NEUE MOBILITÄT 14

VW e-Golf EV
DE
Reichweiten-Angst war gestern
Klarer Sieger in der Kategorie elektrische Reichweite ist das
Model S von Tesla. Mit 500 km Reichweite kann keines der
anderen vorgestellten Fahrzeuge mit der Elektro-Limousine
mithalten. Mit großem Abstand folgen der VW e-Golf mit einer
Reichweite von 190 km sowie der BMW i3 mit 160 km.
Quelle: © Volkswagen AG
Leistung Elektromotor
Elektrische Reichweite
Höchstgeschwindigkeit
Von 0 auf 100 km/h
Energieverbrauch
Leergewicht
Preis
85 kW (115 PS)
190 km
140 km/h
10,4 s
12,7 kWh/100 km
1.500 kg
34.900 Euro
VW E-Up EV
DE
3,39 Euro für 100 Km
Quelle: © Volkswagen AG
Leistung Elektromotor
Elektrische Reichweite
Höchstgeschwindigkeit
Von 0 auf 100 km/h
Energieverbrauch
Leergewicht
Preis
60 kW (82 PS)
160 km
130 km/h
12,4 s
11,7 kWh/100 km
1.214 kg
26.900 Euro
Verbrauch
Der Stromverbrauch von Elektrofahrzeugen wird mit dem gleichen
Labor-Test ermittelt, wie der konventioneller Fahrzeuge.
Angegeben wird er allerdings nicht in Liter pro 100 km, sondern
in der Regel in kWh pro 100 km. Der CO 2 -Ausstoß wird
mit null angegeben, die Emissionen bei der Stromherstellung
werden nicht berücksichtigt. Wer Strom- mit Kraftstoffverbrauch
vergleichen will, kann das am besten über die Kosten:
Die Kilowattstunde kostete 2013 im deutschen Durchschnitt
für Privathaushalte rund 29 Cent. 100 Kilometer im E-Up kosten
demnach 3,39 Euro. Im Vergleich kostet die selbe Fahrt
mit dem Benzin-Modell des VW Up 5,96 Euro (Normverbrauch
4,1 Liter, Literpreis E10: 1,49 Euro).
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