Jahresbericht 2008 - Fakultät für Elektrotechnik, Informatik und ...

Studierendenaustausch mit der
Queens land University of Technology
(QUT), Brisbane, Australien
Das Institut für Elektrotechnik und
Infor mationstechnik unterhält, gründend
auf der langjährigen Zusammen -
arbeit der Arbeitsgruppe Schaltungs -
technik und des Smart Devices Lab der
Queens land University of Technology in
Bris bane, Australien, ein Austauschpro -
gramm, das besonders qualifizierten
Studierenden die Möglichkeit bietet, an
Lehrveran stal tungen und For schungs -
pro jekten der jeweils anderen Hoch -
schule teilzunehmen. Gefördert im
Rahmen des ISAP-Programms des
DAAD, absolvierten be reits mehr als
30 Paderborner Studie rende ein oder
zwei Semester an der australischen
Univer sität.
Die Förderung durch den DAAD beinhaltet
für deutsche Studierende Pauscha len
für Reisekosten, Auslandskranken ver -
sicherung und Lebensunterhalt. Für
Oben: Campus der Queensland University of
Technology
Oben: Campus der Universität Paderborn
australische Studierende stehen Mittel
für Sprachkurse und Tutoren zur Ver -
fügung. Im Rahmen des ISAP-Projektes
werden auch Studienplätze für Studie -
rende vermittelt, die durch andere
Institutionen (z.B. BAföG) gefördert
werden.
Koordinatoren
Prof. Dr.-Ing. Ulrich Rückert
Prof. Dr. Joaquin Sitte (QUT)
EU-Projekt
„PIezoelectric BRake ACtuator“ (PIBRAC)
Heutige Flugzeugbremsen sind mit
hydraulischen Aktoren ausgestattet, die
aber brennbar und wartungsintensiv
sind. Unter der Devise „more electric
aicraft“ hat sich ein Konsortium aus
namhaften Industrieunternehmen
(Airbus, Messier-Bugatti, Sagem u.a.)
und Universitäten die Entwicklung
eines neuartigen piezoelektrischen
Bremssystems für Flugzeuge zur Auf -
Oben: Umrichter und Regelung für den piezoelektrischen
Multimassenmotor
Unten: Schematischer Aufbau
des Piezomotors
gabe gemacht. Dabei sollen das Gewicht
und die Spitzenleistungsaufnahme
des neuartigen Bremssystems (inkl.
Lei stungselektronik) im Vergleich zu
herkömmlichen elektromagnetischen
Aktoren mit entsprechenden Getrieben
reduziert werden. Als Kooperations -
partner dieses EU-Projekts untersucht,
entwickelt und testet die Universität
Paderborn die elektronischen Strom -
ver sorgungen für die zwei Anregearten
des rotatorischen Ultraschall Mehr -
massen motors: Der Tangentialmode
bewirkt den Vortrieb des Rotors über
eine Reib schicht, während die Nomal -
kraft über das 2. elektrische Anrege -
system moduliert wird. Darüber hinaus
werden auch geeignete Motormodelle
entwickelt, die als Basis für die
Regelung dieser Strom versorgungen
dienen.
Kooperationspartner am Institut
Prof. Dr.-Ing. Joachim Böcker
Dr.-Ing. Norbert Fröhleke
Institut für Elektrotechnik und Informationstechnik
ausgewählte Kooperationen
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