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People<br />
• OMAN DRYDOCK COMPANY: Stephan Aumann<br />
ist nicht mehr Chef der arabischen Werft<br />
in Duqm. Er hatte erst im<br />
vergangenen Sommer den<br />
Posten als CEO angetreten.<br />
Der ehemalige Geschäftsführer<br />
der Hamburger Werft<br />
Theodor Buschmann ersetzte<br />
Jin Han Lee. Nun teilte<br />
die Eigner-Firma ASYAD<br />
mit, dass mit Said bin Homoud<br />
Al Mawali ein neuer CEO die Geschicke<br />
der Werft leiten wird. Er kommt von der Oman<br />
Tank Terminal Company (OTTCO). Gründe für<br />
den CEO-Wechsel wurden nicht genannt.<br />
• CMA CGM: Rajesh Krishnamurthy kommt<br />
vom indischen IT-Großakteur Infosys als Group<br />
Senior Vice President IT &<br />
Transformations. Bei Infosys<br />
war er zuletzt President/<br />
Head of Europe and Global<br />
Head Energy. Infosys gehört<br />
zu den wichtigsten Unternehmen<br />
im Bereich digitaler<br />
Services. Das 1981 gegründete<br />
Unternehmen gilt als zweitgrößter indischer<br />
IT-Player mit über 200.000 Angestellten und<br />
10.2 Mrd. $ Umsatz.<br />
• GERMAN NAVAL YARDS: Jörg Herwig tritt<br />
in die Geschäftsführung ein und wird Nachfolger<br />
von Susanne Wiegand. Herwig kommt von<br />
ThyssenKrupp, wo er sowohl im U-Bootbau als<br />
auch zuletzt im Überwasserschiffbau tätig war.<br />
Künftig soll er in Kiel neben Geschäftsführer<br />
Holger Kahl insbesondere für den Marinebereich<br />
zuständig sein. Er tritt seine neue Stelle am 16.<br />
April 2018 an. Vorgängerin Susanne Wiegand<br />
hatte nach zehn Jahren bei GNY kurz vor Weihnachten<br />
überraschend die Geschäftsführung der<br />
Werftengruppe verlassen.<br />
STG<br />
Reedereisprechtag<br />
in Papenburg<br />
Die Schiffbautechnische Gesellschaft (STG) lädt am 19.<br />
April zum Reedereisprechtag ins Hotel Alte Werft in Papenburg<br />
ein. Unter dem Aspekt technischer und menschlicher<br />
Ursachen wird auf die Havarien der »CSCL Indian<br />
Ocean« und der »Cape Leonidas« auf der Elbe eingegangen.<br />
Ein Vortrag rückt künftige Anforderungen an<br />
Schiffsoffiziere und Inspektoren in den Vordergrund.<br />
Weitere Themen sind Diesel- und Niederdruck-Dual-<br />
Fuel-Motoren, Tankkonzepte für Neubau und Retrofit,<br />
»Safe to Port Assessment«, Abwäremenutzung, Seekühlwasserpumpen<br />
und PERFECt (Piston Engine Room Free<br />
Efficient Container Ship)-Schiffskonzept.<br />
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anzeige_halbe_Seite_hansa.indd HANSA International 1 Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – 15.01.2018 Nr. 3 7 13:09:52
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