13.10.2015 Aufrufe

Motocross Enduro - 11/2015

Auf Hochtouren Was für ein Monat – unser Testteam arbeitet derzeit auf Hochtouren und nutzt die letzten Wochen des Jahres für die üblichen MCE-Outdooraktivitäten. Neben zahlreichen Motorradtests, stehen Produkttests sowie Tipps und Tricks ganz oben auf unserem Notizblock. Natürlich hat diese Ausgabe wieder eine große Portion davon abbekommen. Unsere erste Reise führte nach Italien, genauer gesagt auf den MX-Track in Malpensa. Honda hatte geladen, um der Fachpresse die neueste Generation ihrer Motocross-Flaggschiffe zu präsentieren. Sowohl die 2016er CRF 250 R als auch die CRF 450 R haben kleinere bis mittlere Updates erhalten. Ob und vor allem wie sich diese Neuerungen auf den Fahrbetrieb auswirken, war die alles entscheidende Frage vor Ort...

Auf Hochtouren
Was für ein Monat – unser Testteam arbeitet derzeit auf Hochtouren und nutzt die letzten Wochen des Jahres für die üblichen MCE-Outdooraktivitäten.
Neben zahlreichen Motorradtests, stehen Produkttests sowie Tipps und Tricks ganz oben auf unserem Notizblock. Natürlich hat diese Ausgabe wieder eine große Portion davon abbekommen. Unsere erste Reise führte nach Italien, genauer gesagt auf den MX-Track in Malpensa. Honda hatte geladen, um der Fachpresse die neueste Generation ihrer Motocross-Flaggschiffe zu präsentieren. Sowohl die 2016er CRF 250 R als auch die CRF 450 R haben kleinere bis mittlere Updates erhalten. Ob und vor allem wie sich diese Neuerungen auf den Fahrbetrieb auswirken, war die alles entscheidende Frage vor Ort...

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MOTOCROSS - DMV BRC MX 2-TAKT CUP WOLFSHAUSEN<br />

Herzberg Cupsieger<br />

Vor mehr als zwei Jahren, im April 2013 fand das allererste<br />

Rennen des DMV BRC MX 2-Takt Cups beim<br />

MSV Lahnberge in Wolfshausen statt, dorthin waren<br />

die Augen vieler Zweitaktfreunde gerichtet. In<br />

diesem Jahr wurde an gleicher Stelle das Saisonfinale<br />

<strong>2015</strong> ausgetragen und dies sollte wieder viel<br />

Aufmerksamkeit auf sich ziehen.<br />

Christian Herzberg, der die ganze Saison über völlig<br />

entspannt und gelassen auftrat, schien nun doch<br />

etwas nervös zu sein. Immerhin trennten ihn bei der<br />

Anreise nur 14 Punkte von seinem Verfolger Marco<br />

Hummel. Dass die Rennen fair ablaufen würden,<br />

war keine Frage. Alle Rennen in der ganzen Saison<br />

verliefen auf höchstem Niveau und selbst in den<br />

engsten Zweikämpfen immer fair! Vielmehr war abzuwarten,<br />

ob Hummel sich bereits vom Titelkampf<br />

verabschiedet hat oder doch noch mal alles auf eine<br />

Karte setzen würde. Nach einem Startcrash in Werl<br />

gab er zu vermerken: „Ich glaube, heute habe ich<br />

meine Titelchancen weggeworfen.“<br />

Dass er sich damit doch noch nicht so ganz abgefunden<br />

hatte, bewies er im Zeittraining, in dem er sich<br />

mit 0,2 Sekunden Vorsprung vor Kevin Mikus die<br />

MAXXIS Best Qualified Prämie sicherte. Mikus war<br />

dabei auf der langen und bergigen Strecke stellenweise<br />

auf seiner 125er Honda sicherlich unterlegen,<br />

hatte aber bereits am Vortrag ein Training nutzen<br />

können. Den dritten Startplatz sicherte sich Herzberg<br />

mit rund einer Sekunde Abstand auf Hummel.<br />

Nachdem es den ganzen Morgen schon sehr bewölkt<br />

war, setzte pünktlich zum ersten Lauf anhaltender<br />

Nieselregen ein. Die Strecke wurde davon<br />

aber nur stellenweise in Mitleidenschaft gezogen,<br />

da die meisten Spuren in höhere, zuvor staubige<br />

Anlieger führten und ausreichend Grip boten.<br />

Nichtsdestotrotz war in der Startkurve Vorsicht geboten,<br />

am meisten Feingefühl dafür hatte Lokalmatador<br />

Jörg Wenzel, der sich auf seiner Yamaha an die<br />

Spitze des Feldes setzte. Direkt dahinter reihte sich<br />

Patrick Zipf ein, der ebenfalls nur einen Katzensprung<br />

von der Strecke entfernt wohnt. Aus den<br />

Waldstücken des über 1600 Meter langen Kurses<br />

kam Zipf als Erster zurück und hatte sich rundenlang<br />

gegenüber dem „jungen Wilden“ Marco Hummel<br />

zur Wehr zu setzen, bis jener zur Rennmitte die<br />

Führung übernahm. Währenddessen hatte sich<br />

Herzberg nach bescheidenem Start zunächst noch<br />

gegen Mikus und Scheu durchzusetzen, bevor er<br />

zum Spitzenduo aufschließen konnte. Mehr aber<br />

auch nicht, denn Hummel sicherte sich den Sieg in<br />

Lauf Nummer 1 mit zwei beziehungsweise fünf Sekunden<br />

vor Zipf und Herzberg. Marvin Heyner sah<br />

die Zielflagge als Viertplatzierter zwar erst 40 Sekunden<br />

nach Hummel, hatte aber bis zum Zielstrich<br />

genügend mit seinen Verfolgern zu tun. Zwischen<br />

Position 4 und 8 gab es jede Runde eine andere Reihenfolge<br />

zwischen Heyner, Alex Farkas, Heiko Müller,<br />

Kevin Mikus und Mark Scheu.<br />

Zu diesem Zeitpunkt konnte man sagen 1:0 für Hummel,<br />

der den Abstand in der Gesamtwertung nun auf<br />

nunmehr 10 Zähler verkürzt hatte. Spätestens jetzt<br />

war Christian Herzberg, der seit dem ersten Rennen<br />

Tabellenleader ist, die Anspannung anzumerken.<br />

Mit Eltern und Freundin im Schlepptau ging zwischenzeitlich<br />

die Rechnerei los: „Wenn Marco gewinnt,<br />

muss ich mindestens Fünfter werden, sonst<br />

haben wir Punktegleichstand!“ Im Laufe der Saison<br />

gab es vereinzelt Läufe, die er zusammen mit Hummel<br />

an der Spitze dominiert hatte, in Wolfshausen<br />

war die Leistungsdichte aber so stark, dass die Rechenexempel<br />

durchaus berechtigt schienen.<br />

36<br />

MCE<br />

November '15<br />

Die Taktik beider sollte für den letzten und entscheidenden<br />

Lauf heißen: Flucht nach vorn! Jedoch war<br />

dies für keinen möglich, denn Alex Farkas zog als<br />

Erster um die Startkurve und sicherte sich den GermericaDeals<br />

Holeshot. Auch im weiteren Verlauf<br />

des Rennens hielt sich Farkas an der Spitze des<br />

Feldes. Nach dem üblichen Gedrängel in den<br />

Startrunden hatte sich zunächst Marvin<br />

Heyner auf der Verfolgerposition festgesetzt,<br />

bis Marco Hummel sich am Kampf<br />

um die Spitze beteiligte und an Heyner<br />

vorbeiging. An dieser Position liegend<br />

hätte er 25 Zähler für die Meisterschaft<br />

hinter Gaststarter Farkas sicher gehabt.<br />

Drei Runden vor<br />

Schluss fehlte Hummel<br />

allerdings bei der<br />

Ausfahrt aus dem<br />

Waldstück und<br />

tauchte erst an<br />

6. Position<br />

liegend,<br />

kopfschüttelnd wieder<br />

auf. Herzberg, der<br />

bis dahin auf Rang 4<br />

lag, aber von Zipf<br />

und Mikus bedrängt<br />

wurde, dürfte in<br />

diesem Moment<br />

wohl etwas erleichtert<br />

gewesen<br />

sein. Auch wenn<br />

neben der Strecke<br />

eine gute<br />

Freundschaft<br />

herrscht, ging<br />

es immerhin<br />

um die Meisterschaft!<br />

Mit Platz 3<br />

krönte sich<br />

Christian<br />

Herzberg<br />

letztlich zum<br />

DMV BRC<br />

MX 2-Takt<br />

Cup Gesamtsieger<br />

<strong>2015</strong>. Beachtlicherweise<br />

war der<br />

3. Platz dabei<br />

sein schlechtestes Ergebnis<br />

in der ganzen Saison! Mit<br />

dem Gedächtnispokal „Toughest<br />

Fighter on 125cc“ im Gedenken<br />

an Alex Daum wurde Kevin<br />

Mikus auf dem 6. Tagesrang ausgezeichnet.<br />

Der RP34MX Hard Charger<br />

Preis für die meisten aufgeholten Plätze<br />

des zweiten Laufes ging an Gaststarter Tim<br />

Welzbacher. Für Marco Hummel blieb am Ende<br />

immerhin noch ein 469TearOff-sGutschein für<br />

die Tagesbestzeit. Schon jetzt haben einige der Beteiligten<br />

angekündigt, dem DMV BRC MX 2-Takt Cup<br />

auch im nächsten Jahr treu zu blieben, allen voran<br />

sprach Hummel von einer Revanche in der nächsten<br />

Saison. Seitens der Cup-Organisation möchte man<br />

sich recht herzlich bei allen Sponsoren, Veranstaltern<br />

und Fahrern bedanken, die<br />

den Cup möglich machen!<br />

• Text: PR DMV BRC MX 2-Takt Cup<br />

• Fotos: Christoph Trummert/mxArt.de<br />

Alexander Farkas<br />

siegte in Wolfshausen<br />

Cupgewinner<br />

Christian Herzberg<br />

DMV BRC MX 2-Takt Cup - 9. + letzter Lauf - Wolfshausen<br />

12./13.9.<strong>2015</strong><br />

Ergebnisse:<br />

1. Alexander Farkas, Suzuki; 2. Marvin Heyner, Honda; 3. Christian<br />

Herzberg, Yamaha; 4. Patrick Zipf, Kawasaki; 5. Marco Hummel,<br />

Husqvarna; 6. Kevin Mikus, Honda; 7. Heiko Müller, KTM; 8. Mark<br />

Scheu, KTM; 9. Riccardo Rennesland, KTM; 10. Thomas Haas, Yamaha.<br />

Stand (nach 9 Veranstaltungen): 1. Herzberg, 417 Punkte; 2. Hummel,<br />

402; 3. Müller, 270; 4. Zipf, 252; 5. Rennesland, 208; 6. Haas, 177;<br />

7. Heyner, 165; 8. Mikus, 162; 9. Kevin Keim, KTM, 145; 10. Scheu,<br />

134.

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