antriebstechnik 3/2017

Anforderungen voll erfüllt
Hochleistungskomponenten sorgen für Flexibilität und Präzision in Getriebeprüfständen
Die Automobil- und Luftfahrtindustrie stellt an Prüfeinrichtungen strikte
Anforderungen, denn sie müssen eine hohe Serienqualität der Produkte sicherstellen.
Die Getriebeprüfstände eines französischen Unternehmens sind für ihre Zuverlässigkeit
und Präzision bekannt. Bei der Fertigung setzen die Test- und Prüfspezialisten auf
Komponenten eines deutschen Herstellers von Antriebs- und Steuerungstechnologien.
Das Unternehmen BIA ist seit über
30 Jahren ein renommierter Name in
der Automobil- und Luftfahrtindustrie: Das
Unternehmen aus dem französischen
Conflans entwickelt Prüfstände für Motor,
Antriebsstrang, Fahrzeugsicherheit und
Fahrzeugdynamik, die weltweit vertrieben
werden. Zu den Schlüsselkomponenten für
die BIA Getriebeprüfstände gehören nicht
nur Hochgeschwindigkeitsmotoren mit
effizienten Kühlsystemen, sondern auch
präzise Aktorik in Form von Linearmotoren.
Rochus Bindner ist Marketing Communications
Manager bei der Parker Hannifin Manufacturing
GmbH & Co. KG in Filderstadt
Für die Bewegung und den Antrieb großer
Massen sind darüber hinaus leistungsfähige
Hydraulikaggregate erforderlich. Durch seine
bewährte Kooperation mit Parker Hannifin
kann BIA hier auf hochwertige Komponenten
zählen.
Für die Wahl des Systempartners und
Lieferanten war neben einem großen Sortiment
mit entsprechender Flexibilität eine
hohe Präzision und Produktqualität das
entscheidende Kriterium. Parker Hannifin
konnte BIA mit einem umfassenden Angebot
an Komponenten der Steuerungs- und
Antriebstechnik wie Synchron- und Asynchronmotoren,
flexiblen Frequenzumrichtern,
elektromechanischer Linearaktorik für
Bewegungen mit unterschiedlicher Dynamik
sowie die für einen Hochleistungsbetrieb
wichtigen wasserbasierten Kühlsysteme
überzeugen.
Umfangreiche
Simulationen möglich
Um das Zusammenspiel von Verbrennungsmotoren
und Getrieben zu simulieren, setzt
BIA auf MGV Hochgeschwindigkeits-Servomotoren
von Parker. Die asynchronen Direktantriebe
lassen bei einer Leistung von
bis zu 230 kW Drehzahlen die an Prüfständen
geforderten Geschwindigkeiten von bis
zu 45 000 U/min zu – ohne, dass hierfür ein
mechanisches Getriebe oder eine Riemenübersetzung
zwischengeschaltet werden
56 antriebstechnik 3/2017