Fluglärmbericht 2013

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Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen
In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt.
Abends und Nachts ist Lärm besonders störend. Daher werden beim Beurteilungspegel L DEN (Day/Evening/Night) in den Abendstunden (L E) 5dB und
in den Nachtstunden (L N ) 10dB als Zuschlag hinzugerechnet.
Gesamtgeräusch [dB(A)]
Fluggeräusch [dB(A)]
L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN
6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr
Januar 60,5 49,6 60,5 60,6 61,7 59,9 47,8 59,8 60,3 60,9
Februar 61,3 49,3 61,3 61,2 62,2 60,7 48,0 60,5 61,1 61,6
März 61,5 50,3 61,6 60,9 62,4 61,0 49,7 61,1 60,7 62,0
Apri 62,2 49,3 62,6 61,1 62,7 60,4 48,1 60,4 60,6 61,4
Mai 62,2 51,2 62,2 62,2 63,3 61,6 50,2 61,5 62,0 62,8
Juni 61,6 53,7 61,8 60,8 63,4 60,7 50,9 60,7 60,4 62,0
Juli 58,8 49,6 58,8 58,6 60,3 58,3 48,8 58,3 58,3 59,7
August 60,6 50,6 60,6 60,7 62,0 60,4 49,4 60,3 60,5 61,5
September 61,4 50,6 61,6 61,0 62,5 61,2 49,8 61,3 60,8 62,1
Oktober 61,4 49,6 61,6 60,9 62,2 61,1 48,3 61,2 60,5 61,7
November 58,9 48,1 58,5 59,9 60,4 58,4 47,0 57,9 59,6 59,8
Dezember 59,9 66,3 57,1 63,7 71,9 55,3 45,2 55,5 54,6 56,4
Jahr 61,0 56,5 60,9 61,1 64,5 60,2 48,8 60,2 60,2 61,2
6 verkehrsreichste
Monate 61,1 51,1 61,2 60,8 62,4 60,6 49,6 60,7 60,5 61,7
Zuordnungsrate
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche können einzelne Fluglärmmessergebnisse unbrauchbar werden.
N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst alle Landungen in Tegel Richtung Westen, alle Starts von Tegel Richtung Osten und alle
Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Tegel starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein.
N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt
N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt
bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge
zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen.
Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle
Tag
Nacht
N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%]
Januar 5650 5760 5760 98,1 100 279 282 282 98,9 100
Februar 5595 5752 5732 97,3 100 226 227 227 99,6 100
März 6424 6584 6487 97,6 99 293 290 289 101,0 99
Apri 6559 6965 6958 94,2 100 278 272 272 102,2 100
Mai 7219 7333 7324 98,4 100 307 308 308 99,7 100
Juni 7360 7487 7481 98,3 100 412 414 412 99,5 99
Juli 7326 7375 7369 99,3 100 418 418 418 100,0 100
August 7048 7154 7126 98,5 100 334 334 333 100,0 100
September 7557 7624 7606 99,1 100 385 382 382 100,8 100
Oktober 7498 7627 7582 98,3 99 353 359 357 98,3 99
November 6806 6892 6885 98,8 100 315 317 317 99,4 100
Dezember 5657 5982 5775 94,6 97 388 414 403 93,7 97
Gesamt 80699 82535 82085 97,8 99,4 3988 4017 4000 99,3 99,3
Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel
Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Jahr an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden.
Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben.
12000
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht
100
10000
9.974
9.379
90
80
Anzahl pro Pegelklasse
8000
6000
4000
2000
0
991
1.464
2.389
4.501
7.859
6.812
4.179
2.317
1.467
1.118
1.280
1.964
2.931
4.156
4.656
4.292
3.142
2.295
1.615
1
1
4
5
1
3
25
121
5
300
15
13
614
19
49
125
285
552
627
558
385
227
117
72
40
60
71
95
106
154
155
124
69
37
718
18
153
2
3
31
12
11
3
4
4
1
52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90
70
60
50
40
30
20
10
0
Summenhäufigkeit [%]
Pegelklassen [dB(A)]