Die Benzin-Direkteinspritzung mit der Bosch Motronic MED 7
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Einleitung<br />
<strong>Die</strong> Vorteile <strong>der</strong> <strong>Benzin</strong>-<strong>Direkteinspritzung</strong><br />
Bei Volkswagen wird eine Kraftstoffersparnis von bis zu 15% erzielt. Auf den beiden folgenden Seiten<br />
sehen Sie die Einzelfaktoren <strong>mit</strong> denen das erreicht wird.<br />
Entdrosselung im Schichtladungs- und im<br />
Homogen-Mager-Betrieb<br />
In diesen Betriebsarten wird <strong>mit</strong> einem Lambda<br />
zwischen 1,55 und 3 gefahren. Dadurch kann die<br />
Drosselklappe weiter geöffnet werden und die<br />
Luft wird gegen einen geringeren Wi<strong>der</strong>stand<br />
angesaugt.<br />
Drosselklappe<br />
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Magerbetrieb<br />
Der Motor wird im Schichtladungs-Betrieb <strong>mit</strong><br />
einem Lambda zwischen 1,6 bis 3 und im<br />
Homogen-Mager-Betrieb <strong>mit</strong> einem Lambda<br />
von circa 1,55 betrieben.<br />
Bereich <strong>der</strong><br />
Gemischbildung<br />
(Schichtladungs-<br />
Betrieb)<br />
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Geringere Wandwärmeverluste<br />
Da die Verbrennung im Schichtladungs-Betrieb<br />
nur im Bereich <strong>der</strong> Zündkerze stattfindet, treten<br />
an <strong>der</strong> Zylin<strong>der</strong>wand geringere Wärmeverluste<br />
auf und <strong>der</strong> thermische Wirkungsgrad steigt.<br />
Bereich <strong>der</strong><br />
Verbrennung<br />
(Schichtladungs-<br />
Betrieb)<br />
6<br />
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