12000 Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 10.674 12.541 13.044 10.295 100 90 80 10000 70 Anzahl pro Pegelklasse 8000 6000 5.290 8.243 5.651 60 50 40 Summenhäufigkeit [%] 4000 2000 0 1.894 3.281 2.618 1 3 2 13 2 34 1 97 9 175 10 366 31 542 36 558 36 710 35 644 36 796 33 1.108 46 59 114 140 195 283 531 773 588 381 189 1.186 94 605 55 345 25 170 8 62 4 25 1 14 1 3 1 4 2 2 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 30 20 10 0 Pegelklassen [dB(A)]