miha bodytec: Vielseitig – Effektiv – Ertragsstark!

n interview
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HANS-Systems (Head And Neck Support)
Pflicht wurde. Darüber hinaus
sind unsere Fahrzeuge mit einem
Sicherheitskäfig konstruiert und haben
eine Luke im Dach, durch die das Rettungsteam
leicht an den Kopf des Fahrers
gelangen kann. Dazu haben wir ein
seit Jahren eingespieltes Team an der
Rennstrecke, das im Ernstfall binnen
Sekunden am Fahrzeug ist. Zum Glück
nehmen wir das in der DTM aber nicht
oft in Anspruch.
n Wird das Training speziell darauf
ausgelegt? Wie sieht das Training
eines Motorsportfahrers aus?
Wichtig ist zunächst einmal die Ausdauer.
Im Cockpit eines DTM-Autos
wird es während eines Rennens leicht
mal 55 bis 60 Grad Celsius heiß. Trotzdem
müssen wir auch nach 80 Runden
noch die volle Konzentration behalten.
Einige meiner Fahrerkollegen trainieren
deshalb sogar mit einem Ergometer in
der Sauna, um die Belastung zu simulieren.
Ich persönlich laufe lieber oder
fahre mit dem Fahrrad. Hinzu kommt
außerdem ein spezielles Training für die
Nackenmuskulatur. Wir treffen uns mit
allen Audi-Fahrern vor der Saison zu
einem Wintertraining, in dem unser
Leistungsstand gemessen wird und wir
einen individuellen Trainingsplan mit
nach Hause bekommen. Das ist nicht
nur absolut professionell, sondern macht
auch eine Menge Spaß.
n Gibt es eine komplette medizinische
Kontrolle vor, während und nach den
Rennen?
Wir haben bei allen Testfahrten und
Rennen unseren Teamarzt sowie Physiotherapeuten
mit dabei. Kontrollen gibt
es nicht – abgesehen von gelegentlichen
Doping-Tests, die auch bei uns Standard
sind. Aber natürlich steht das Team
immer zur Verfügung, wenn es irgendwo
zwickt.
n Welche Rolle spielt die richtige
Ernährung? Werden Supplemente
eingesetzt? Was wird getrunken?
Meinen Sie während des Rennens oder
bei der Party nach einem Sieg? Im
Ernst: Unsere Physiotherapeuten und
Ärzte achten schon sehr genau darauf,
dass wir genug Flüssigkeit zu uns
nehmen. Wir verlieren während eines
Rennens etwa zwei bis drei Liter Flüssigkeit,
sodass wir bis Sonntag unseren
Flüssigkeitshaushalt aufgebaut haben
müssen. Während des Rennens haben
wir einen kleinen Tank mit 1,5 Liter
Wasser mit an Bord – der aber leider
schon nach drei Runden mindestens
lauwarm ist.
n Wie sieht die Zusammenarbeit mit
den Physiotherapeuten aus?
Wir haben am gesamten Wochenende
immer wieder feste Termine mit unserem
Physiotherapeuten, bei dem die
Muskeln gelockert oder Verspannungen
herausmassiert werden. Die Zusammenarbeit
ist eng, gut und freundschaftlich
– wie überall bei Audi.
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