Motocross Enduro - 08/2015
Das Jahr 2015 begibt sich in die zweite Hälfte und das bedeutet natürlich auch, dass die Motorradhersteller nach und nach den Vorhang der 2016er Modelle lüften. Nahezu wöchentlich flatterten Pressemeldungen mit immer neuen Details zur 2016er Offroadgeneration der namhaften Motorradhersteller in die Redaktion. Nachdem wir euch bereits in der vergangenen Ausgabe ausführliche Details zu den neuen KTM-Modellen vorgestellt haben, kommen wir in dieser Ausgabe zu den Neuheiten von Sherco, Beta, Suzuki, Husqvarna und SWM. Letztere haben in den 70er und 80er Jahren erfolgreich Motorräder in den kleinen Zweitaktklassen gefertigt, nun soll die italienische Marke mithilfe des chinesischen Herstellers Shineray reaktiviert werden. Erste Bikes sind bereits vom Band des SWM-Werkes gelaufen, auf die wir natürlich einen Blick geworfen haben. MCE-Testfahrer Marko Barthel ist der Einladung von Sherco gefolgt und hat sich auf den Weg nach Frankreich gemacht, um dort einen ersten Fahreindruck der neuen Shercos zu bekommen. Im Vorfeld wurde viel „gefachsimpelt“, ob Sherco bereits die 2016er Zweitakt-Generation mit Einspritzung auf den Markt bringt. Wir können an dieser Stelle vorwegnehmen, dass dies nicht der Fall ist, es aber dennoch einige hochinteressante Neuigkeiten zu vermelden gibt. Sherco plant in den kommenden Jahren neben dem Enduro- auch im Motocrosssport Fuß zu fassen. Das ist jedoch nicht die einzige Neuerung...
Das Jahr 2015 begibt sich in die zweite Hälfte und das bedeutet natürlich auch, dass die Motorradhersteller nach und nach den Vorhang der 2016er Modelle lüften. Nahezu wöchentlich flatterten Pressemeldungen mit immer neuen Details zur 2016er Offroadgeneration der namhaften Motorradhersteller in die Redaktion. Nachdem wir euch bereits in der vergangenen Ausgabe ausführliche Details zu den neuen KTM-Modellen vorgestellt haben, kommen wir in dieser Ausgabe zu den Neuheiten von Sherco, Beta, Suzuki, Husqvarna und SWM. Letztere haben in den 70er und 80er Jahren erfolgreich Motorräder in den kleinen Zweitaktklassen gefertigt, nun soll die italienische Marke mithilfe des chinesischen Herstellers Shineray reaktiviert werden. Erste Bikes sind bereits vom Band des SWM-Werkes gelaufen, auf die wir natürlich einen Blick geworfen haben.
MCE-Testfahrer Marko Barthel ist der Einladung von Sherco gefolgt und hat sich auf den Weg nach Frankreich gemacht, um dort einen ersten Fahreindruck der neuen Shercos zu bekommen. Im Vorfeld wurde viel „gefachsimpelt“, ob Sherco bereits die 2016er Zweitakt-Generation mit Einspritzung auf den Markt bringt. Wir können an dieser Stelle vorwegnehmen, dass dies nicht der Fall ist, es aber dennoch einige hochinteressante Neuigkeiten zu vermelden gibt. Sherco plant in den kommenden Jahren neben dem Enduro- auch im Motocrosssport Fuß zu fassen. Das ist jedoch nicht die einzige Neuerung...
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PRODUKTE<br />
ZUPIN<br />
Knie-Orthesen von Mobius<br />
Jeder Mensch hat seine ganz spezielle Bein-Form, -Länge und -Stärke. Die<br />
Mobius X8 Braces lassen sich individuell an jedes Bein anpassen, um einen<br />
perfekten Sitz und Schutz zu gewährleisten.<br />
Features:<br />
1. Spritzguss-Schalen<br />
Hochfeste Nylon-Schalen, mit 20 % Glasfasern<br />
verstärkt, bieten optimalen Schutz.<br />
Die Mobius Braces gewähren an den nötigen<br />
Stellen beste Flexibilität bei gleichzeitig<br />
maximaler Protektion gegen Schläge<br />
oder ein Verdrehen des Knies. Sehr<br />
schmale Kniepartie, deutlich schmäler als<br />
andere Braces.<br />
2. Geschmiedete, anodisierte Aluteile<br />
Einstellrad zur Fixierung der Brace, Gelenkanschlag<br />
und Scharniere sind aus extra<br />
robustem, anodisiertem 6061-T6-<br />
Aluminium.<br />
3. Edelstahlseil<br />
Das Typ-304-Edelstahl-Seil wird um das<br />
Knie herum gelegt (Pated Pending), um<br />
die Bänder und Gelenke perfekt zu unterstützen<br />
und zu stabilisieren.<br />
4. Befestigungs-Pad Rückseite<br />
Das Befestigungs-Pad (aus speziellem,<br />
flexiblem Kraton-Material) auf der Rückseite<br />
führt das Edelstahlseil über Kreuz<br />
zusammen und verstärkt so die Bänder im<br />
Knie. Durch das Kratom-Material-Pad wird<br />
ein Verrutschen der Braces verhindert und<br />
ein dauerhaft perfekter Sitz garantiert.<br />
Bester Tragekomfort auch über mehrere<br />
Stunden.<br />
5. Polsterung<br />
Die Schaumstoffpolsterung aus Closed-<br />
Cell-Ethyl-Vinyl-Acetat (EVA-Schaum) gewährt<br />
eine einzigartige Passform und verhindert<br />
ein Rutschen der Braces. Der<br />
verwendete EVA-Schaum nimmt keine Feuchtigkeit/keinen Schweiß auf, ist<br />
geruchslos und leicht zu reinigen.<br />
6. Befestigungs-Straps<br />
Schlaufen aus Thermo-Plastic-Rubber (TPR). Individuelle Anpassung durch<br />
drei weitere Klettverschlüsse. Riemen sind nummeriert, somit können die<br />
Befestigungs-Straps in der richtigen Reihenfolge fixiert werden und garantieren<br />
besten Halt am Bein.<br />
MELAHN<br />
SCOTT Brille: 83X Safari Doppelglas mit Maske<br />
Komfortable Einsteigerbrille mit hypoallergenem Schaumstoff und einem<br />
Brillenband aus Polyester mit einer Schnalle zum Verstellen der Länge.<br />
Inklusive der beliebten Gesichtsmaske Venturi.<br />
Glas: klares Doppelglas mit Belüftung<br />
(Turboflow), kratzfest außen<br />
und antibeschlag innen. Mit 100%<br />
UV-Schutz.<br />
Lieferbare Farbe: Schwarz<br />
Preis: 59,95 Euro<br />
KIEDROWSKI RACING<br />
NEUER YAMAHA MX STÜTZPUNKT<br />
Bezugsquelle:<br />
Zweirad Center Melahn GmbH<br />
Seebekstr. 3<br />
24568 Kaltenkirchen<br />
E-Mail: offroad@melahn.de<br />
www.melahn.de<br />
Ab sofort ist die Firma Kiedrowski Racing neuer Yamaha-MX-Stützpunkt<br />
für Norddeutschland.<br />
Die neuen Yamaha-Modelle sind<br />
in Kürze verfügbar!<br />
• YZ 450 F 2016 ab Juli<br />
• YZ 250 F 2016 ab August<br />
• YZ 250 LC 2016 ab September<br />
• YZ 125 LC 2016 ab September<br />
• YZ 85 LW 2016 ab September<br />
• WR 250 F 2016 ab August<br />
Die Braces sollen seitlich so fest wie<br />
möglich an den Kniegelenken sitzen.<br />
Jedes Brace wird mit drei unterschiedlich<br />
dicken Knieschalen-Pads geliefert,<br />
die eine optimale individuelle Anpassung<br />
ermöglichen.<br />
Mobius bietet drei unterschiedliche<br />
Pad- und Strap-Kits an (Small, Medium<br />
und Large). Zum Austauschen als Ersatzteil<br />
oder zur weiteren personalisierten<br />
Anpassung.<br />
Bezugsquelle:<br />
ZUPIN Moto-Sport GmbH<br />
Tel. <strong>08</strong>669 848110<br />
Fax <strong>08</strong>669 848590<br />
E-Mail: info@zupin.de<br />
www.zupin.de<br />
Probefahrten mit den neuen<br />
Modellen sind nach Absprache<br />
möglich.<br />
Sportfahrersponsoring –<br />
lasst euch ein Angebot machen!<br />
Ersatzteile bekommt ihr übrigens<br />
für alle Yamaha-Motorräder<br />
und -Quads!<br />
Bezugsquelle:<br />
Kiedrowski Racing<br />
Motorcycletrading<br />
Tel. 05052 912798<br />
E-Mail: kontakt@kiedrowski-racing.de<br />
www.kiedrowski-racing.de<br />
12<br />
MCE<br />
August ’15
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