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KÜHLCONTAINER
In Reihe geschaltet: Bis zu 40
Kühlcontainer soll das neue Switch-
System von Cargofresh klimatisieren.
Klima aus dem
Baukasten
◗ Zur Fachmesse für den weltweiten
Frischfruchthandel, der Fruit
Logistica 2008, die vom 7. bis 9.
Februar in Berlin stattfindet, präsentiert
der Ahrensburger Klimacontainer-Experte
Cargofresh sein
neues Switch-System, das den Einsatz
der Controlled-Atmosphere-
Technik noch flexibler und wirtschaftlicher
machen soll. Das System
ist für die Anwendung auf
Schiffen konzipiert und besteht
aus autark arbeitenden Kühlcontainern,
die nach günstiger
Umrüstung durch Cargofresh
selbstständig eine MA regeln
können. MA steht für Modified
Atmosphere, eine Atmosphäre,
die für robustere Früchte und auf
kurzen Transportstrecken oft ausreichend
ist. „Switch“ heißt das
System, weil es durch Zuschalten
einer externen Stickstoffzufuhr
von MA auf ein fein justierbares
CA-System umgeschaltet werden
kann – optimal auf die jeweiligen
Lebensmittel abgestimmt.
64 ConTraiLo 1/2008
Foto: Cargofresh
Produktivitätssprung fürs Terminal
◗ Kalmar entwickelt Leitsystem für Terminal-Schlepper
ELEKTRONIK. Häfen und Terminals
stehen unter ständigem Druck, ihre
Produktivität zu steigern, ohne dabei
die Sicherheit und die Umwelt zu
vernachlässigen. In allen Bereichen,
die manuell bedient werden, sind der
Effizienz naturgemäß die Grenzen der
menschlichen Belastbarkeit gesetzt. Aus
diesem Grund müssen in immer höheren
Maße intelligente Systeme in den
Umschlagvorgang eingreifen.
Das Umschlagvolumen eines Terminals
wird entscheidend dadurch
bestimmt, wie viele Containerbewegungen
die Krane pro Stunde schaffen.
Ein großer Teil der Zeit geht allerdings
damit verloren, dass die Terminal-
Schlepper zum Be- und Entladen erst
manuell unter den Kran manövriert
werden müssen.
Der schwedische Umschlaggeräte-
Spezialist Kalmar hat jetzt mit dem Fah-
Schnelle Eingreiftruppe
rerassistenzsystem Smartspot ein neues
Werkzeug zur Optimierung des Containerhandlings
zwischen Terminal-
Schleppern und Containerkranen entwickelt.
Smartspot ersetzt das manuelle
Rangieren des Schleppers durch ein
automatisches System, das dem Fahrer
die exakte Übergabeposition des jeweiligen
zu verladenen Containers anzeigt.
Dadurch reduziert es nach Angaben der
Hersteller deutlich die Zeiten für jede
Containerbewegung und erhöht die
Produktivität der Krane.
Smartspot sendet Funksignale vom
Schlepper an den Kran und zurück. Das
patentierte System, das automatisch
aktiviert wird, sobald sich der Schlepper
dem Kranbereich nähert, misst kontinuierlich
die Entfernung zwischen dem
Schlepper und der Absetzposition des
Spreaders. Die Informationen werden
auf ein Display übertragen, das dem
HYDRAULIKSERVICE. Ohne Hydraulik bewegt sich so gut wie gar nichts!
Gabelstapler, Baumaschinen, Industrieanlagen: Kommt es zu Problemen, ist
schnelle Hilfe gefragt. Für die sorgt der Hydraulikdienstleister Pirtek, der mit
Partnern in ganz Deutschland vertreten ist. Eine der Niederlassungen befindet
sich in Bremen. Aufgrund der Häfen haben sich hier zahlreiche Logistikund
Umschlagunternehmen mit entsprechenden Umschlag-Equipment angesiedelt.
Die hohe Dichte an Geräten mit Hydraulik zieht auch Hydraulikdefekte
nach sich. Problem Nummer Eins sind geplatzte Schläuche. Darauf sind die
Hydraulik-Profis von Pirtek Bremen bestens vorbereitet. In den Werkstattfahrzeugen
befinden sich die gängigsten Schläuche als Meterware und rund
1000 verschiedene Hydraulikschlauch-Komponenten wie Verschraubungen,
Muffen oder Presshülsen. Zur Ausrüstung gehören außerdem eine Schlauchsäge
sowie eine Presse zum Verpressen der Verschraubungen mit dem
Schlauch. „Das reicht, um in 95 Prozent aller Hydrauliknotfälle helfen zu
können“, betont Robert Paetschke, Inhaber des Pirtek-Centers in Bremen.
Mit seinem mobilen 24-Stunden-Reparatur-Service hat er eine Dienstleis-