10.07.2017 Aufrufe

Motocross Enduro Ausgabe 08/2017

Willkommen im Modelljahr 2018 Nachdem wir in der letzten Ausgabe bereits die 2018er KTM-Zweitaktmodelle und die GasGas EC/XC 300 vorgestellt haben, geht unsere Präsentations-Exkursion in dieser Ausgabe nahtlos weiter. Marko Barthel machte sich auf Richtung Kanada. Im Banff-Nationalpark wurden die neuen Husqvarnas TE 250i und TE 300i präsentiert. Mehr darüber und wie sich die beiden Einspritzer fahren, lest ihr ab Seite 14.

Willkommen im Modelljahr 2018
Nachdem wir in der letzten Ausgabe bereits die 2018er KTM-Zweitaktmodelle und die GasGas EC/XC 300 vorgestellt haben, geht unsere Präsentations-Exkursion in dieser Ausgabe nahtlos weiter. Marko Barthel machte sich auf Richtung Kanada. Im Banff-Nationalpark wurden die neuen Husqvarnas TE 250i und TE 300i präsentiert. Mehr darüber und wie sich die beiden Einspritzer fahren, lest ihr ab Seite 14.

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN
  • Keine Tags gefunden...

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Reparatur- und Teileservice<br />

Zylinder, Zylinderköpfe oder Kurbelwelle – wir kümmern uns um die Instandsetzung sowie die benötigten Ersatzteile.<br />

Zum Beispiel:<br />

BRC Pleuelkit CRF 450 2009–2016 .......... 125 ¤<br />

(inkl. Bronzebuchse)<br />

ProX Pleuelkit KTM SXF 250 2013–2015 ... 205 ¤<br />

Einfach anrufen und beraten lassen.<br />

BRC Brockhausen Racing GmbH & Co. KG :: fon +49 (0)2584 358 :: fax +49 (0)2584 586 :: www.brc-racing.de<br />

Im Juni galt es für die „2-Takt Cup Family“, drei Rennen<br />

zu absolvieren. Nachdem Beuern bereits am<br />

Pfingstwochenende über die Bühne ging, stand in<br />

der Folgewoche bereits Aarbergen im Rahmen des<br />

Hessencups auf dem Plan.<br />

Die Strecke des MSC Michelbacher Hütte ist mit allem<br />

versehen, was man von einer modernen <strong>Motocross</strong>strecke<br />

erwartet. Kurze und lange Tables, Doubles,<br />

Step-up, Step-down, Steilkurven und abhängende<br />

Kurven, alles findet man auf der schnellen<br />

Hartbodenbahn. Hier fand sich Marco Hummel am<br />

besten zurecht und sicherte sich den Bridgestone<br />

Best Qualified Reifen. Wie schon bei so einigen anderen<br />

Rennen in der laufenden Saison verlief der<br />

erste Lauf nach altgewohntem Schema. Patrick Zipf<br />

zog den Germerica Deals Holeshot und führte das<br />

Feld in die erste Runde, während Hummel sich innerhalb<br />

der Topten einreihte, dann aber schnell den<br />

Weg an die Spitze fand, Zipf überholte und sich einen<br />

sicheren Abstand herausfahren konnte. Zipf<br />

war zu Beginn noch in Gesellschaft von Geritt Knipprath<br />

unterwegs, setzte sich anschließend aber auch<br />

ab und fuhr einen sicheren 2. Platz nach Hause.<br />

Knipprath hingegen bekam Druck von Dominik<br />

Grau, der sich den 4. Platz vor Dominic Meuser erkämpfte,<br />

der seine 125er-Honda einmal mehr am Limit<br />

bewegte.<br />

Beim Start zum zweiten Lauf war es zunächst Knipprath,<br />

der an der Spitze des Feldes in die erste Kurve<br />

bog und die Pace machte. Einmal mehr fand der aktuell<br />

Meisterschaftsführende Hummel aber den<br />

Weg am KTM-Piloten vorbei und gewann auch den<br />

zweiten Lauf nach 20 Minuten und zwei Runden ungefährdet.<br />

Währenddessen hatte auch Zipf an Knipprath<br />

vorbeigehen können und sicherte sich so das<br />

2. Treppchen auf dem Podium. Die Plätze 4 und<br />

5 gingen im zweiten Lauf an Manuel Riexinger und<br />

Tobias Piening, die auch im Hinblick auf die Gesamt-<br />

wertung immer mehr zu direkten Konkurrenten werden.<br />

Wie vielfältig das Starterfeld besetzt ist, ließen<br />

die weiteren Platzierungen erkennen. So fand man<br />

hier Kevin Wietheger, Dominic Meuser, Louis Hahn,<br />

Tim Knoll und Matthias Haas innerhalb der Topten.<br />

Ende Juni traf man sich dann „In den Horben“ im<br />

schwäbischen Aichwald zum Saisonhighlight wieder.<br />

Hier waren bereits im Frühjahr die ersten Nennungen<br />

eingegangen, sodass man mit knapp<br />

60 Fahrern einmal mehr ein prall gefülltes Starterfeld<br />

vorfinden konnte. Grund hierfür ist zum einen<br />

eine große Zweitakt-Fangemeinde im Südwesten<br />

der Republik, wo sich der DMV BRC MX 2-Takt Cup<br />

längst etabliert hat, als auch die Tatsache, dass<br />

Aichwald in den letzten Jahren ausschließlich den<br />

Fahrern der Masters- und Youngster-Klassen vorbehalten<br />

war. Mit dem 2-Takt Cup hatte nun nahezu jeder,<br />

der Spaß am Racing hat, einmal die Möglichkeit,<br />

vor mehreren tausenden Zuschauern an einer<br />

hochprofessionellen Veranstaltung teilzunehmen.<br />

Unter zahlreichen Startern waren neben dem Ex-<br />

Masters-Pilot Steffen Leopold auch Florian und Stefan<br />

Badstuber zu finden, die aktuell beide in den<br />

Topfünf des Deutschen <strong>Motocross</strong>-Pokals platziert<br />

sind. Diese drei waren es auch, die beide Läufe auf<br />

dem Podium beendeten. Leopold als wohl erfahrendster<br />

Pilot auf der Aichwälder Traditionsstrecke<br />

sicherte sich zwei klare Laufsiege vor Florian Badstuber.<br />

Im ersten Lauf drohte Marco Hummel, sich<br />

noch zwischen die Brüder zu setzen, crashte aber in<br />

den letzten Minuten des Rennens noch bei hoher<br />

Geschwindigkeit auf der Start-Ziel-Geraden. Angeschlagen<br />

beendete der Konstanzer das Rennen anschließend<br />

noch auf dem 8. Platz und fuhr immerhin<br />

noch 16 Punkte ein. Aus Sicht der eingeschriebenen<br />

Fahrer erzielte Patrick Zipf auf Platz<br />

4 liegend die 25 Punkte vor Tom Pölderl, Dirk Felix<br />

Sigmund und Philipp Börsch.<br />

Der zweite Lauf stand für Hummel absolut unter<br />

dem Motto „Schadensbegrenzung“. Extrem angeschlagen<br />

fuhr der Konstanzer Yamaha-Pilot das<br />

Rennen auf dem 5. Platz nach Hause und ergatterte<br />

hierfür noch 22 Zähler für die Meisterschaft, während<br />

Tom Pölderl als Viertplatzierter hinter den Gästen<br />

Leopold sowie beiden Badstubers die 25 Punkte<br />

kassierte. Hinter Hummel sahen, wie schon in Aarbergen,<br />

Zipf und Knipprath die Zielflagge. Erst nach<br />

der Veranstaltung stellte sich Marco Hummels Verletzung<br />

aus dem ersten Lauf als schwerwiegender<br />

heraus als zunächst gedacht, weshalb nun abzuwarten<br />

bleibt, ob er überhaupt zu den weiteren Rennen<br />

antreten kann, um sich endlich einmal den Gesamtsieg<br />

in der deutschen Zweitaktmeisterschaft<br />

zu sichern. Das gesamte Fahrerlager rund um die<br />

„2-Takt Cup Family“ wünscht gute und schnelle Genesung!<br />

• Text: Robin Hannes; Fotos: Christoph Trummert_mxArt<br />

DMV BRC MX 2-Takt Cup - 6. Lauf - Aarbergen - 10./11.6.<strong>2017</strong><br />

Ergebnis:<br />

1. Marco Hummel, Yamaha; 2. Patrick Zipf, KTM; 3. Gerrit Knipprath,<br />

KTM; 4. Manuel Riexinger, Yamaha; 5. Tobias Piening, KTM; 6. Dominic<br />

Meuser, Honda; 7. Dominic Grau; 8. Kevin Wietheger; 9. Louis<br />

Hahn, KTM; 10. Martin Kotzan, Husqvarna.<br />

DMV BRC MX 2-Takt Cup - 7. Lauf - Aichwald - 23.-25.6.<strong>2017</strong><br />

Ergebnis:<br />

1. Steffen Leopold, Husqvarna; 2. Florian Badstuber, KTM; 3. Stefan<br />

Badstuber, KTM; 4. Tom Pölderl, KTM; 5. Patrick Zipf, KTM; 6. Marco<br />

Hummel, Yamaha; 7. Gerrit Knipprath, KTM; 8. Philipp Börsch, KTM;<br />

9. Sebastian Thum, Yamaha; 10. Manuel Riexinger, Yamaha.<br />

Stand (nach 7 von 9 Veranstaltungen): 1. Hummel, 285 Punkte;<br />

2. Zipf, 266; 3. Sigmund, 172; 4. Riexinger, 170; 5. Piening, 167;<br />

6. Knipprath, 156; 7. Kotzan, 140; 8. Meuser, 125; 9. Pölderl, 81;<br />

10. Georg Streichsbier, KTM, 75.<br />

59<br />

MCE<br />

August '17

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!