→ D5 | FBB → Fluglärm - Jahresbericht Jahresauswertung <strong>2013</strong> Messstelle 04, Selchow, Glasower Str. Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 57,4 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 52,2 dB(A) 60 Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 55 50 45 52,5 45,0 52,5 45,1 50,9 44,0 53,2 47,8 53,0 48,2 53,9 49,6 53,8 49,4 52,8 48,6 54,0 49,5 53,7 49,6 54,5 47,1 54,5 47,1 40 35 30 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Gesamtgeräusch In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Gesamtgeräusch ■ Tag (06.00-22.00 Uhr): 57,5 dB(A) | ■ Nacht (22.00-06.00 Uhr): 54,4 dB(A) 65 57,1 56,7 56,2 57,0 57,5 58,2 57,7 56,9 58,1 57,9 57,8 57,9 Dauerschallpegel [dB(A)] 52,8 52,1 61,1 60 55 50 45 51,5 52,6 53,1 53,6 52,7 53,8 53,1 52,9 52,2 40 35 30 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden für jeden Monat in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt.
Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D6 ← Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Abends und Nachts ist Lärm besonders störend. Daher werden beim Beurteilungspegel L DEN (Day/Evening/Night) in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N ) 10dB als Zuschlag hinzugerechnet. Gesamtgeräusch [dB(A)] Fluggeräusch [dB(A)] L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr Januar 57,1 52,8 57,5 55,5 60,4 52,5 45,0 52,7 51,7 54,4 Februar 56,7 52,1 57,2 55,0 59,8 52,5 45,1 52,8 51,4 54,4 März 56,2 51,5 56,6 54,6 59,3 50,9 44,0 51,1 50,1 53,1 Apri 57,0 52,6 57,5 55,5 60,3 53,2 47,8 53,5 52,0 56,0 Mai 57,5 53,1 57,9 56,2 60,8 53,0 48,2 53,4 51,3 56,0 Juni 58,2 53,6 58,7 56,4 61,3 53,9 49,6 54,2 52,8 57,3 Juli 57,7 52,7 58,1 56,4 60,7 53,8 49,4 54,2 52,5 57,1 August 56,9 53,8 57,0 56,6 61,1 52,8 48,6 53,1 51,8 56,3 September 58,1 53,1 58,6 56,3 61,0 54,0 49,5 54,3 53,2 57,3 Oktober 57,9 52,9 58,3 56,2 60,8 53,7 49,6 53,9 53,2 57,3 November 57,8 52,2 58,3 56,1 60,4 54,5 47,1 55,0 53,0 56,4 Dezember 57,9 61,1 57,9 57,8 66,9 54,5 47,1 54,9 52,7 56,3 Jahr 57,5 54,4 57,8 56,1 61,6 53,4 48,0 53,7 52,2 56,2 6 verkehrsreichste Monate 57,8 53,0 58,2 56,2 60,8 53,6 49,1 53,9 52,6 56,9 Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche können einzelne Fluglärmmessergebnisse unbrauchbar werden. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst alle Landungen in Schönefeld Richtung Westen, alle Starts von Schönefeld Richtung Osten und alle Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Tag Nacht N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] Januar 1798 2187 2178 82,2 100 220 223 223 98,7 100 Februar 1671 2033 2033 82,2 100 223 230 230 97,0 100 März 1738 2335 2335 74,4 100 287 296 296 97,0 100 Apri 2038 2450 2441 83,2 100 331 335 335 98,8 100 Mai 1901 2431 2431 78,2 100 354 362 362 97,8 100 Juni 1981 2626 2626 75,4 100 369 378 377 97,6 100 Juli 2080 2421 2421 85,9 100 394 399 399 98,7 100 August 1817 2276 2275 79,8 100 365 386 384 94,6 100 September 1994 2591 2587 77,0 100 353 375 374 94,1 100 Oktober 2005 2590 2588 77,4 100 382 390 388 97,9 99 November 1974 2358 2354 83,7 100 225 228 228 98,7 100 Dezember 1863 2262 2105 82,4 94 189 216 191 87,5 93 Gesamt 22860 28560 28374 80 99,4 3692 3818 3787 96,7 99,1 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Jahr an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. 4000 Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 100 3500 3.437 90 3000 2.743 2.814 80 70 Anzahl pro Pegelklasse 2500 2000 1500 1000 574 1.059 1.386 1.365 1.067 948 849 1.457 1.876 1.261 768 60 50 40 30 20 Summenhäufigkeit [%] 500 0 1 1 4 9 6 16 9 38 12 64 43 119 90 223 155 266 363 377 267 195 126 105 143 228 281 280 253 192 155 396 76 185 38 69 20 50 7 16 1 23 17 8 9 3 4 3 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 10 0 Pegelklassen [dB(A)]