unternehmen Mai 2017

unternehmen [!] Ausgabe 56 | Mai 2017
[spezial]
Schirm Göbel (oben), Mayser (Sicherheitstechnik), den Containerbahnhof, Mayser, Spedition Schlumberger und Bäckerei Staib.
Fotos: Volkmar Könneke
firmen. „Wir haben uns von Anfang an bei der
Auswahl der Unternehmensrichtungen bewusst
kein Korsett angelegt. In Ulm-Nord
durften alle ansiedeln, außer Industriebetriebe“,
erläutert Soldner. Um Firmen, die weniger
Flächenbedarf hatten oder nur anmieten
wollten, gerecht zu werden, wurde zudem der
kleingliedrig erschlossene Gewerbepark Lerchenhof
bei Jungingen ausgewiesen.
Anfangs war die Nachfrage verhalten, doch
das änderte sich. Im Jahr 2005 wurde der Containerbahnhof
von Neu-Ulm in den Ulmer
Norden verlagert. Das war die Basis für eine
rasante Wachstumsgeschichte. Im vergangenen
Geschäftsjahr setzte das Terminal der
Bahntochter Deutsche Umschlaggesellschaft
Schiene-Straße (DUSS) bereits über 100.000
Einheiten um.
125 EURO PRO QUADRATMETER
Mit dem Containerbahnhof wurden benachbarten
Gewerbegrundstücke mit einem
Schlag noch begehrter. Ulrich Soldner: „Im
Zuge der Verlagerung des DUSS-Betriebes in
den Ulmer Norden haben sich neben den klassischen
Gewerbebetrieben auch Logistiker
und deren Dienstleister mit einem größeren
Flächenbedarf angesiedelt.“ Um der nun gesteigerten
Nachfrage nach Grundstücken, vor
allem aber auch Logistikflächen, gerecht zu
werden, wurde das Gewerbegebiet um weitere
Flächen ergänzt.
Heute spricht man schon lange nicht mehr
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