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KÜHLCONTAINER In Reihe geschaltet: Bis zu 40 Kühlcontainer soll das neue Switch- System von Cargofresh klimatisieren. Klima aus dem Baukasten ◗ Zur Fachmesse für den weltweiten Frischfruchthandel, der Fruit Logistica 2008, die vom 7. bis 9. Februar in Berlin stattfindet, präsentiert der Ahrensburger Klimacontainer-Experte Cargofresh sein neues Switch-System, das den Einsatz der Controlled-Atmosphere- Technik noch flexibler und wirtschaftlicher machen soll. Das System ist für die Anwendung auf Schiffen konzipiert und besteht aus autark arbeitenden Kühlcontainern, die nach günstiger Umrüstung durch Cargofresh selbstständig eine MA regeln können. MA steht für Modified Atmosphere, eine Atmosphäre, die für robustere Früchte und auf kurzen Transportstrecken oft ausreichend ist. „Switch“ heißt das System, weil es durch Zuschalten einer externen Stickstoffzufuhr von MA auf ein fein justierbares CA-System umgeschaltet werden kann – optimal auf die jeweiligen Lebensmittel abgestimmt. 64 ConTraiLo 1/2008 Foto: Cargofresh Produktivitätssprung fürs Terminal ◗ Kalmar entwickelt Leitsystem für Terminal-Schlepper ELEKTRONIK. Häfen und Terminals stehen unter ständigem Druck, ihre Produktivität zu steigern, ohne dabei die Sicherheit und die Umwelt zu vernachlässigen. In allen Bereichen, die manuell bedient werden, sind der Effizienz naturgemäß die Grenzen der menschlichen Belastbarkeit gesetzt. Aus diesem Grund müssen in immer höheren Maße intelligente Systeme in den Umschlagvorgang eingreifen. Das Umschlagvolumen eines Terminals wird entscheidend dadurch bestimmt, wie viele Containerbewegungen die Krane pro Stunde schaffen. Ein großer Teil der Zeit geht allerdings damit verloren, dass die Terminal- Schlepper zum Be- und Entladen erst manuell unter den Kran manövriert werden müssen. Der schwedische Umschlaggeräte- Spezialist Kalmar hat jetzt mit dem Fah- Schnelle Eingreiftruppe rerassistenzsystem Smartspot ein neues Werkzeug zur Optimierung des Containerhandlings zwischen Terminal- Schleppern und Containerkranen entwickelt. Smartspot ersetzt das manuelle Rangieren des Schleppers durch ein automatisches System, das dem Fahrer die exakte Übergabeposition des jeweiligen zu verladenen Containers anzeigt. Dadurch reduziert es nach Angaben der Hersteller deutlich die Zeiten für jede Containerbewegung und erhöht die Produktivität der Krane. Smartspot sendet Funksignale vom Schlepper an den Kran und zurück. Das patentierte System, das automatisch aktiviert wird, sobald sich der Schlepper dem Kranbereich nähert, misst kontinuierlich die Entfernung zwischen dem Schlepper und der Absetzposition des Spreaders. Die Informationen werden auf ein Display übertragen, das dem HYDRAULIKSERVICE. Ohne Hydraulik bewegt sich so gut wie gar nichts! Gabelstapler, Baumaschinen, Industrieanlagen: Kommt es zu Problemen, ist schnelle Hilfe gefragt. Für die sorgt der Hydraulikdienstleister Pirtek, der mit Partnern in ganz Deutschland vertreten ist. Eine der Niederlassungen befindet sich in Bremen. Aufgrund der Häfen haben sich hier zahlreiche Logistikund Umschlagunternehmen mit entsprechenden Umschlag-Equipment angesiedelt. Die hohe Dichte an Geräten mit Hydraulik zieht auch Hydraulikdefekte nach sich. Problem Nummer Eins sind geplatzte Schläuche. Darauf sind die Hydraulik-Profis von Pirtek Bremen bestens vorbereitet. In den Werkstattfahrzeugen befinden sich die gängigsten Schläuche als Meterware und rund 1000 verschiedene Hydraulikschlauch-Komponenten wie Verschraubungen, Muffen oder Presshülsen. Zur Ausrüstung gehören außerdem eine Schlauchsäge sowie eine Presse zum Verpressen der Verschraubungen mit dem Schlauch. „Das reicht, um in 95 Prozent aller Hydrauliknotfälle helfen zu können“, betont Robert Paetschke, Inhaber des Pirtek-Centers in Bremen. Mit seinem mobilen 24-Stunden-Reparatur-Service hat er eine Dienstleis-
Bis hierhin und nicht weiter: Smartspot dirigiert den Schlepper vollautomatisch zum Ladepunkt des Containers. Fahrer über LEDs die exakte Position unter dem Kran anzeigt. Smartspot ist einfach zu handhaben und zu installieren und kann laut Hersteller für alle existie- Foto: Kalmar rendenSchlepper-Einheiten nachgerüstet werden. Das neue System ist laut Kalmar kompatibel mit fast allen Containervariationen und allen Trailer-Arten. tungslücke geschlossen. Im traditionellen Service- Center bevorratet Paetschke über 3000 Hydraulik- Artikel und lagert den Nachschub für die Fahrzeuge. Natürlich werden auch hier die Kunden während der regulären Öffnungszeiten fachmännisch bedient und beraten. Pirtek hat sich in Deutschland zu einer renommierten Adresse entwickelt. 1997 wurde in Köln das erste Pilot-Center initiiert, Seitdem ist es dem Maschinenbau-Ingenieur und Pirtek-Deutschland-Chef Bernd Weber gelungen, die damals in Deutschland neuartige Geschäftsidee der mobilen Reparatur-Werkstatt erfolgreich umzusetzen. Zuvor wurde die Hydraulik fast ausschließlich in Werkstätten repariert. Im Zeitalter der Schnelligkeit bedeutet das Zeitverlust und auch Mehrkosten. „Der durch Pirtek erreichte Fortschritt durch den Vor-Ort-Service ist ungefähr vergleichbar mit der Erfindung der Eisenbahn“, schmunzelt Bernd Weber. the experts in tank container technology y o u r p a r t n e r f o r 2 0 y e a r s 1 987 - 2007 TWS Tankcontainer-Leasing GmbH & Co. KG www.tws-gmbh.de Für den schnellen Verkauf >> www.vehiclebay.de > @ Carl Stahl GmbH · Tobelstr. 2 · 73079 Süßen *0,14 €/Min. Hotline: Tel. (0180) 5 60 00 44* · Fax (0180) 5 60 00 45* www.carlstahl.de
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