PS 08/2016

REIFEN
Der Einsatzzweck entscheidet über die Reifenwahl für die Z 1000. In jedem Fall funktionieren alle Testkandidaten besser
als die Erstbereifung – das größte Manko des Kawasaki-Streetfighters
allem, was man mit seiner Z vorhat.
Den dazu passenden Reifen gibt es in
unserem Test-Trio.
Einen weiteren wichtigen Ratschlag
haben wir dann aber doch noch zum
Thema: unbedingt beim Reifenkauf, gerade
bei Onlineschnäppchen, die DOT-
Nummer auf der Reifenflanke checken!
Die vierstellige Nummer gibt nämlich
Aufschluss über den Produktionszeitpunkt
des Gummis – die ersten zwei
Stellen bezeichnen die Kalenderwoche,
drei und vier stehen für das Kalenderjahr.
Ein Beispiel: 2815 bedeutet, dass
der Reifen in der 28. Kalenderwoche
2015 gefertigt wurde. Motorradreifen
gehören nach fünf bis sechs Jahren in
die Tonne. Auch wenn das Profil noch
was hergibt, denn der Gummi härtet
aus, und was im Trockenen vielleicht
noch läuft, kann im Nassen dann
schnell zu unerwünschtem Bodenkontakt
führen. Ruhig auch aktuell mal einen
Blick auf die eigenen Reifenflanken
werfen und die Nummer ablesen, das
kann nicht schaden.
SLIP-ON-DÄMPFER
Nach dem Austausch der Gummis haben
wir schon mal eine große Pflichtübung
an der Z absolviert und gönnen
uns nun etwas Kür. Wir widmen uns
der Auspuffanlage. Krümmer und
Sammler, welcher auch den Kat beinhaltet,
bleiben dabei unangetastet.
Doch hinsichtlich der Slip-ons gibt es
einige äußerst ansprechende Angebote
auf dem Zubehörmarkt. Die von uns
vorgestellten vier Anlagen verfügen
über volle Legalität dank EG-ABE und
liefern ein eigenständiges Design und
herzerfrischenden Sound.
Den Auftakt machen die Slip-ons
von Scorpion. Anders als beim Original
entweichen hier die Abgase nicht aus
vier Fanfaren, sondern nur aus zweien,
jeweils eine rechts und eine links. Die
beiden sauber verarbeiteten, runden,
knackig kurzen und federleichten Titangebilde
mit einer Dämpferhülle aus
Karbon und Racingspirit-versprühenden
Spannfedern wirken regelrecht Old
School. Ihr Sound ist sonor, tief und fett,
ohne dabei wirklich für Panik auf dem
Messgerät zu sorgen. Kein Schnäppchen,
aber wer auf den Style steht,
sämtliche Platten von „Sisters of Mercy“
sein Eigen nennt und Sinn für feinste
Materialien hat, der wird sich hier
jeden Euro wieder „reinfreuen“.
Ebenfalls einmal rechts und einmal
links lassen die Slip-ons von Remus
das hochverdichtete und abgefackelte
Gemisch entweichen – wobei die Hypercones
aus Österreich die absoluten
Prüfstandsexperte Armand Mottier von
Micron in Fürth (r.) testete die ausgewählten
Slip-on-Tüten und experimentierte
mit Triplespeed-Techniker „Obi“ mit einem
Power Commander bezüglich Leistung
74 PS 8/2016