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Deutsche Motoren besser als die Norm - Produktion

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CHINA-CORNER<br />

ContiTech baut<br />

F&E in China aus<br />

PRODUKTION NR. 21, 2012<br />

HANNOVER/CHANGHU (KK). China<br />

zählt für ContiTech zu den wichtigen<br />

Zukunftsmärkten. 2011 hat<br />

ContiTech in China einen Umsatz<br />

von 220 Mio Euro erwirtschaftet –<br />

nahezu <strong>die</strong> Hälfte des gesamten<br />

Asienumsatzes. „Wir bieten Hightechprodukte<br />

aus Kautschuk und<br />

Kunststoff, <strong>die</strong> unsere chinesischen<br />

Industriepartner bei der Lösung<br />

von Fragen rund um <strong>die</strong><br />

Themen Mobilität, Energiegewinnung,<br />

Energieeffizienz und Umweltschutz<br />

unterstützen“, sagt Junsheng<br />

Liu, General Manager von<br />

ContiTech in China. „Unsere Kunden<br />

profitieren dabei von unserer<br />

lokalen <strong>Produktion</strong> sowie unseren<br />

Vertriebs- und Serviceeinrichtungen<br />

vor Ort.“<br />

Changhu: Für 2012 plant ContiTech<br />

Vibration Control dort den Bau eines<br />

Entwicklungszentrums. Bild: ContiTech<br />

ContiTech schreibt in China seit<br />

über 30 Jahren Erfolgsgeschichte.<br />

Von zehn <strong>Produktion</strong>sstätten aus<br />

beliefert das Unternehmen heute<br />

seine Kunden. Dazu zählen Unternehmen<br />

der Automobilindustrie,<br />

des Maschinen- und Anlagenbaus,<br />

des Bergbaus, der Druckindustrie<br />

sowie der Schienenverkehrsbranche.<br />

Das Unternehmen, das seine<br />

chinesische Zentrale in Shanghai<br />

unterhält, produziert mit rund<br />

2 200 Mitarbeitern lokal Komponenten<br />

und Systeme wie Schlauchleitungen,<br />

Schwingungselemente,<br />

Luftfedern, Oberflächenmaterialien,<br />

Förderbänder, Antriebsriemen<br />

und technische Stoffe.<br />

Die große Dynamik des Marktes<br />

bewirkt zudem, dass ContiTech in<br />

den letzten Jahren vermehrt Forschungs-<br />

und Entwicklungsabteilungen<br />

in China aufgebaut hat. Ziel<br />

ist es, <strong>die</strong> Bedürfnisse der chinesischen<br />

Kunden noch individueller<br />

und – was wichtig für <strong>die</strong>sen Markt<br />

ist – vor allem zügig zu befriedigen.<br />

So hat ContiTech Vibration Control<br />

2011 am Standort Changshu ein<br />

zehnköpfiges F&E-Team aufgebaut.<br />

Im Mai wird zudem auf dem<br />

Werksgelände mit dem Bau eines<br />

fast 2 000 Quadratmeter großen<br />

F&E-Zentrums begonnen, das im<br />

Herbst 2012 eingeweiht wird.<br />

Shanghai/Boy (kk): Erfolgreich verlief<br />

<strong>die</strong> Kunststoffmesse ‚Chinaplas‘ in<br />

Shanghai für den Hersteller von<br />

Spritzgießautomaten BOY aus Neustadt-Fernthal.<br />

Seit der Einführung<br />

des servomotorischen Pumpenantriebs<br />

im Jahr 2008 entscheiden sich<br />

immer mehr Anwender für <strong>die</strong>se<br />

energieeffiziente Antriebstechnik der<br />

BOY-E-Baureihe. Da das Thema Energieeinsparen<br />

zunehmend <strong>die</strong> Hersteller<br />

in China bewege, sei das Interesse<br />

groß gewesen, so das Unternehmen.<br />

In China betreibt BOY zwei Vertretungen<br />

und Verkausbüros. Foto: BOY<br />

an initiative of<br />

24. Mai 2012 · Nr. 21 · <strong>Produktion</strong> · Unternehmen & Märkte · 9<br />

Peking/Vw (kk): Das ‚People’s Car Project’<br />

von Volkswagen ist in China ein<br />

Erfolg. Mit 33 Mio Website-Besuchern<br />

und über 119 000 eingereichten Ideen<br />

übertrifft das in China vor elf Monaten<br />

gestartete ‚People’s Car Project’<br />

(PCP) alle Erwartungen, so der Konzern.<br />

Drei der von den Nutzern auf einer<br />

Online-Plattform entworfenen<br />

und von VW weiterentwickelten Fahrzeug-<br />

und Technologiekonzepte wurden<br />

auf der ‚Auto China 2012‘ vorgestellt:<br />

Das ‚Hover Car‘, ‚Music Car‘ und<br />

‚Smart Key‘. Mit dem umweltfreundlichen<br />

Stadt-Modell ‚Hover Car’, einem<br />

schwebenden Zweisitzer, präsentiert<br />

VW ein Fahrzeug, das sich in der Zukunft<br />

emissionsfrei über elektromagnetische<br />

Straßennetze fortbewegen<br />

könnte. Dem Wunsch vieler Chinesen<br />

nach individuellem Automobildesign<br />

verleiht das ‚Music Car’ Ausdruck.<br />

Ausgestattet mit organischen Leuchtdioden,<br />

verändert sich <strong>die</strong> Außenfarbe<br />

des ‚Music Cars’ (Foto l.: VW) entsprechend<br />

der Musikauswahl des Fahrers.<br />

Das Auto wird damit mehr denn<br />

je zum ‚Fashion Statement’ für junge<br />

Fahrer. Der sogenannte ‚Smart Key’<br />

greift <strong>die</strong> Entwicklung hin zur stärkeren<br />

Integration von Online-Technologien<br />

im Fahrzeug auf: Der 9 mm<br />

schmale Schlüssel ist ausgestattet mit<br />

einem Touchscreen-Display, das den<br />

Fahrer über das Netzwerk u.a. mit Infos<br />

zu Tankinhalt, Klimabedingungen<br />

und Sicherung des Autos versorgt.<br />

Milliarden Tonnen an CO2 sparen. Hocheffiziente, flüsterleise <strong>Motoren</strong>. Was ist<br />

machbar? Und vor allem wie? Nur zwei der Fragen unserer Zeit, für <strong>die</strong> Unternehmen<br />

des Maschinen- und Anlagenbaus Lösungen anbieten. Lösungen, <strong>die</strong> wirtschaftlich,<br />

ökologisch und gesellschaftlich langfristig sinnvolle Konzepte ermöglichen.<br />

Jetzt zu erkennen an BLUecoMPETENCE – der Nachhaltigkeitsinitiative des VDMA.<br />

www.bluecompetence.net<br />

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Seite 09 Unternehmen & Märkte PRO_2012_21.indd 9 16.05.2012 09:32:25

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