SUT_05_07_Screen_kom.. - Schiffahrt und Technik

Motorgüterschiffe
im Hafen Regensburg
Bild: bayernhafen Regensburg
Anerkennung von nichtrheini schen
Schiffsführerzeugnissen auf dem Rhein
Die Zentralkommission für die Rheinschiff fahrt (ZKR) hat auf der Grund -
lage des Zusatzprotokolls Nr. 7 zu ihrer Revidierten Rhein schiff fahrts -
akte einen Prozess der Anerkennung anderer Schiffsführer zeugnisse als
der Rheinpatente und anderer Radar zeugnisse als der Radarpatente auf
dem Rhein in Gang gesetzt, was zur Verein fachung der Verpflichtungen
der Schifffahrt treibenden und damit zur Förderung eines großen
europäischen Binnenschifffahrts marktes beitragen dürfte. Ein neuer
Schritt in diese Richtung wurde auf der Frühjahrs tagung 2007 am 31.
Mai in Strasbourg voll zogen. Die ZKR hat auf dieser Tagung eine
geänderte Fassung der Patentverordnung und der Radar patentver -
ordnung verabschie det, mit dem Ziel, hierin die künftigen Anerken -
nungen vorzusehen. Um der Rhein schifffahrt möglichst einfache, klare
und harmonisierte rechtliche Rahmenbe dingun gen zur Verfügung zu
stellen, hat die ZKR darüber hinaus die Bestimmungen über die Rhein -
patente und die Radarpatente in einer einzigen „Ver ordnung über die
Patente für die Schifffahrt auf dem Rhein“ zusam men gelegt. Dieses
neue Regelwerk, das an die Stelle der heute geltenden Rheinpatent -
verordnung und Radarpatentverordnung tritt, wird in ihren Mitglied -
staaten am 1. April 2008 in Kraft treten. Zudem sind Anwen dungs -
bestimmungen für die Staaten be schlos sen worden, die einen Antrag
auf Anerkennung ihrer nationalen Zeugnisse auf dem Rhein einreichen
möchten. In der ent sprechenden Beschlussfassung werden die Moda li -
täten und Kriterien genannt, nach denen die An trä ge von der ZKR ge prüft
werden. Die ersten Anerkennungsent schei dungen dürften im Herbst
2007 getroffen und im Frühjahr 2008 wirk sam werden. ZKR/DÜ ❑
ZKR standardisiert AIS-Geräte für die
Binnenschifffahrt
Anlässlich ihrer Frühjahrstagung hat die ZKR Anforderungen und
Prüfvorschriften für Geräte des AIS zur Nutzung in der Binnen schiff fahrt
verabschiedet. Die ZKR erwartet, dass diese Geräte, die in der
Seeschifffahrt bereits verbindlich eingeführt sind, schon in den nächsten
Monaten vermehrt in der Bin nenschifffahrt eingesetzt werden und in
einigen Jahren so selbstverständlich auf Binnenschiffen anzutreffen sein
werden wie heute die Funkgeräte. Inland AIS, das auf die Binnenschiff -
fahrt abgestimmte automati sier te Identifizierungs system, ist das am
wei testen verbreitete automatische System zur Verfolgung und Auf -
spürung von Schiffen. Mit seiner Einführung werden Sicherheit und
Leichtigkeit des Schiffsverkehrs sowie der Schutz der Umwelt weiter
verbessert werden können. Die ZKR möchte durch eine frühzei tige
Verabschiedung des Standards den Ent wicklern und Anwendern die
notwendige Planungs- und Investitionssicherheit geben und die Ein -
führung von Inland AIS auch auf anderen Wasser straßen als dem Rhein
be schleunigen. Der Standard für Inland AIS berücksichtigt soweit wie
möglich die aktu ellen Anforderungen für AIS Geräte auf Seeschiffen,
damit diese Geräte leicht den besonderen Bedürfnissen der Binnenschiff -
fahrt angepasst und Typgenehmigungs ver fahren für Inland AIS Geräte
mit einem geringen zusätzlichen Aufwand durchgeführt werden können.
Eine Ausrüstungsverpflich tung ist mit der Verabschiedung des Stan dards
nicht verbunden. Der Standard mit dem vollständigen Titel „Inland AIS
Geräte auf Binnen schiffen nach dem Standard Schiffs verfolgung und
Aufspürung in der Binnen schifffahrt – Betriebs- und Leistungsanforde -
rungen, Prüfme thoden und geforderte Prüfergebnisse (Test Standard für
Inland AIS)“ kann als PDF-Datei auf der Webseite der ZKR (www.ccrzkr.org)
herun ter geladen werden. ZKR/DÜ ❑
19
MAGAZIN FUR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK
5/2007