Die Benzin-Direkteinspritzung mit der Bosch Motronic MED 7
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Saugrohrklappe betätigt<br />
Im Schichtladungs-Betrieb, im Homogen-Mager-<br />
Betrieb und in Teilen des Homogen-Betriebes<br />
wird die Saugrohrklappe betätigt und <strong>der</strong> untere<br />
Kanal im Zylin<strong>der</strong>kopf geschlossen.<br />
Dadurch strömt die Ansaugluft nur über den<br />
oberen Kanal in den Zylin<strong>der</strong>. <strong>Die</strong>ser Kanal ist<br />
so gestaltet, dass die Ansaugluft walzenförmig<br />
hineinströmt. Zusätzlich steigt die Strömungsgeschwindigkeit<br />
durch den engen oberen Kanal<br />
und unterstützt die Gemischbildung.<br />
Saugrohrklappe<br />
unterer Kanal<br />
oberer Kanal<br />
253_037<br />
Das hat zwei Vorteile:<br />
- Im Schichtladungs-Betrieb transportiert die<br />
walzenförmige Luftströmung den Kraftstoff<br />
zur Zündkerze.<br />
Auf dem Weg dorthin erfolgt bereits die<br />
Gemischbildung.<br />
- Im Homogen-Mager-Betrieb und in<br />
Bereichen des Homogen-Betriebes<br />
unterstützt die walzenförmige Luftströmung<br />
die Gemischbildung. Dadurch wird eine hohe<br />
Zündfähigigkeit und eine stabile Verbrennung<br />
erreicht, sowie ein Magerbetrieb ermöglicht.<br />
Saugrohrklappe nicht betätigt<br />
Im Homogen-Betrieb bei höheren Lasten und<br />
Drehzahlen wird die Saugrohrklappe nicht betätigt<br />
und beide Kanäle sind offen. Durch den<br />
größeren Querschnitt des Ansaugkanals kann<br />
<strong>der</strong> Motor die erfor<strong>der</strong>liche Luftmasse für ein<br />
hohes Motordrehmoment und eine hohe Leistung<br />
ansaugen.<br />
Saugrohrklappe<br />
unterer Kanal<br />
oberer Kanal<br />
253_127<br />
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