PS 08/2016
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DATEN<br />
YAMAHA TRACER 700<br />
ANTRIEB<br />
Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, zwei Ventile/<br />
Zylinder, 55 kW (75 <strong>PS</strong>) bei 9000/min*, 68 Nm bei 6500/min*,<br />
689 cm³, Bohrung/Hub: 80,0/68,6 mm, Verdichtung: 11,5:1,<br />
Zünd-/Einspritzanlage, 38-mm-Drosselklappen, mechanisch<br />
betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe,<br />
Kette<br />
FAHRWERK<br />
Brückenrahmen aus Stahlrohr, Lenkkopfwinkel: 65,2 Grad,<br />
Nachlauf: 90 mm, Radstand: 1450 mm, Ø Gabel innenrohr:<br />
41 mm, Federweg v./h.: 130/142 mm<br />
RÄDER UND BREMSEN<br />
Leichtmetall-Gussräder, 3.50 x 17/5.50 x 17, Reifen vorn:<br />
120/70 ZR 17, hinten: 180/55 ZR 17, 282-mm-Doppelscheibenbremse<br />
mit Vierkolben-Festsätteln vorn, 245-mm-<br />
Einzelscheibe mit Einkolben-Schwimmsattel hinten, ABS<br />
GEWICHT<br />
(vollgetankt) 196 kg*<br />
Tankinhalt: 17,0 Liter Super<br />
GRUNDPREIS<br />
7895 Euro (zzgl. NK)*<br />
* Herstellerangabe<br />
Klein fällt das<br />
von der MT-07<br />
bekannte<br />
Cockpit aus,<br />
die wichtigsten<br />
Infos liegen<br />
aber gut<br />
im Blick. Mit<br />
142 Millimetern<br />
Arbeitsweg<br />
besitzt<br />
der Dämpfer<br />
etwas mehr<br />
Federweg als<br />
in der MT-07.<br />
An der kommoden<br />
Abstimmung<br />
ändert<br />
das nichts<br />
sich beim zügigen Kurvenritt ein härteres<br />
Setup wünschen. Aber Schwamm<br />
drüber, leben lässt es sich damit trotzdem<br />
prächtig.<br />
Und am Abend freut man sich darüber,<br />
dass nichts zwickt und zwackt.<br />
Gegenüber der MT-07 wuchs die Sitzhöhe<br />
um drei Zentimeter, der Lenker<br />
wanderte ebenfalls leicht nach oben. Da<br />
die Position der Fußrasten gleich blieb,<br />
ergibt das in Summe eine entspanntaufrechte<br />
Sitzhaltung mit passablem<br />
Windschutz. Beim günstigen Kurs ab<br />
7895 Euro bleiben vielleicht noch einige<br />
Taler übrig, um sich im Zubehörprogramm<br />
der kleinen Tracy auszutoben.<br />
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