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Militärluftfahrt<br />
Thunderbirds-Absturz<br />
Ihren Auftritt bei der Abschlussfeier<br />
der USAF Academy in Colorado<br />
Springs hatten die Thunderbirds am<br />
2. Juni 2016 gerade absolviert, als die<br />
sechs F-16CJ des Teams gegen 13 Uhr<br />
auf der Peterson AFB (Colorado Springs<br />
Municipal Airport) zur Landung ansetzten.<br />
Major Alex Turner war der Letzte,<br />
der in den Gegenanflug auf der Ostseite<br />
der Basis einkurvte. Auf etwa der Hälfte<br />
der Strecke registrierte der Flugdatenschreiber<br />
um 12:59:38 Uhr, dass der<br />
Schubhebel nach hinten bis zur Abschaltposition<br />
(cutoff position) zurückgezogen<br />
wurde; er stand vorher etwa 15<br />
Sekunden in der Leerlaufposition.<br />
„Ich erinnere mich, dass ich meine<br />
Hand zurückzog, um Geschwindigkeit<br />
abzubauen“, und nach der Bewegung<br />
„fühlte sich etwas nicht richtig an“, so<br />
Turner später. Ohne Zündung und<br />
Kleine Ursache –<br />
große Wirkung<br />
Beim Absturz einer F-16CJ der Thunderbirds im<br />
vergangenen Jahr spielte ein unscheinbarer Entriegelungshebel<br />
am Schubhebel die fatale Hauptrolle.<br />
Kraftstoffzufuhr ging die Drehzahl des<br />
Triebwerks nach unten. In 620 Metern<br />
Höhe über Grund und bei 410 km/h war<br />
die Fighting Falcon zu niedrig für einen<br />
Neustart, und auch eine Kurve zur Bahn<br />
mit anschließendem Gleitflug zur Landung<br />
war nicht zu schaffen. Trotzdem<br />
versuchte Turner, das Triebwerk wieder<br />
in Gang zu bringen. Dazu zog er um<br />
12:59:44 Uhr den Schubhebel erneut auf<br />
die Cutoff-Position und betätigte den<br />
Anlasser. Um 12:59:47 Uhr lief das Notaggregat<br />
hoch, doch einige weitere Bewegungen<br />
des Schubhebels brachten<br />
Fotos: US Air Force<br />
Die Karte zeigt den Flugweg während der letzten etwa zwei Minuten. Obwohl kein Feuer ausbrach, war die F-16CJ mit der<br />
USAF-Kennung 92-3890 ein Totalschaden. Ganz oben ein Blick auf die USAF-Academy in Colorado Springs.<br />
54 <strong>FLUG</strong> <strong>REVUE</strong> April <strong>2017</strong><br />
www.flugrevue.de