Motocross Enduro - 11/2015
Auf Hochtouren Was für ein Monat – unser Testteam arbeitet derzeit auf Hochtouren und nutzt die letzten Wochen des Jahres für die üblichen MCE-Outdooraktivitäten. Neben zahlreichen Motorradtests, stehen Produkttests sowie Tipps und Tricks ganz oben auf unserem Notizblock. Natürlich hat diese Ausgabe wieder eine große Portion davon abbekommen. Unsere erste Reise führte nach Italien, genauer gesagt auf den MX-Track in Malpensa. Honda hatte geladen, um der Fachpresse die neueste Generation ihrer Motocross-Flaggschiffe zu präsentieren. Sowohl die 2016er CRF 250 R als auch die CRF 450 R haben kleinere bis mittlere Updates erhalten. Ob und vor allem wie sich diese Neuerungen auf den Fahrbetrieb auswirken, war die alles entscheidende Frage vor Ort...
Auf Hochtouren
Was für ein Monat – unser Testteam arbeitet derzeit auf Hochtouren und nutzt die letzten Wochen des Jahres für die üblichen MCE-Outdooraktivitäten.
Neben zahlreichen Motorradtests, stehen Produkttests sowie Tipps und Tricks ganz oben auf unserem Notizblock. Natürlich hat diese Ausgabe wieder eine große Portion davon abbekommen. Unsere erste Reise führte nach Italien, genauer gesagt auf den MX-Track in Malpensa. Honda hatte geladen, um der Fachpresse die neueste Generation ihrer Motocross-Flaggschiffe zu präsentieren. Sowohl die 2016er CRF 250 R als auch die CRF 450 R haben kleinere bis mittlere Updates erhalten. Ob und vor allem wie sich diese Neuerungen auf den Fahrbetrieb auswirken, war die alles entscheidende Frage vor Ort...
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TEST-SPEZIAL E2 HUSQVARNA<br />
TE 250<br />
FE 350<br />
TECHNISCHE DETAILS<br />
MOTOR<br />
Bauart<br />
Einzylinder-2-Takt-Motor,<br />
flüssigkeitsgekühlt, mit<br />
Membraneinlass und<br />
Auslasssteuerung<br />
249 ccm<br />
66,4 mm<br />
72 mm<br />
52 PS<br />
Kickstarter und E-Starter<br />
6-Gang klauengeschaltet<br />
Gemischölschmierung<br />
Hubraum<br />
Bohrung<br />
Hub<br />
Leistung<br />
Starthilfe<br />
Getriebe<br />
Motorschmierung<br />
Primärübersetzung 26:72<br />
Sekundärübersetzung 14:50 (13:50)<br />
Kühlung<br />
Flüssigkeitskühlung<br />
Kupplung<br />
DDS-Mehrscheibenkupplung<br />
im Ölbad/<br />
Brembo-Hydraulik<br />
Zündanlage<br />
FAHRWERK<br />
Rahmen<br />
Gabel<br />
Federbein<br />
Federwege vorne<br />
Federwege hinten<br />
Bremsanlage vorne<br />
kontaktlos gesteuerte<br />
vollelektronische Zündanlage<br />
mit digitaler Zündverstellung,<br />
Typ Kokusan<br />
Zentralrohrrahmen aus<br />
Chrommolybdän-<br />
Stahlrohren<br />
WP Suspension 4CS<br />
Upside-Down-Gabel<br />
WP Monoshock mit<br />
Umlenkung<br />
300 mm<br />
330 mm<br />
Scheibenbremse mit<br />
schwimmend gelagerter<br />
Zweikolben-Bremszange<br />
TECHNISCHE DETAILS<br />
Bremsanlage Hinterrad Scheibenbremse<br />
mit schwimmend<br />
gelagerter Einkolben-<br />
Bremszange<br />
Bremsscheiben Ø Front 260 mm<br />
Ø Hinten 220 mm<br />
Kette<br />
X-Ring 5/8x1/4“<br />
Steuerkopfwinkel 63,5°<br />
Radstand<br />
1482 ± 10 mm<br />
Bodenfreiheit (unbel.) 355 mm<br />
Sitzhöhe (unbel.) 960 mm<br />
Tankinhalt gesamt ca. <strong>11</strong> l Superkraftstoff<br />
bleifrei (95 Oktan) mit<br />
2-Takt-Öl gemischt (1:60)<br />
Gewicht o. Kraftstoff ca. 104,2 kg<br />
Preis<br />
8645,- Euro<br />
MOTOR<br />
Bauart<br />
Einzylinder-4-Takt-Motor,<br />
flüssigkeitsgekühlt<br />
Hubraum<br />
349,7 ccm<br />
Bohrung<br />
88 mm<br />
Hub<br />
57,5 mm<br />
Leistung<br />
46 PS<br />
Starthilfe<br />
E-Starter<br />
Getriebe<br />
6-Gang klauengeschaltet<br />
Motorschmierung Druckumlaufschmierung<br />
mit 2 Eatonpumpen<br />
Primärübersetzung 24:73<br />
Sekundärübersetzung 14:52 (13:52)<br />
Kühlung<br />
Flüssigkeitskühlung,<br />
permanente Umwälzung<br />
der Kühlflüssigkeit durch<br />
Wasserpumpe<br />
Kupplung<br />
DDS-Mehrscheibenkupplung<br />
im Ölbad/<br />
Brembo-Hydraulik<br />
Zündanlage<br />
kontaktlos gesteuerte<br />
vollelektronische Zündanlage<br />
mit digitaler Zündverstellung<br />
FAHRWERK<br />
Rahmen<br />
Gabel<br />
Federbein<br />
Federwege<br />
Federwege<br />
Bremsanlage vorne<br />
Zentralrohrrahmen aus<br />
Chrommolybdän-<br />
Stahlrohren<br />
WP Suspension 4CS<br />
Upside-Down-Gabel<br />
WP Monoshock mit<br />
Umlenkung<br />
Front 300 mm<br />
Hinten 330 mm<br />
Scheibenbremse mit<br />
schwimmend gelagerter<br />
Zweikolben-Bremszange<br />
Bremsanlage Hinterrad Scheibenbremse mit<br />
schwimmend gelagerter<br />
Einkolben-Bremszange<br />
Bremsscheiben Ø Front 260 mm<br />
Bremsscheiben Ø Hinten 220 mm<br />
Kette<br />
520 X-Ring<br />
Steuerkopfwinkel 63,5°<br />
Radstand<br />
1.482 ± 10 mm<br />
Bodenfreiheit (unbel.) 345 mm<br />
Sitzhöhe (unbel.) 970 mm<br />
Tankinhalt gesamt ca. 9,5 l Superkraftstoff<br />
bleifrei (ROZ 95)<br />
Gewicht o. Kraftstoff ca. 109 kg<br />
Preis<br />
9595,- Euro<br />
38<br />
MCE<br />
November '15
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