EFXac 100/125 - Jungheinrich

– Taste „Führung“ (26) betätigen.– Das Antriebsrad wird automatisch geradeausgestellt und die Anzeigeleuchte„Führung ein“ (25) wird inversdargestellt. Die Handlenkung ist außerBetrieb.– Fahrzeug im Schmalgang mit gewünschterGeschwindigkeit weiterfahren.fffFahrzeug mit InduktivführungBeim An- bzw. Weiterfahren nach Abschaltung der Induktivführung ist auf die Stellungdes Antriebsrades zu achten, da die Handlenkung wieder aktiviert ist.Wird ein induktiv zwangsgeführtes Fahrzeug ausgeschaltet, ist nach dem Wiedereinschaltendie Induktivführung nicht mehr aktiv. Unfallgefahr! Bei Weiterfahrt ertönt einWarnsignal und die Geschwindigkeit wird reduziert. Mit Drucktaster (26) Induktivführungwieder aktivieren (Anzeigeleuchte „Induktivführung aktiv“ (25) leuchtet auf) undFahrzeug neu einspuren.Während des Einspurvorganges kann das Heckteil u.U. ausscheren, wenn der vordereSensor (36) bereits den Leitdraht überquert hat, bevor die Taste „Induktivführungein“ gedrückt wurde.– Das Fahrzeug (34) mit reduzierterFahrgeschwindigkeit schräg an denLeitdraht (35) heranfahren.Das Fahrzeug darf beim Einspuren nichtparallel zum Leitdraht stehen und derAnnäherungswinkel sollte zwischen 10°und 35° liegen.36Der Einspurvorgang sollte vorzugsweisein Lastrichtung erfolgen, da die benötigteZeitspanne und Wegstrecke hier amgeringsten ist.– In der Leitdrahtnähe Induktivführungmit Drucktaster (26) einschalten.Anzeigeleuchte „Induktivführung aktiv“(25) leuchtet auf.3534Bei Erreichen des Leitdrahtes erfolgt dieautomatische Führung des Fahrzeuges.Der Einspurvorgang läuft bei Erreichen des Leitdrahtes automatisch mit reduzierterFahrgeschwindigkeit ab. Die Anzeige für „Einspurvorgang läuft“ (21) leuchtet auf.Das akustische Einspursignal ertönt.1102.DE 25