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SPORTaktiv Oktober 2017

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DAS NEUE<br />

BILD DER<br />

BIKER<br />

WARUM E-BIKES GEFÄHRDET UND<br />

BIKER OFT EINE „ARROGANTE<br />

ELITE“ SIND. GEDANKEN VOM<br />

2. MOUNTAINBIKE-KONGRESS<br />

IN SAALBACH.<br />

VON CHRISTOPH HEIGL<br />

Vorweg: Alle Anekdoten auf dieser<br />

Doppelseite einzupflanzen, ist unmöglich.<br />

Wer genau wissen will, wie viel<br />

Output 21 Vortragende in drei Tagen<br />

Mountainbike-Kongress haben können,<br />

soll sich die dritte Auflage im Jahr 2018<br />

(vermutlich 25. bis 29. September) auf<br />

ein Memo speichern. Und in den nächsten<br />

Monaten fleißig <strong>SPORTaktiv</strong> lesen,<br />

denn wir haben viele Geschichten, Anregungen<br />

und Visionen mitgenommen<br />

und werden sie im Detail und für unsere<br />

Leser bestens aufbereitet besprechen.<br />

Organisator Harald Maier war jedenfalls<br />

hochzufrieden. „Erstmals waren<br />

Teilnehmer aus der Industrie dabei.<br />

Und wenn sie, wie hier mit dem Tourismus,<br />

den Interessensvertretern und<br />

Bikern an einem Tisch sitzen, kommen<br />

wir unserem Ziel näher, eine Lobby für<br />

das Mountainbiken zu entwickeln. Wir<br />

müssen aus der Nische in die Breite.“<br />

Dazu hatte Maier 80 Teilnehmer aus<br />

dem Alpenraum und echte Kapazunder<br />

als Vortragende an Bord, etwa den Bike-<br />

Pionier Uli Stanciu, Geschäftsführer<br />

Claus Fleischer (Bosch E-Bikes) oder<br />

Markus Hallermann (Komoot) und Szenekenner<br />

Darco Cazin (Allegra).<br />

Unter dem Leitmotiv „Trend“ kristallisierten<br />

sich diese Schwerpunkte heraus:<br />

Die Hingabe, mit der sich GROSSE<br />

TOURISMUSREGIONEN bereits dem<br />

Mountainbiken widmen (am Beispiel<br />

Sölden, Graubünden, Südtirol) und wie<br />

kleinere Verbände beachtliche Erfolge<br />

haben, wie St. Corona (Niederösterreich)<br />

oder die „sanften“ Bike-Angebote<br />

Sloweniens, Tschechiens und Polens.<br />

Um auch in Zukunft viele Biker in den<br />

Bergen zu haben, muss man an die Kinder<br />

in den urbanen Regionen denken.<br />

Hier wurden Pumptracks (BMX-ähnliche<br />

Wellenbahnen) in den Städten als<br />

ein Weg zum Ziel vorgestellt.<br />

DAS BILD DES BIKERS: Bei den Fotos<br />

und Videos in Werbung und Magazinen<br />

sollte bedacht werden, wie der Radfahrer<br />

zum Produkt passt. Zu aggressiv, zu<br />

jung, zu hip, zu männlich? Uli Stanciu<br />

bekrittelte provokant eine „arrogante<br />

Elite“, die extreme Fahrsituationen von<br />

Profi-Bikern als ultimative Fotolösung<br />

bevorzugt. Zudem bewies der Pionier<br />

DIE ERSTEN E-BIKES<br />

SAHEN AUS WIE EINE<br />

MISCHUNG AUS<br />

OMA-FAHRRAD UND<br />

KRANKENHAUS-<br />

FAHRSTUHL.<br />

BIKE-PIONIER ULI STANCIU<br />

mit neuesten Umfragezahlen aus seinem<br />

Verlag, dass E-Biker statistisch immer<br />

jünger und sportlicher werden und Familien<br />

die neue Zielgruppe sind.<br />

DIE TRAILS: Im Mittelpunkt nicht<br />

nur wegen der gesetzlich heiklen Lage.<br />

Dass dem nicht so sein müsste, betonte<br />

Armin Kaltenegger vom Kuratorium<br />

für Verkehrssicherheit. Als profunder<br />

Kenner erzählte er vom Wegerecht und<br />

„nur ganz wenigen Fällen im Promillebereich“,<br />

in denen Eigentümer im Falle<br />

eines Unfalls belangt werden. Die paar<br />

wenigen landen dafür in den Medien.<br />

Dazu die Debatte um Trail-Etikette, das<br />

richtige Verhalten und schwarze Schafe.<br />

Foto: Daniel Roos<br />

76 <strong>SPORTaktiv</strong>

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