OCEAN7 2016-03

News Mai/Juni 2016
sweis
Von Harald Melwisch
otskipper
ausweis wollen die österreichischen
Sportbootskipper?
Ein Beamter des Verkehrsministeriums hat
2015 zu mir gesagt: „Die Sportbootfahrer
wollen entweder mit Motorbooten fahren
oder mit Segelbooten, sie wollen gar nicht
beide Befähigungsausweise.“
Die Viadonau hat im ersten Quartal 2016
eine Übersicht über die von ihr ausgestellten
„International Certificates“ veröffentlicht.
Diese Übersicht entlarvt die Meinung
des Beamten als großen Irrtum. Wer
immer diesem Beamten diese Meinung
eingeflüstert hat, er hat ihm keinen guten
Dienst erwiesen.
Die Übersicht zeigt nämlich, dass 79 %
der ausgestellten Befähigungsausweise für
„M“ und „S“ ausgestellt wurden, 18 % für
nur „M“ und 3 % für nur „S“.
Man fragt sich bei diesen Zahlen, ob die
Verbände, die vorgeben, bei einer Praxisprüfung
auf einem Segelboot keine Befähigung
für „M“ auszustellen, sondern nur
für „S“, alle unter den 3 % für nur „S“ zu
finden sind?
Ein ähnliches Bild, aber noch deutlicher,
enthüllt die Statistik des MSVÖ über die
vom MSVÖ bei der Viadonau beantragten
International Certificates: 67 % „M“ und
„S“ , 32 % nur „M“, 1 % nur „S“.
Dazu muss man aber noch die Verteilung
auf die Fahrtbereiche berücksichtigen.
Fast ein Drittel der IC’s sind FB1, und
diese sind alle nur „M“.
Nimmt man nur die Fahrtbereiche über
FB1, also FB2, FB3 und FB4, dann sind
die Zahlen: 92 % „M“ und „S“, 6 % nur
„M“, 2 % nur „S“.
Daraus kann man sehen, dass 92 % der
österreichischen FB2–FB4-Skipper doch
einen Befähigungsausweis für „M“ und „S“
bevorzugen.
Die Verordnungen mit ihren trennenden
Schikanen sind damit, gelinde ausgedrückt,
zumindest nicht kundenfreundlich.
Was 2016 und danach passieren wird (falls
nicht schleunigst die beiden Verordnungen
aus dem Verkehr gezogen werden), lässt
sich auf fünf Fingern ausrechnen:
– Mehr Skipper werden wegen der kuriosen
österreichischen Anforderungen zu
ausländischen Befähigungsausweisen
ausweichen.
– Mehr Skipper werden wegen der unnötigen
Schikanen auf die Bescheinigung
der Viadonau verzichten und auf Verbandsscheine
zurückgreifen.
Der MSVÖ hat 2015 fast doppelt so viele
Verbandsscheine ausgestellt als ICs bei der
Viadonau beantragt. Diese Anzahl der Verbandsscheine
wird sich erhöhen.
Ein minderes Niveau der Ausbildung wird
das nicht mit sich bringen. Die Prüfungen
zum Verbandsschein des MSVÖ haben
dasselbe Niveau wie für den IC, es werden
lediglich die schikanösen extra Seemeilennachweise
und extra Praxisprüfungen
weggelassen.
Auch wenn gewisse andere Verbände kuriose
Ansichten über die Bedürfnisse der
österreichischen Sportbootskipper haben,
der Motorbootsport u. Seefahrts Verband
Österreich bietet das an, was österreichische
Sportbootskipper wollen.
„Internationale Zertifikate für die Führung von Jachten auf See“
ausgestellt durch viadonau im Jahr 2015
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