Motocross Enduro - 11/2015
Auf Hochtouren Was für ein Monat – unser Testteam arbeitet derzeit auf Hochtouren und nutzt die letzten Wochen des Jahres für die üblichen MCE-Outdooraktivitäten. Neben zahlreichen Motorradtests, stehen Produkttests sowie Tipps und Tricks ganz oben auf unserem Notizblock. Natürlich hat diese Ausgabe wieder eine große Portion davon abbekommen. Unsere erste Reise führte nach Italien, genauer gesagt auf den MX-Track in Malpensa. Honda hatte geladen, um der Fachpresse die neueste Generation ihrer Motocross-Flaggschiffe zu präsentieren. Sowohl die 2016er CRF 250 R als auch die CRF 450 R haben kleinere bis mittlere Updates erhalten. Ob und vor allem wie sich diese Neuerungen auf den Fahrbetrieb auswirken, war die alles entscheidende Frage vor Ort...
Auf Hochtouren
Was für ein Monat – unser Testteam arbeitet derzeit auf Hochtouren und nutzt die letzten Wochen des Jahres für die üblichen MCE-Outdooraktivitäten.
Neben zahlreichen Motorradtests, stehen Produkttests sowie Tipps und Tricks ganz oben auf unserem Notizblock. Natürlich hat diese Ausgabe wieder eine große Portion davon abbekommen. Unsere erste Reise führte nach Italien, genauer gesagt auf den MX-Track in Malpensa. Honda hatte geladen, um der Fachpresse die neueste Generation ihrer Motocross-Flaggschiffe zu präsentieren. Sowohl die 2016er CRF 250 R als auch die CRF 450 R haben kleinere bis mittlere Updates erhalten. Ob und vor allem wie sich diese Neuerungen auf den Fahrbetrieb auswirken, war die alles entscheidende Frage vor Ort...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
VORSTELLUNG - YAMAHA WR 450 2016<br />
ENDLICH<br />
DIE NEUE MODELLGENERATION<br />
DIE DETAILS ZUM NEUEN MODELL<br />
• Brandneues <strong>Enduro</strong>-/Rallyemodell<br />
mit neuesten Yamaha-Technologien<br />
• Aggressives und modernes, YZ-450-Finspiriertes<br />
„Den Kopf verdreht“-Konzept<br />
• Branchenführende um 180 Grad gedrehte<br />
Motoranordnung<br />
• Kompaktes, massezentralisiertes Design für ein<br />
leichtes und agiles Handling<br />
• Lineares Drehmoment für eine leicht<br />
kontrollierbare Motorleistung<br />
• <strong>Enduro</strong>fahrwerksabstimmung für ein stabiles<br />
und sicheres Handling<br />
• Verwendung der siegreichen DNA der YZ 450 F<br />
aus der <strong>Motocross</strong>weltmeisterschaft<br />
• Wettbewerbsfähiger Preis (die unverbindliche<br />
Preisempfehlung wird zu einem späteren<br />
Zeitpunkt bekanntgegeben)<br />
<strong>Enduro</strong>kühler mit Lüfter in Leichtbauweise<br />
Die neue WR 450 F ist für eine effektive Kühlleistung<br />
unter allen Fahrbedingungen mit neuen <strong>Enduro</strong>kühlern<br />
ausgerüstet, die im Vergleich<br />
zum YZ-F-Design einen anderen Neigungswinkel<br />
haben. Die neuen Kühlerverkleidungen<br />
wurden ebenfalls<br />
speziell für die besonderen Anforderungen<br />
von <strong>Enduro</strong>rennen und Langstrecken-Rallyes<br />
entwickelt.<br />
Um eine gute Kühlleistung bei niedrigen<br />
Geschwindigkeiten zu gewährleisten,<br />
ist der Kühler der 2016er WR 450 F serienmäßig<br />
mit einem Lüfter ausgerüstet, was in vielen<br />
Wettbewerbssituationen von Vorteil ist.<br />
Neu entwickelter Elektrostarter<br />
Die WR 450 F an einem kalten Tag anlassen oder den<br />
heißen Motor wieder starten, ist mit dem neu entwickelten<br />
Elektrostarter<br />
überhaupt kein Problem.<br />
Bei Bedienung<br />
des Elektrostarters wird<br />
ein neuer Deko-Automatik<br />
als Starthilfe aktiviert<br />
und die Luftzufuhr zum<br />
Motor kann für einen zuverlässigen<br />
Kaltstart um<br />
40 Prozent erhöht werden. Falls der Elektrostarter<br />
einmal nicht verwendet werden kann, verfügt die<br />
WR 450 F auch über einen Kickstarter.<br />
Kayaba Luft-Öl-getrennte (AOS) Telegabel<br />
mit <strong>Enduro</strong>eigenschaften<br />
Die WR 450 F von 2016 verwendet die gleiche Gabel<br />
wie das <strong>Motocross</strong>modell YZ 450 F. Um einerseits<br />
ein sanfteres Ansprechverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten<br />
zu gewährleisten, andererseits<br />
aber auch harte Stöße absorbieren zu können,<br />
weist die Gabel der neuen WR 450 F eine spezielle<br />
<strong>Enduro</strong>abstimmung auf. Ebenso wurden beim hinteren<br />
Federbein, das auf dem der YZ 450 F basiert,<br />
die Eigenschaften so überarbeitet, dass sie dem<br />
weiten Anforderungsbereich bei Niedrig- und Hochgeschwindigkeitsfahrten<br />
im <strong>Enduro</strong>renneinsatz optimal<br />
gerecht werden.<br />
30<br />
MCE<br />
November '15
Change language