Die Benzin-Direkteinspritzung mit der Bosch Motronic MED 7
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Motormanagement<br />
Der Geber für Saugrohrdruck G71<br />
Er ist am Saugrohr-Oberteil befestigt. Er misst<br />
den Druck im Saugrohr und gibt ein<br />
entsprechendes Signal an das Motorsteuergerät.<br />
Signalverwendung<br />
Mit diesem und <strong>mit</strong> dem Signal des Luftmassenmessers<br />
und des Gebers für Ansauglufttemperatur<br />
berechnet das Motorsteuergerät die genaue<br />
Abgasrückführungsmenge.<br />
Desweiteren erfolgt <strong>mit</strong> dem Geber für<br />
Saugrohrdruck die Lasterfassung beim<br />
Motorstart, da die Signale des Luftmassenmessers<br />
wegen <strong>der</strong> Ansaugpulsationen zu<br />
ungenau sind.<br />
253_061<br />
So funktioniert es<br />
<strong>Die</strong> Saugrohrdruckmessung erfolgt über eine<br />
Siliziumkristall-Membrane. Auf dieser Membrane<br />
befinden sich Dehnwi<strong>der</strong>stände, die bei<br />
Verformung <strong>der</strong> Membrane ihren Wi<strong>der</strong>stand<br />
än<strong>der</strong>n. Das Referenzvakuum dient als Druckvergleich.<br />
Je nach Saugrohrdruck verformt sich die<br />
Membrane und durch die Wi<strong>der</strong>standsän<strong>der</strong>ung<br />
entsteht eine unterschiedliche Signalspannung.<br />
Anhand dieser Signalspannung erkennt das<br />
Motorsteuergerät den Druck im Saugrohr.<br />
geringer Unterdruck = hohe Ausgangsspannung<br />
hoher Unterdruck = geringe Ausgangsspannung<br />
Halbleiterelemente<br />
253_141<br />
Referenzvakuum<br />
Siliziumkristall-Membrane<br />
253_142<br />
28
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