Motocross Enduro - 08/2015

EDITORIAL
Schlag auf Schlag ...
Das Jahr 2015 begibt sich in die zweite Hälfte und
das bedeutet natürlich auch, dass die Motorradhersteller
nach und nach den Vorhang der 2016er Modelle
lüften. Nahezu wöchentlich flatterten Pressemeldungen
mit immer neuen Details zur 2016er
noch einige hochinteressante Neuigkeiten zu vermelden
gibt. Sherco plant in den kommenden
Jahren neben dem Enduro- auch im Motocrosssport
Fuß zu fassen. Das ist jedoch nicht die einzige Neuerunggen
der Enduro-Modelle allerdings wurden schon
preisgegeben. Zwar gibt es hier keine kompletten
Neuentwicklungen zu sehen, es sind aber die kleinen
und feinen Details, die ein Racebike auszeichnen.
Husky wartet mit kleineren Überarbeitungen
Offroadgeneration der namhaften Motorradhersteller
in die Redaktion. Nachdem wir euch bereits in Shercos unterwegs war, hat sich Beta-Spezialist weiter voranbringen.
Während Marko in Frankreich mit den nagelneuen der bewährten Technik auf und will die Endurobikes
der vergangenen Ausgabe ausführliche Details zu Alexander Stephan unweit von Maranello die Neben diesen Hightech-Boliden, die immer leichter,
schneller und kraftvoller werden, vergisst man
den neuen KTM-Modellen vorgestellt haben, kommen
wir in dieser Ausgabe zu den Neuheiten von haben sich für den kommenden Jahrgang ein be-
heutzutage schnell, wie sich der Offroadsport einst
2016er Beta-Modellreihe vorgeknöpft. Die Italiener
Sherco, Beta, Suzuki, Husqvarna und SWM. Letztere
haben in den 70er und 80er Jahren erfolgreich Getrenntschmierung lautet hier das Zauberwort. rück in die „gute alte Zeit“ geworfen und das Klassonderes
Gimmick einfallen lassen – elektronische entwickelt hat. Deshalb haben wir einen Blick zu-
Motorräder in den kleinen Zweitaktklassen gefertigt,
nun soll die italienische Marke mithilfe des chimischzubereitung“
bereits aus der Beta Xtrainer Szene hat sich mittlerweile zu einem riesigen Markt
Dem ein oder anderen dürfte diese Art der „Gesik-Enduro-Event
in Zschopau besucht. Die Klassiknesischen
Herstellers Shineray reaktiviert werden. bekannt sein. Nun haben sich die Herren Ingenieure entwickelt. Die Technik vergangener Motorsportzeiten
ist für viele Teilnehmer wie auch Zuschauer eine
Erste Bikes sind bereits vom Band des SWM-Werkes im Hause Beta daran gemacht, dieses Verfahren
gelaufen, auf die wir natürlich einen Blick geworfen auch den zweitaktenden RRs einzupflanzen. Ob es hochinteressante Sache. Geländesportmaschinen,
haben.
ihnen gelungen ist, erfahrt ihr wenige Seiten weiter! die teilweise älter, sind als die Piloten selbst, faszinieren
MCE-Testfahrer Marko Barthel ist der Einladung von
Sherco gefolgt und hat sich auf den Weg nach Frankreich
gemacht, um dort einen ersten Fahreindruck
der neuen Shercos zu bekommen. Im Vorfeld wurde
viel „gefachsimpelt“, ob Sherco bereits die 2016er
Auch bei Suzuki gibt es Neues zu vermelden. Hier
haben sich die Ingenieure vollkommen auf die
250er konzentriert. Der RM-Z 250 wurde eine wahrhaftige
„Frischzellenkur“ verpasst, zahlreiche Neuentwicklungen,
die aus der MX-WM übernommen
Jung und Alt gleichermaßen. Wir teilen diese
Faszination, haben „Rund um die MZ-Stadt Zschopau“
als Anlass für ein Klassik-Spezial genommen
und wollen euch damit einen kleinen Einblick in die
heutige Szene geben.
Zweitakt-Generation mit Einspritzung auf den wurden, sollen den kleinen Viertakter nach vorn Das MCE-Redaktionsteam wünscht euch viel Spaß
Markt bringt. Wir können an dieser Stelle vorwegnehmen,
dass dies nicht der Fall ist, es aber den-
in diesem Jahr verhältnismäßig spät, die
bringen. Husqvarna präsentiert seine MX-Modelle beim Lesen.
Änderun-
Titelfoto: Jeremy Sydow • Foto: Clemenz Bolz
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MCE
August '15