Fluglärmbericht 2013

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Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen
In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt.
Abends und Nachts ist Lärm besonders störend. Daher werden beim Beurteilungspegel L DEN (Day/Evening/Night) in den Abendstunden (L E) 5dB und
in den Nachtstunden (L N ) 10dB als Zuschlag hinzugerechnet.
Gesamtgeräusch [dB(A)]
Fluggeräusch [dB(A)]
L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN
6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr
Januar 64,9 55,6 64,7 65,4 66,6 64,8 55,4 64,6 65,3 66,4
Februar 66,1 56,7 66,0 66,5 67,7 66,1 56,6 66,0 66,4 67,7
März 65,5 56,3 65,3 65,9 67,2 65,4 56,1 65,2 65,9 67,1
Apri 66,3 57,0 66,2 66,5 67,9 66,2 56,4 66,1 66,5 67,7
Mai 66,7 57,6 66,7 66,8 68,3 66,6 56,6 66,6 66,7 68,0
Juni 66,6 58,4 66,7 66,3 68,4 66,5 57,7 66,6 66,2 68,1
Juli 65,9 57,0 65,9 65,7 67,5 65,8 56,7 65,8 65,7 67,4
August 66,0 57,5 66,1 65,8 67,7 66,0 57,0 66,0 65,7 67,5
September 67,1 57,6 67,1 67,0 68,5 66,9 57,3 66,9 67,0 68,4
Oktober 66,8 57,1 66,8 66,8 68,2 66,7 56,7 66,7 66,8 68,1
November 66,2 55,7 66,2 66,4 67,5 66,2 55,3 66,1 66,4 67,4
Dezember 64,9 56,4 65,0 64,5 66,6 64,8 53,8 64,9 64,3 65,8
Jahr 66,2 57,0 66,1 66,2 67,7 66,1 56,4 66,0 66,1 67,5
6 verkehrsreichste
Monate 66,5 57,5 66,6 66,4 68,1 66,4 57,0 66,5 66,4 67,9
Zuordnungsrate
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche können einzelne Fluglärmmessergebnisse unbrauchbar werden.
N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst alle Landungen in Tegel Richtung Westen, alle Starts von Tegel Richtung Osten und alle
Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Tegel starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein.
N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt
N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt
bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge
zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen.
Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle
Tag
Nacht
N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%]
Januar 5206 5815 5214 89,5 89 238 257 237 92,6 86
Februar 5755 5756 5752 100,0 100 279 278 278 100,4 100
März 5983 6508 5997 91,9 92 320 349 318 91,7 93
Apri 7022 7053 7029 99,6 100 297 295 294 100,7 100
Mai 7408 7438 7427 99,6 100 330 337 337 97,9 100
Juni 7537 7549 7540 99,8 100 416 424 417 98,1 99
Juli 7501 7548 7539 99,4 100 349 346 346 100,9 100
August 7138 7216 7183 98,9 100 338 333 333 101,5 100
September 7464 7662 7630 97,4 100 362 353 353 102,5 100
Oktober 7567 7609 7559 99,4 99 316 317 317 99,7 99
November 7051 7104 7083 99,3 100 206 206 206 100,0 100
Dezember 5909 6169 5964 95,8 97 199 202 194 98,5 97
Gesamt 81541 83427 81917 97,7 97,9 3650 3697 3630 98,7 97,6
Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel
Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Jahr an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden.
Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben.
9000
Tag (06:00 - 22:00) Nacht (22:00 - 06:00) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht
100
Anzahl pro Pegelklasse
8000
7000
6000
5000
4000
3000
3.411
5.765
7.273
8.011
7.359
6.123
5.765
5.798
5.626
6.928
6.154
3.202
90
80
70
60
50
40
30
Summenhäufigkeit [%]
2000
1.800
1.480
20
1000
0
2
4
1
1
9
3
31
9
92
5
149
15
360
19
576
25
683
31
720
35
695
40
631
46
659
47
900
50
79
115
191
255
227
151
180
253
337
544
553
259
91
52
795
25
359
6
110
2
46
1
17
4
1
2
1
2
1
58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101
10
0
Pegelklassen [dB(A)]