Motocross Enduro Ausgabe 08/2017
Willkommen im Modelljahr 2018 Nachdem wir in der letzten Ausgabe bereits die 2018er KTM-Zweitaktmodelle und die GasGas EC/XC 300 vorgestellt haben, geht unsere Präsentations-Exkursion in dieser Ausgabe nahtlos weiter. Marko Barthel machte sich auf Richtung Kanada. Im Banff-Nationalpark wurden die neuen Husqvarnas TE 250i und TE 300i präsentiert. Mehr darüber und wie sich die beiden Einspritzer fahren, lest ihr ab Seite 14.
Willkommen im Modelljahr 2018
Nachdem wir in der letzten Ausgabe bereits die 2018er KTM-Zweitaktmodelle und die GasGas EC/XC 300 vorgestellt haben, geht unsere Präsentations-Exkursion in dieser Ausgabe nahtlos weiter. Marko Barthel machte sich auf Richtung Kanada. Im Banff-Nationalpark wurden die neuen Husqvarnas TE 250i und TE 300i präsentiert. Mehr darüber und wie sich die beiden Einspritzer fahren, lest ihr ab Seite 14.
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NOTIZEN<br />
Steffi Laier<br />
Husqvarna FS 450 Supermoto 2018:<br />
Formidable Performance<br />
Das bahnbrechende Fahrwerk der neuen Generation ist mit dem stärksten<br />
450er-Supermoto-Motor ausgerüstet, den Husqvarna je entwickelt hat. Dieses<br />
Kraftwerk mit einzelner obenliegender Nockenwelle, 450 ccm Hubraum und<br />
63 Pferdestärken wurde so entworfen, dass es im Chrommolybdän-Rahmen zu<br />
einer optimalen Massenzentralisierung beiträgt. Mit einer genau ausgearbeiteten<br />
Ergonomie, die auf gestärktes Vertrauen des Fahrers, umfassende Kontrolle<br />
und geringere Ermüdung abzielt, hebt das neue Bodywork das Fahrerlebnis auf<br />
ungeahnte Höhen. • Text u. Fotos: Husqvarna<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
MOTOR<br />
Bauart<br />
Einzylinder, Viertaktmotor<br />
Hubraum<br />
449,9 ccm<br />
Bohrung<br />
95 mm<br />
Starter<br />
Elektrostarter<br />
Getriebe<br />
5 Gänge<br />
Primärtrieb 31:76<br />
Sekundärübersetzung 14:45<br />
Kupplung<br />
Suter Antihopping-Kupplung, Magura-Hydraulik<br />
EMS<br />
Keihin EMS<br />
FAHRWERK<br />
Rahmen - Bauart Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl<br />
Federung vorne WP-USD, AER 48, Ø 48 mm<br />
Federung hinten WP-Federbein mit Umlenkung<br />
Federweg vorne 285 mm<br />
Federweg hinten 266 mm<br />
Bremse vorne<br />
Brembo Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe<br />
Bremse hinten Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe<br />
Ø Bremsscheibe hinten 220 mm<br />
Kette 5/8 x 1/4“<br />
Steuerkopfwinkel 63.9 °<br />
Radstand<br />
1475 ± 10 mm<br />
Bodenfreiheit<br />
290 mm<br />
Sitzhöhe<br />
927 mm<br />
Tankinhalt (ca.) 7 l<br />
Leergewicht<br />
104,8 kg<br />
MAXXIS-News<br />
Sieg in der Junior <strong>Enduro</strong> FIM World Championship in Paradfurdo/H<br />
Der Brite Bradley Freeman (Beta Boano Racing Team) siegte an beiden Fahrtagen<br />
mit MAXXIS-Reifen <strong>Enduro</strong>Pro M7313 vorn und M7314K hinten. Sein<br />
Teamkollege Matteo Cavallo wurde an beiden Fahrtagen Dritter und das<br />
ebenfalls auf MAXXIS-Reifen.<br />
MAXXIS-Reifen bei der IMBA-EM<br />
Volle Punktzahl für die MAXXIS-Pilotin Steffi Laier bei der IMBA European<br />
Championship in England. Am 25. Juni <strong>2017</strong> fand im englischen Lower Drayton<br />
der dritte Lauf zur IMBA-Europameisterschaft der Damen statt. Drei<br />
Holeshots – drei Siege. Trotz der Wetterkapriolen konnte Steffi alle drei<br />
Rennen mit einem ansehnlichen Vorsprung für sich entscheiden.<br />
<strong>Enduro</strong>X events Künzelsau<br />
Sieg für Super<strong>Enduro</strong>-Europameister Mike Hartmann (Team BSN Husqvarna)<br />
mit dem neuen MAXXIS M7314K Soft. Mit diesem Reifen ist auch Philipp<br />
Scholz beim ErzbergRodeo gefahren (Platz 13/Finisher). Der Husqvarnafahrer<br />
gewann alle drei Finalläufe und machte damit den ersten Schritt zur erfolgreichen<br />
Titelverteidigung.<br />
Mike Hartmann<br />
Doppelsieg für Bridgestone<br />
beim Erzbergrodeo<br />
Der Österreicher Ossi Reisinger gewann das Kärcher Rocket Ride und den Iron<br />
Road Prolog beim Erzbergrodeo. Mit seiner Husqvarna fuhr Reisinger vom<br />
15. bis 18. Juni <strong>2017</strong> auf Bridgestone Reifen das härteste Dirtbike-Rennen der<br />
Welt. Der erste Tag des <strong>Enduro</strong>-Events begann mit dem Kärcher Rocket Ride, bei<br />
dem es für die Fahrer gilt, einen dreiteiligen Steilhang in Bestzeit zu bewältigen.<br />
Reisinger setzte für seinen dritten Sieg auf dem steilen und rutschigen Erzberg<br />
auf den Grip und die Robustheit der Bridgestone-Reifen.<br />
Im blitzschnellen Iron-Road-Prolog-Rennen an Tag 3 holte der Österreicher<br />
ebenfalls den Titel auf Bridgestone-Reifen. Seine Konkurrenten hatte er nach<br />
13,5 Kilometern vom Fahrerlager bis zum Gipfel auf tückischen Schotterstraßen<br />
hinter sich gelassen.<br />
74<br />
MCE<br />
August '17
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