Motocross Enduro - 11/2015
Auf Hochtouren Was für ein Monat – unser Testteam arbeitet derzeit auf Hochtouren und nutzt die letzten Wochen des Jahres für die üblichen MCE-Outdooraktivitäten. Neben zahlreichen Motorradtests, stehen Produkttests sowie Tipps und Tricks ganz oben auf unserem Notizblock. Natürlich hat diese Ausgabe wieder eine große Portion davon abbekommen. Unsere erste Reise führte nach Italien, genauer gesagt auf den MX-Track in Malpensa. Honda hatte geladen, um der Fachpresse die neueste Generation ihrer Motocross-Flaggschiffe zu präsentieren. Sowohl die 2016er CRF 250 R als auch die CRF 450 R haben kleinere bis mittlere Updates erhalten. Ob und vor allem wie sich diese Neuerungen auf den Fahrbetrieb auswirken, war die alles entscheidende Frage vor Ort...
Auf Hochtouren
Was für ein Monat – unser Testteam arbeitet derzeit auf Hochtouren und nutzt die letzten Wochen des Jahres für die üblichen MCE-Outdooraktivitäten.
Neben zahlreichen Motorradtests, stehen Produkttests sowie Tipps und Tricks ganz oben auf unserem Notizblock. Natürlich hat diese Ausgabe wieder eine große Portion davon abbekommen. Unsere erste Reise führte nach Italien, genauer gesagt auf den MX-Track in Malpensa. Honda hatte geladen, um der Fachpresse die neueste Generation ihrer Motocross-Flaggschiffe zu präsentieren. Sowohl die 2016er CRF 250 R als auch die CRF 450 R haben kleinere bis mittlere Updates erhalten. Ob und vor allem wie sich diese Neuerungen auf den Fahrbetrieb auswirken, war die alles entscheidende Frage vor Ort...
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Details für die TE 250<br />
SERIENMÄSSIGER<br />
ZÜNDKURVENSCHAL-<br />
TER<br />
Jetzt besitzt die TE<br />
250 einen serienmäßigen<br />
Zündkurvenschalter.<br />
Das CDI-Modul<br />
verfügt über zwei<br />
Zündkurven, zwischen<br />
denen man umschalten<br />
kann. So ist es möglich, die Motorcharakteristik<br />
ganz auf die Bedingungen des Geländes<br />
oder die Vorlieben des Fahrers anzupassen. Die<br />
Leistungsabgabe kann durch Änderung der Federhärte<br />
im Auslassventil noch weiter optimiert werden.<br />
Details für die FE 350<br />
Details für die FE 450<br />
<strong>11</strong>-LITER-BENZINTANK<br />
Alle Zweitakter von Husqvarna verfügen über die<br />
größten Kraftstofftanks in Wettbewerbsenduros.<br />
Mit seinen elf Litern Fassungsvermögen bietet der<br />
Tank der Zweitaktmodelle 1,5 Liter mehr Volumen<br />
als der des engsten Mitbewerbers. Die Polyethylen-<br />
Tanks sind mit einem einfach zu öffnenden Bajonette-Verschluss<br />
ausgestattet.<br />
GEÄNDERTES GETRIEBE<br />
Ein neues Lager kommt an der Getriebeeingangswelle<br />
zum Einsatz und eine neue Schraube mit Unterlegscheibe<br />
zur Vereinfachung der Montage des<br />
Schalthebels ist jetzt montiert.<br />
NEUES SCHMIERSYSTEM<br />
Das Schmiersystem wurde so modifiziert, dass es<br />
Schäden durch unsachgemäße Wartungsarbeiten,<br />
etwa eine Überfüllung mit Öl, verhindert. Ein weiterer<br />
Vorteil dieser Modifikation ist eine verbesserte<br />
Schmierung in extremem Gelände wie zum Beispiel<br />
bei steilen Auf- oder Abfahrten.<br />
NEUE KUPPLUNG<br />
Die neue Kupplung hört auf den Namen „DDS“<br />
(Damped Diaphragm Steel). Das System verwendet<br />
eine Stahl-Druckplatte mit einzelner Membran statt<br />
Schraubenfedern. Außerdem sorgt ein integriertes<br />
Dämpfungssystem für bessere Traktion und Haltbarkeit.<br />
Der Kupplungskorb wird mittels CNC-Technik<br />
aus einem Stück Stahl gefräst, was die Verwendung<br />
von dünnen Stahllaufbuchsen und eine<br />
schmale Motorkonstruktion ermöglicht. Für die<br />
neue Modellgeneration wurde der Kupplungskorb<br />
der FE 450 um 80 g leichter gemacht und er verfügt<br />
über eine optimierte Druckplatte für bessere Modulation<br />
und verbesserte Standfestigkeit.<br />
JOPA RACING PRODUCTS<br />
Veldegge 8<br />
NL-7468 DJ Enter<br />
Tel. 0031 (0)547 382717,<br />
Fax 0031 (0)547 382769<br />
E-Mail: info@jopa.nl<br />
WWW.JOPA.NL<br />
Neuer <strong>Motocross</strong>- und <strong>Enduro</strong>-Stiefel<br />
Der neue Sidi X-Treme ist inspiriert vom Sidi-Top-Stiefel Crossfire2 und somit der kleine Bruder des<br />
Sidi-Erfolgsmodells. Er kommt in frischen Farben und ist bereit für den harten Einsatz auf den <strong>Motocross</strong>-<br />
und <strong>Enduro</strong>strecken dieser Welt.<br />
• mit Klima-Teflon-Gitter und Cambrelle gefüttert<br />
• außen Leder und im inneren Mikrofaser<br />
• voll einstellbare und austauschbare Ersatzteile<br />
• Micro und austauschbare, verstellbare Schnallen<br />
• Dual Flex System<br />
• Nylon Innensohle<br />
NEU IN DER<br />
SIDI-FAMILIE<br />
Sidi X-TREME<br />
<strong>2015</strong> © Jopa Racing Products<br />
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