PS 08/2016

etwas Nachdruck. Wir wollen im
TuneUp wissen, ob dem vielleicht mit
einer Zubehör-Rastenanlage, welche
das Spiel in der Anlenkung zur Getriebewelle
auf ein Minimum reduziert,
beizukommen ist. Dazu montieren wir
testweise die Evo-Anlage von Rizoma.
Und siehe da, die Gangwechsel gehen
deutlich präziser und mit weniger Kraft
vonstatten, wobei die Z immer noch
nicht à la MotoGP „seamless“ durchs
Getriebe steppt. Die Evo bietet über
diese Funktionalität hinaus auch diverse
Einstellmöglichkeiten, um Sitzposition,
Knieschluss und Fußhebelstellung
individuell anzupassen. Die Grundausrichtung
ist aber in jedem Fall eher
sportlich und damit super zum Landstraßenwetzen
mit der Z 1000. Weitere
passende „Trittbrett“-Alternativen
haben wir in der Teileliste aufgeführt.
VERKLEIDUNGSTEILE
UND UMBAUKIT
Wer seiner Z mehr sportlichen Look
verpassen will, für den liefert Fechter
mit seiner Bodystyle-Produktlinie feine
und passgenaue Kunststoffteile, die auf
Wunsch sogar in den jeweiligen Originalfarben
lackiert ausgeliefert werden.
Zudem besitzen die Teile eine ABE,
was Diskussionen bei TÜV und Co. von
vornherein ausschließt.
Und zu guter Letzt noch ein Tune-
Up-Tipp für alle Z-Krieger der frühen
Jahre. Für die erste Baureihe von 2003
bis 2006 bietet die Firma Deals and
Wheels einen kompletten Umbaukit,
welcher der etwas betagten Z definitiv
zu einem zweiten Frühling verhilft. Mit
neuem Stahltank, neuer Sitzbank, neuen
Seiten- und Heckteilen sowie allen
Parts zum Plug-and-ride-Umbau tritt
der Straßenkrieger damit eine zweite
Karriere als Retro Racer an. Er kehrt
quasi zu seinen Wurzeln zurück, als
Superbike der frühen 80er-Jahre. Verbauen
konnten wir den Kit nicht, doch
hatten wir die Möglichkeit, uns auf der
Dortmunder Messe von der hohen Fertigungsqualität,
der feinen Haptik und
der Detailverliebtheit des Umbausatzes
zu überzeugen. Die Parts werden allesamt
mit Teilegutachten ausgeliefert,
was eine Abnahme und Eintragung
beim TÜV erfordert. 2017 soll auch ein
Kit für die neueren Modelle folgen.
KAWASAKI Z 1000 BJ. 2016
BAUTEIL HERSTELLER BEZEICHNUNG PREIS ZULASSUNG BEZUGSQUELLE
Reifen DUNLOP Roadsmart III k. A. Reifenfreigabe www.dunlop.eu
Reifen METZELER M7RR k. A. Reifenfreigabe www.metzeler.com
Reifen PIRELLI Diablo Rosso III k. A. Reifenfreigabe www.pirelli.com
Slip-on SCORPION RP1 GP 949 Euro EG-ABE www.micronsystems.de
Slip-on REMUS Hypercone black 1075 Euro EG-ABE www.remus-motorrad.de
Slip-on HURRIC Pro 2 659 Euro EG-ABE www.fechter.de
Slip-on QD EXHAUST Power Gun 980 Euro EG-ABE www.daniele-moto.de
Motorelektronik DYNOJET Power Commander V 389 Euro keine Zulassung www.micronsystems.de
Lenker LSL X00 Cross Bar 89 Euro TG* www.lsl.eu
Hebeleien ABM Synto Evo 119 Euro ABE www.ab-m.de
Lenkerendspiegel HIGHSIDER Ferrara 2 35 Euro e-geprüft www.polo-motorrad.de
Scheibe ERMAX Naked Bike-Scheibe 99 Euro ABE www.fechter.de
Scheibe MRA Racingscheibe NRM 102 Euro ABE www.mra.de
Scheibe RIZOMA Headlight Fairing 129 Euro ABE www.rizoma.com
Motorsturzpads GSG Streetline 128 Euro nicht notwendig www.gsg-mototechnik.de
Motorsturzpads RIZOMA Shape 199 Euro nicht notwendig www.rizoma.com
Limadeckelschutz RIZOMA Cover Guard 99 Euro nicht notwendig www.rizoma.com
Kupplungsdeckelschutz RIZOMA Cover Protection 99 Euro nicht notwendig www.rizoma.com
Fußrastenanlage RIZOMA Kit EVO 599 Euro TG* www.rizoma.com
Kunststoffteile
BODYSTYLE
Umbaukit DEALS AND WHEELS
ALTERNATIVEN**
z.B. Bugspoiler,
Hinterradabdeckung, etc.
Z953 – inkl. Tank, Sitzbank,
Kunststoffteile, etc.
ab 119
Euro
ab 3195
Euro
ABE
TG*
www.fechter.de
www.deals-and-wheels.de
Fußrastenanlage GILLES TOOLING VCR 38 GT 539 Euro ABE www.gillestooling.com
Fußrastenanlage LSL 2Slide-Performance 419 Euro TG* www.lsl.eu
Fußrastenanlage ABM Targaflex 499 Euro TG* www.ab-m.de
Fußrastenanlage LIGHTECH FTRKA002 422 Euro ABE www.lightech.it
*Teilegutachten eintragungspflichtig
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