P.T. MAGAZIN 04/2012
Magazin für Wirtschaft und Gesellschaft. Offizielles Informationsmagazin des Wettbewerbs "Großer Preis des Mittelstandes" der Oskar-Patzelt-Stiftung
Magazin für Wirtschaft und Gesellschaft. Offizielles Informationsmagazin des Wettbewerbs "Großer Preis des Mittelstandes" der Oskar-Patzelt-Stiftung
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Audi Q 5<br />
Q steht für Qualitäten<br />
Kultur | Lifestyle<br />
Wir sind eine Automobilnation. Kein<br />
Land dieser Erde hat in seinem Portfolio<br />
so viele Status Symbole wie Deutschland:<br />
von A wie Audi, B wie BMW, M wie<br />
Mercedes und Maybach, P wie Porsche.<br />
Wir konstruieren sogar den besseren<br />
Mini, den eleganteren Rolls Royce und<br />
den ausgefalleneren Bentley.<br />
Weniger Verbrauch, als das Feindbild<br />
erträgt<br />
Komisch, dass gerade in diesem Land<br />
die Autobahnen systematisch Stück<br />
für Stück auf 120 km/h gedrosselt werden.<br />
Neiddiskussionen aufflammen<br />
wie Autos in Berlin und Geländewagen<br />
als spritfressende Klimakiller gebrandmarkt<br />
werden.<br />
Ist erst einmal ein Feindbild gefunden,<br />
wird Objektivität abgeschafft, Toleranz<br />
getötet und unter den Zwang von<br />
politischer Korrektheit gestellt. Unwissenheit<br />
und mangelnde Reflexion<br />
mischen sich zu verbalen Urteilen der<br />
Meinungsmache. Moderne Allradmodelle<br />
wie der Audi Q5 präsentieren sich<br />
als wohlgestylte Automobile, die Dank<br />
ihrer Ladekapazität einen hohen Nutzwert<br />
haben und sogar weniger verbrauchen<br />
können, als der Feindbildmacher<br />
ertragen kann.<br />
Wie eine Limousine<br />
Ich habe den Q 5 von Audi getestet und<br />
bin mit Kind und Kegel von Berlin aus<br />
auf die Insel Usedom und zurück gereist,<br />
ohne eine Tankstelle zu besuchen.<br />
Audi verspricht einen Performance-<br />
SUV. Der Q5 hält, was er verspricht. Er<br />
fährt sich nicht nur wie eine Limousine,<br />
sondern ist ganz Audi Quattro. Der Allradantrieb<br />
gibt die Antriebskraft permanent<br />
an alle vier Räder weiter, wobei<br />
die Basisverteilung von 60 Prozent für<br />
die Hinterachse ein agiles Fahrverhalten<br />
an den Tag legen lässt. Das Facelift<br />
zeigt zarte Klasse. Das Interieur des<br />
Audi Q5 hat weiter an Glanz gewonnen.<br />
Viele Bedienelemente tragen schmale<br />
Chromspangen und viele ansehnliche<br />
Design-Details. Das MMI Navigation<br />
plus-System kommt jetzt mit vier Tasten<br />
aus, dazu sorgt für ein angenehmes<br />
Raumklima eine neue hocheffiziente<br />
Klimaanlage. Die kompromisslos hohe<br />
Verarbeitungsqualität ist für die Klasse<br />
Maßstab, wird aber von den Konkurrenten<br />
nur schwerlich erreicht. Kein Plasticlook<br />
wie in den BMW-Modellen und<br />
kein Schnörkeldesign wie bei Mercedes.<br />
Seien Sie Hybrid<br />
Der Hit ist die Kommunikations-Einheit:<br />
Bluetooth Autotelefon online, integrierter<br />
WLAN-Hotspot für im Internet<br />
zu surfen und mailen. Für den Fahrer<br />
holt es die maßgeschneiderten Online-<br />
Dienste von Audi connect ins Auto wie<br />
die Google-Sonderzielsuche per Sprachbedienung,<br />
die Navigation mit Google<br />
Earth-Bildern oder Google Street View.<br />
Wenn Sie wollen, seien Sie Hybrid.<br />
Der Q5 Hybrid Quattro, das erste Hybridmodell<br />
von Audi, ist als effizienter Parallelhybrid<br />
konzipiert. Die Qs stehen für<br />
Qualität. Das gilt auch für Q3 und Q7.<br />
Ich wünsche mir, dass ein Feindbildmacher<br />
mal seinen Japanbarock gegen<br />
eine Audifahrstunde tauscht. Das ändert<br />
die Sicht auf die Dinge und löst Verkrampfungen<br />
im Herzen. ■