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g e W e r B e F L ä C H e
Punktlandung
Mit dem Flugzeug vor dem eigenen Werktor
in Dessau-roßlau starten und landen.
Die Stadt Dessau-Roßlau wird seit Jahrzehnten
mit der Fliegerei in Verbindung gebracht.
Der Professor und Erfinder Hugo Junkers
baute hier das erste Ganzmetallflugzeug der
Welt, die J1, und auch das erste Ganzmetallkabinenflugzeug
F3 sowie die legendäre
JU52 sind hier entstanden. Er war es auch,
der den Flugplatz in Dessau einst als Flugzeugforschungs-
und Entwicklungsgelände
errichtete. Heute trägt der Verkehrslandeplatz,
mit allem technischen Know-how
ausgestattet und den Mittelpunkt eines neu
entstandenen Industrie- und Gewerbegebietes
bildend, seinen Namen.
Von den preisgünstigen und voll
erschlossenen Flächen des Hugo Junkers
Flugplatzes aus sollen nun wieder Innovationen
in die Welt getragen werden. Neu angesiedelte
Unternehmen wie Saxon Junkalor,
Cemag Anlagenbau und die Dessauer Schaltschrank
und Gehäusetechnik machen es
bereits vor. Noch stehen etwa 130 Hektar
mit vorhandenem Baurecht und der Aussicht
auf 50 Prozent Investitionsförderung
zur Verfügung. jS
Weitere Informationen hierzu finden Sie im Internet
unter www.dessau-rosslau.de.
C H e M I e
Überall ein Stückchen Raffinerie
Steigende Ölpreise stellen auch Mineralölkonzerne vor neue Herausforderungen. Im
Zuge ihrer TÜV-Inspektion hat die ToTAL raffinerie kräftig in die Zukunft investiert.
„Die Fackel ist unser Sicherheitsventil.“ Olaf
Wagner, Sprecher der TOTAL Raffinerie Mitteldeutschland
GmbH, deutet durch das große
Fenster seines Büros auf eine 140 Meter
hohe Stahlkonstruktion auf dem Gelände.
„Da brennt Tag und Nacht eine Flamme.“
Dieses Fackelsystem dient der gefahrlosen
Verbrennung von Gasen, die beispielsweise
beim Anfahren der Raffinerie nach einer
Generalinspektion anfallen. Ende Mai hielt
man jedoch vergeblich Ausschau nach der
Flamme. Denn die gesamte Raffinerie in
Leuna stand wegen eines turnusmäßigen
TÜV-Checks still. Mehr als 3.500 Arbeitskräfte
von etwa 150 Firmen waren vor Ort
und haben die Anlagen gereinigt, inspiziert
und instandgesetzt. Auch der Kopf der Fackel
wurde dabei erneuert (Foto). Es war die
zweite Generalinspektion in der Geschichte
der Raffinerie. Seit ihrer Inbetriebnahme
1997 hat sich viel getan am Mineralölmarkt.
Der Preis für ein Barrel (159 Liter) Rohöl zum
Beispiel ist von etwa 20 Dollar im Jahr 1996
auf mittlerweile über 140 Dollar gestiegen.
Mit Konsequenzen für die Raffinerien: „Die
Verbraucher in Deutschland haben in den
vergangenen Wochen und Monaten kräftig
auf die Bremse getreten. Allein im Mai ging
der Absatz beim Benzin um rund acht und
beim Diesel um rund drei Prozent zurück.“
Diese Entwicklung stellt auch TOTAL vor
neue Herausforderungen. Im Zuge der
Inspektion hat das Unternehmen daher 200
Millionen Euro für die Generalinspektion und
Modernisierungsinvestitionen in die Hand
genommen, unter anderem für die Destillation.
„Wir haben damit dem Markttrend
entsprechend unsere Produktion angepasst.“
Bis 2009 sollen weitere 120 Millionen Euro
in den Bau einer neuen Entschwefelungsanlage
fließen.
Rund elf Millionen Tonnen Rohöl verarbeitet
die Raffinerie im Jahr. „Jeder zehnte
Liter, der in Deutschland getankt wird, kommt
von uns.“ Doch nicht nur das. Die Raffinerie
bildet auch den Kern des Chemiestandortes
Leuna. TOTAL liefert beispielsweise Methanol
an die Firma Hexion, die daraus unter
anderem Leim herstellt, oder Rohbenzin zur
Kunststoffproduktion an DOW. „So findet
man am Ende ein Stückchen Raffinerie in
vielen alltäglichen Produkten.“
Nj
Weitere Informationen zur ToTAL raffinerie in Leuna finden Sie im Internet unter www.total.de.