unternehmen Mai 2017

unternehmen [!] Ausgabe 56 | Mai 2017
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Ein leidenschaftlicher
Baumeister
Das Mega-Bahnprojekt Nürnberg – Erfurt ist nur eine von 3500 Baustellen, an
denen das Familienunternehmen Leonhard Weiss (Göppingen/Satteldorf) mitwirkt.
Der Vorsitzende der Geschäftsführung, Volker Krauß, über die
Branche, Erfolgsrezepte, Fehler bei der Auftragsvergabe und die Lust am Bauen.
Sie leiten eines der zehn größten deutschen Bauunternehmen.
Wann haben Sie das letzte Mal privat
etwas gebaut?
Bauen ist meine Leidenschaft, ich bin handwerklich
begabt – und kann das auch privat nicht lassen.
Was heißt das?
Erst vor kurzem habe ich für und mit meinen Kindern
zusammen zwei Häuser gebaut, nicht nur als Manager,
sondern mit der Hand am Arm, also alles von Grund auf
selbst gemacht.
Was bauen sie sonst noch?
Auch unser eigenes Haus haben meine Frau und ich
bereits fünf Mal umgestaltet. Daneben haben wir ein
schönes Wochenendgrundstück, an dem ich immer
wieder arbeite. Ganz aktuell baue ich zwei Hochsitze
für meine Jagd. Ein, zwei Baustellen habe ich immer am
Laufen.
Schlägt da Ihre Frau nicht die Hände über dem Kopf
zusammen?
Gar nicht. Wir machen das seit 34 Jahren sehr erfolgreich
zusammen. Sie hat die Ideen, ich setze sie um.
Wie viel Freude machen Ihnen die 3500 Baustellen,
an denen Leonhard Weiss beteiligt ist?
Ich freue mich über jede Baustelle, auf der ein gelbes
Schild steht. Es ist mir sehr wichtig, neben meiner Bürotätigkeit
auch immer wieder draußen zu sein. Vor
allem bekomme ich dort Feedback von der Mannschaft
und behalte den Bezug, zu dem was wir tun.
Wie oft kommen Sie zu solchen Besuchen?
Zu selten. Aber ich nehme mir eine Mindestzahl vor.
Rund 15 Termine im Jahr sind realistisch. Es gibt auch
Themen – wie Arbeitssicherheit – die regelmäßige Begehungen
erfordern.
Wie groß ist die Bandbreite der Projekte?
Das Auftragsspektrum von Leonhard Weiss startet bei
1000 Euro und übersteigt deutlich mehr als 100 Millionen
Euro. Unsere Tätigkeiten reichen von der Hofeinfahrt
bis zur Flughafenrollbahn. Beispielsweise haben
wir die Landebahn am Stuttgarter Flughafen befestigt.
Wer dort landet, kann beruhigt sein. Die hält.
Auf welche Projekte sind sie besonders stolz?
Auf viele. In Baden-Württemberg gehört in jedem Fall
die Messe Stuttgart dazu. Im Straßenbau waren die Arbeiten
an den Schweizer Autobahnen N1/N7 ein Highlight.
Sicher auch für die Schweizer selbst. Aktuell sind
wir stolz darauf, auf der Bahn-Neubaustrecke zwischen
Ulm und Stuttgart tätig zu sein. Wir kümmern uns um
die Bereiche Kirchheim und Merklingen auf der Albhochfläche.
Bei Stuttgart 21 waren Sie eher zurückhaltend…
Stuttgart 21 muss man als zweigeteiltes Projekt sehen.
S21 im Stadtkessel besteht zu einem hohen Anteil aus
Tunnelbau. Diese Sparte bedienen wir nicht. Daher
war unser Interesse an diesen Aufträgen gering, anders
bei der Strecke Wendlingen – Ulm. Dort haben wir uns
beworben und sind mit zwei Losen aktiv und voll im
Plan.
Wie ist das vergangene Jahr gelaufen?
Alle drei Geschäftsbereiche, also Straßen- und Netzbau,
Ingenieur- und Schlüsselfertigbau sowie Gleisinfrastrukturbau,
waren gleichermaßen erfolgreich. Wir
Zur Person
Volker Krauß, 57, arbeitet
seit 28 Jahren
für Leonhard Weiss,
seit sechs Jahren als
Vorsitzender der Geschäftsführung.
1989
war er als Abteilungsleiter
im Lei tungs bau
eingestiegen. Krauß
ist in Schwäbisch Hall
gebor en und aufgewachsen.
Der studierte
Bau in ge nieur
(Hoch schule für
Technik, Stuttgart)
baut das Adrenalin eines
Arbeitstages auf
der halb stün digen
Fahrt nach Hause ab,
und bei seinen Hobbys,
beispielsweise
beim Holz machen im
Wald. Zuhause empfangen
Krauß (verheiratet,
zwei Kinder,
zwei Enkel) seine
Ehefrau und sein Labrador,
der ihn auch
auf der Jagd begleitet.
Seine Kinder mit
deren Familien wohnen
nahe bei den
Großeltern. Zudem
ist Krauß kirchlich
engagiert.
Im Baugewerbe ist Standfestigkeit gefragt: Volker Krauß leitet seit sechs Jahren das Familienunternehmen Leonhard Weiss.
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