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IM FOKUS DER BERGISCHE AUTOMARKT<br />

Die Stromer kommen – was nun?<br />

Es muss gelingen,<br />

große Wertanteile<br />

des Elektroautos in<br />

Deutschland zu<br />

produzieren.<br />

schen Zulieferbetrieben S orgen bere iten.<br />

Vor a llem d ann, w enn si e i n d er F ertigung<br />

von Verbrennungsmotoren u nd Aggregaten<br />

arbeiten. Vom Kolben über d as<br />

Getriebe bis z um A uspuff w erden v iele<br />

Teile m it E -Motor ü berflüssig. Ex perten<br />

wie Michael Brecht, Betriebsrats-Chef bei<br />

Daimler oder Martin Prager, Vorsitzender<br />

der A rbeitsgemeinschaft I nsolvenzrecht<br />

im De utschen A nwaltsverein, f ürchten,<br />

dass durch d en Abschied von D iesel u nd<br />

Benziner 75.000 bis 100.000 Jobs bei Automobilzulieferern<br />

bed roht w ären. „ Nur<br />

wenn es g elingt, g roße W ertanteile des<br />

Elektroautos, Bat terien u nd Z ellen i n<br />

Deutschland zu produzieren, kann dieses<br />

Risiko v erkleinert w erden“, g ibt F erdinand<br />

D udenhöffer, P rofessor a n d er U niversität<br />

Duisburg-Essen, zu bedenken.<br />

Wachsender Anteil<br />

von Kunststoffen<br />

Abbildungen zeigen Sonderausstattung gegen Mehrpreis.<br />

Spät, aber nicht z u spät haben die deutschen Autobauer<br />

d ie B edeutung d er E -Mobilität f ür i hr Bu siness<br />

e ntdeckt. M ittlerweile h at j eder A nbieter e ntsprechende<br />

S tromer i m P rogramm. U nstreitig is t,<br />

dass die neue Technologie ökologisch viel Positives<br />

bewirkt. Aber es gibt auch Aspekte, die den bergiz.B.<br />

high up! 1.0 BMT<br />

44 kW (60 PS), 5-Gang<br />

Kraftstoffverbrauch l/100 km: innerorts 4,9/<br />

außerorts 3,7/kombiniert 4,1/CO 2<br />

-Emissionen:<br />

kombiniert 96 g/km, Effizienzklasse B<br />

Farbe: white, Ausstattung: Klimaanlage, Radio<br />

„Composition“, Multifunktions-Lederlenkrad,<br />

elektr. Fensterheber, elektr. einst.-/beheizbare<br />

Außenspiegel, LED Tagfahrlicht, LM-Räder, Sitzheizung<br />

vorn, ZV inkl. Fernbedienung u.v.m.<br />

Unser Hauspreis 1 : 9.990,– €<br />

inkl. MwSt., inkl. Selbstabholung Autostadt,<br />

zzgl. Zulassung<br />

Unser Gewerbeleasing-Angebot2:<br />

Sonderzahlung (zzgl. MwSt.): 999,00 €<br />

Jährliche Fahrleistung:<br />

10.000 km<br />

Vertragsdauer:<br />

24 Monate<br />

Monatl. Leasingrate: 39,– € 2<br />

zzgl. Überführung und Zulassung, zzgl. MwSt.<br />

1<br />

Preis gilt nur bei gleichzeitiger Inzahlungnahme Ihres Gebrauchtwagens (ausgenommen<br />

Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA und Porsche) mit mindestens 4 Monaten<br />

Zulassungsdauer auf Sie oder ein Mitglied Ihres Haushaltes. Angebot gilt auch<br />

für Gewerbekunden, Inzahlungnahme keine Voraussetzung. 2 Ein Angebot der<br />

Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig, für die wir als<br />

ungebundener Vermittler gemeinsam mit dem Kunden die für die Finanzierung<br />

nötigen Vertragsunterlagen zusammenstellen. Das Angebot gilt für gewerbliche<br />

Einzelabnehmer. Bonität vorausgesetzt.<br />

Gottfried Schultz Wuppertal GmbH & Co. KG<br />

gottfried-schultz.de<br />

z.B. Touran Highline 1.4 TSI BMT<br />

110 kW (150 PS), 6-Gang<br />

Kraftstoffverbrauch l/100 km: innerorts 7,0/<br />

außerorts 5,0/kombiniert 5,7/CO 2<br />

-Emissionen:<br />

kombiniert 133 g/km, Effizienzklasse B<br />

Farbe: Uranograu, Ausstattung: „Climatronic“,<br />

Multifunktionsanz. „Premium“, Multifunktions-<br />

Lederlenkrad, el. Fensterheber, ParkPilot, Sitzheizung<br />

vorn, LM-Räder, Proaktives Insassenschutzsystem<br />

mit Front Assist, LED-Scheinwerfer u.v.m.<br />

Unser Hauspreis 1 : 24.990,– €<br />

inkl. MwSt., inkl. Selbstabholung Autostadt,<br />

zzgl. Zulassung<br />

Unser Gewerbeleasing-Angebot2:<br />

Sonderzahlung (zzgl. MwSt.): 999,00 €<br />

Jährliche Fahrleistung:<br />

10.000 km<br />

Vertragsdauer:<br />

24 Monate<br />

Monatl. Leasingrate: 189,– € 2<br />

zzgl. Überführung und Zulassung, zzgl. MwSt.<br />

Volkswagen in Wuppertal<br />

Uellendahler Str. 245–251<br />

42109 Wuppertal<br />

Tel. 0202 2757-130<br />

Lichtblick f ür d ie ho chspezialisierten<br />

kleinen u nd m ittelständischen B etriebe<br />

in d er Au tomotive B ranche: Au ch d er<br />

Anteil an Software und Elektronik, aber<br />

auch an Kunststoffkomponenten wird im<br />

Elektrofahrzeug wa chsen. D amit s teigt<br />

der B edarf a n F achkräften, wa s i n b e-<br />

scheidenem R ahmen den befürchtet Jobverlust<br />

ausgleicht.<br />

Vor O rt i m B ergischen r eagieren d ie b e-<br />

troffenen Z ulieferer – no ch – ge lassen.<br />

„Wir si nd sich er, d ass z wei D rittel d er<br />

Verbrennungsmotoren über J ahre erh alten<br />

bleiben. Denn diese werden unter anderem<br />

für Hybrid-Antriebe zwingend benötigt“,<br />

e rklärte b eispielsweise ei n<br />

Vertreter d er F irma Sch rick au s Re m-<br />

scheid u nlängst i n ei ner Se ndung d es<br />

WDR-Fernsehens. U ngeachtet dessen i n-<br />

vestiert der Motor-Spezialist – w ie andere<br />

auch – rund um die neue E-Technik<br />

intensiv i n Forschung und E ntwicklung,<br />

um d en A nschluss a n d en F ortschritt<br />

nicht zu verlieren.<br />

An die Zukunft des klassischen Antriebs<br />

glaubt auch d ie Firma Tigges in Wuppertal.<br />

Im Februar dieses Jahres überreichte<br />

Bundesumweltministerin Ba rbara He n-<br />

dricks d em U nternehmen ei nen Sche ck<br />

über 120.000 Euro. Das Geld stammt aus<br />

dem U mweltinnovationsprogramm u nd<br />

ist für die Umsetzung eines Pilotprojekts<br />

bestimmt. D abei geht e s u m ei n neu es<br />

40 www.bvg-menzel.de

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