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Niederländische
CONTAINER-
REVOLUTION
Seehäfen. Mit dem Maasvlakte-II-Terminal
wächst nicht nur der Hafen Rotterdam
um 20 Prozent. Nein, auch die Landkarte
der Niederlande verändert das 2000 ha
große Neuland nachhaltig. Aber nicht geografisch,
sondern mit der Terminalausstattung
will APM Terminals Maasvlakte II weltweit
neue Branchenmaßstäbe setzen.
Seit wenigen Wochen haben die Niederlande eine
neue Küstenlinie. Bei Stauwasser schlossen die Baufirmen
Boskalis und Van Oord mit ihrem schweren
Baugerät die Lücke des neuen 11 km langen Uferdamms.
Nach dreieinhalb Jahren Arbeit erreicht die Hafenerweiterung
in Rotterdam damit einen weiteren bedeutenden
Meilenstein. Auch sonst lässt sich bereits heute die
zukünftige Gestalt des neuen Containerumschlagplatzes
erahnen, dessen erster Bauabschnitt im November 2014
den Betrieb starten will. Denn APM Terminals hat das
Equipment für den Umschlag der Stahlboxen bei verschiedenen
Herstellern bestellt. Mit dabei gleich mehrere
Innovationen, die laut dem Terminalbetreiber in dieser
Form weltweit bisher noch nicht im Einsatz sind.
Die Zukunft beginnt heute
„Die Ära des kommerziellen Transports containerisierter
Ladung begann hier im Hafen von Rotterdam im Mai
1966, vor 46 Jahren“, erklärte APM-Terminals-CEO Kim
Fejfer kürzlich. Er fährt fort: „Und so ist es nur passend,
dass die neueste Ära für Containerhandling und
Technologien ebenfalls hier starten wird und hier der
weltweit fortschrittlichste und ökologisch nachhaltigste
Containerterminalbetrieb sein wird.“ Mit einem hohen
Automationsgrad, den ersten ferngesteuerten Containerkaikranen,
batteriebetriebenen Lift AGV und weiterem
innovativen Equipment soll das neue Terminal an der