→ D1 | FBB → Fluglärm - Jahresbericht Jahresauswertung <strong>2013</strong> Messstelle 02, Bohnsdorf, Waldstr. Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 57,1 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 51,7 dB(A) 60 57,4 57,5 56,7 57,2 56,9 56,9 56,3 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 56,4 57,6 57,6 57,2 57,3 55 50 45 51,0 50,6 49,8 51,9 51,4 52,7 51,9 52,2 52,8 53,1 51,0 51,1 40 35 30 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Gesamtgeräusch In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Gesamtgeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 58,4 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 54,7 dB(A) 65 Dauerschallpegel [dB(A)] 60 55 50 45 58,3 52,3 58,3 51,4 57,5 50,7 58,8 54,0 58,8 54,4 58,4 56,8 57,9 55,4 57,2 53,0 58,3 53,4 59,1 55,5 58,7 53,9 58,9 58,7 40 35 30 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden für jeden Monat in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt.
Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D2 ← Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Abends und Nachts ist Lärm besonders störend. Daher werden beim Beurteilungspegel L DEN (Day/Evening/Night) in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N ) 10dB als Zuschlag hinzugerechnet. Gesamtgeräusch [dB(A)] Fluggeräusch [dB(A)] L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr Januar 58,3 52,3 58,3 58,1 60,9 57,4 51,0 57,4 57,5 60,0 Februar 58,3 51,4 58,3 58,0 60,5 57,5 50,6 57,4 57,5 59,8 März 57,5 50,7 57,7 56,8 59,7 56,7 49,8 56,8 56,3 58,9 Apri 58,8 54,0 58,8 58,7 62,1 57,2 51,9 57,3 57,1 60,2 Mai 58,8 54,4 58,9 58,6 62,2 56,9 51,4 57,0 56,5 59,8 Juni 58,4 56,8 58,3 58,8 63,7 56,9 52,7 57,0 56,9 60,5 Juli 57,9 55,4 57,9 58,1 62,5 56,3 51,9 56,3 56,4 59,8 August 57,2 53,0 57,3 56,9 60,8 56,4 52,2 56,4 56,3 60,0 September 58,3 53,4 58,4 58,1 61,5 57,6 52,8 57,6 57,4 60,9 Oktober 59,1 55,5 59,1 59,1 63,1 57,6 53,1 57,6 57,7 61,1 November 58,7 53,9 58,8 58,5 62,0 57,2 51,0 57,2 57,3 59,8 Dezember 58,9 58,7 58,9 58,9 65,1 57,3 51,1 57,4 57,1 59,9 Jahr 58,4 54,7 58,4 58,3 62,2 57,1 51,7 57,1 57,0 60,1 6 verkehrsreichste Monate 58,6 55,1 58,6 58,6 62,6 57,1 52,3 57,1 57,0 60,4 Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche können einzelne Fluglärmmessergebnisse unbrauchbar werden. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst alle Landungen in Schönefeld Richtung Westen, alle Starts von Schönefeld Richtung Osten und alle Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Tag Nacht N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] Januar 2141 2136 2125 100,2 100 240 242 241 99,2 100 Februar 1992 2020 2018 98,6 100 207 205 205 101,0 100 März 2342 2372 2369 98,7 100 244 248 248 98,4 100 Apri 2301 2362 2361 97,4 100 309 310 310 99,7 100 Mai 2346 2416 2415 97,1 100 319 320 320 99,7 100 Juni 2436 2548 2547 95,6 100 399 400 400 99,8 100 Juli 2227 2324 2323 95,8 100 379 382 382 99,2 100 August 2186 2261 2261 96,7 100 378 380 380 99,5 100 September 2549 2580 2580 98,8 100 378 376 376 100,5 100 Oktober 2265 2605 2314 86,9 89 339 381 341 89,0 87 November 2311 2341 2341 98,7 100 262 264 263 99,2 99 Dezember 2058 2206 2055 93,3 94 241 269 243 89,6 93 Gesamt 27154 28171 27709 96,4 98,5 3695 3777 3709 97,8 98 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Jahr an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. 6000 Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 5000 4.867 4.528 90 80 Anzahl pro Pegelklasse 4000 3000 2000 1.423 2.183 2.986 3.403 2.004 70 60 50 40 30 Summenhäufigkeit [%] 1000 0 1 2 4 9 19 1 44 5 128 10 196 35 232 26 323 45 367 47 466 64 568 85 636 87 688 68 877 105 161 231 277 456 789 729 308 757 102 248 39 110 17 42 3 25 3 14 1 3 3 2 1 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 20 10 0 Pegelklassen [dB(A)]